답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.이미 소방 전기가 있으시다면은 소방 기계를 타서 쌍 소방을 완성하시는 것이 가성비와 공부 효율 면에서 좋겠네요. 소방 기계는 이미 취득하신 소방 전기랑 필기 과목이 일부 중복되어 있습니다. 그래서 합격 시 걸리는 시간을 대폭 줄이실 수 있죠. 반면 전기 기사는 노 베이스로 기준했을 때 최소 6개월에서 1년 이상을 올인해야 할 정도로 난이도가 높은 편입니다. 그렇지만 장기적인 커리어나 활용성을 생각하면은 전기 기사의 가치는 단연 독보적이죠. 개인적으로는 우선 소방 기계를 빠르게 따셔서 쌍소방을 만드세요. 그 뒤에 여유 있게 전기 기사로 넘어가셔서 취득하시는 것을 추천드리고 싶습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.요즘 반도체가 미세화의 한계에 부딪히면서 칩을 개별적으로 만드는 것보다 서로 잘 묶어 주는 패키징 기술이 성능 향상의 핵심이 되고 있어요. 패키징은 여러 칩을 하나로 연결해서 전력 소모를 낮춥니다. 또 데이터 송수신 속도를 극대화하는 중요한 역할을 담당하죠. 특히나 AI나 고성능 컴퓨팅에서 엄청난 양의 데이터를 병목 없이 처리하려면 차세대 패키징 기술이 필수적일 수밖에 없죠. 최근 연구가 활발한 것도 결국 칩을 더 작게 깎는 비용보다 패키징으로 효율을 올리는 게 훨씬 뛰어난 가성비를 보여주기 때문입니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.공명 기술은 모든 물체가 가진 고유한 진동수에 맞춰서 외부에서 동일한 주파수의 파동을 가해 진동을 증폭시키는 원리입니다. 특정한 주파수 신호를 정밀하게 제어하는 발진기나 공정 기술을 사용해서 원하는 고유 주파수를 맞춰 내죠. 대표적으로 소리로 유리잔을 깨는 원리입니다. 또 병원에서 쓰이는 MRI 촬영, 그리고 무선 전력 전송 그리고 건물의 지진 대책용 내신 설계 등을 들 수가 있겠네요. 이렇게 다양한 산업 분야에서 실제로 유용하게 쓰이고 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.스마트폰 배터리를 오래 쓰시고 싶으시면은 충전 습관을 바꾸는 게 제일 중요합니다. 완전 방전될 때까지는 두지 마시고요. 또 배터리 잔량이 20%에서 80% 사이일 때 자주 충전해 주는 게 좋습니다. 100%가 된 상태로 오래 꽂아 두면은 발열이 생깁니다. 그래서 수명이 빠르게 줄어들죠. 평소에 화면 밝기를 적당히 조절하시고 다크 모드나 절전 모드를 켜 두세요. 확실히 배터리가 오래 가는 걸 느끼실 수 있으실 겁니다. 그리고 여름철에는 차 안처럼 고온의 환경에서 스마트폰을 방치하는 것은 좋지 않습니다. 마지막으로 백그라운드에서 돌고 있는 안 쓰시고 불필요한 앱을 잘 정리해 주세요. 그것만 해 주셔도 성능 유지에 큰 도움이 될 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.전동차는 외부 전차선이나 제3 궤조에서 전압을 받아서 차량 내부에 변압기나 인버터로 전달합니다. 그렇게 구동에 필요한 전압과 주파수로 먼저 변환을 하죠. 그리고 변환된 전력은 바퀴랑 연결된 유도 전동기나 연구 자석 동기 모터로 들어가서 회전하는 자기장을 만듭니다. 그래서 이 힘이 모터의 회전자를 돌려서 강력한 회전력을 만들죠. 또 이 회전력이 감속기를 거쳐서 바퀴로 전달되고 철도 차량을 앞으로 밀어내는 동력이 됩니다. 엔진이나 연소 과정이 없어서 반응이 빠르고 효율이 높은데 제동을 걸 때는 모터를 발전기로 바꿔서 전기를 역으로 만듭니다. 그렇게 재활용까지 가능한 회생 제동까지 하는겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.정전이 복구되면서 순간적인 과전류나 접촉 불량 때문에 해당 방 누전 차단기나 콘센트 내부 단자 부위가 탄 것 같네요. 차단기 함을 확인하셔서 그 방 담당 차단기가 내려갔는지 먼저 확인해 보세요. 그리고 차단기가 떨어졌으면 다시 올려보시고, 계속 떨어지거나 반응이 없으면 내부 배선이나 콘센트 자체가 손상된 겁니다. 그래서 전문 전기 기사님을 부르는 게 안전하죠. 다행히 복잡한 공사는 아니라서 콘센트 교체나 간단한 배선 점검 정도로 해결되는 작업입니다. 수리 시간은 30분 내외로 금방 끝날 겁니다. 또 비용은 출장비 포함해서 보통 5만원 이하선에서 끝나니까 참고되시면 좋겠네요.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.비 오는 날 야외에서 전기차를 충전하셔도 감전 위험은 거의 없다고 보시면 됩니다. 전기차와 충전 커넥터는 IP55 이상의 우수한 방수 방진 설계가 되어 있죠. 전용 안전 센서도 있어서 커넥터가 완전히 결합해야만 전류가 흐르게 되어 있습니다. 그래도 혹시 모를 사고를 예방하시려면 젖은 손으로 커넥터를 만지거나 강풍을 동반한 폭우나 천둥 번개가 칠 때는 충전을 피하시는 게 좋겠네요. 커넥터 안쪽에 물기가 많은지 눈으로 먼저 체크를 해 보세요. 그다음에 실내나 지붕이 있는 충전소를 이용하면 더 안심하고 사용하실 수 있겠습니다. 기본적인 안전 수칙만 지키셔도 빗속에서도 충분히 안전하게 충전하실 수 있으시니까, 너무 걱정하지 않으셔도 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.스마트폰의 화면에 손가락에 대면은 전류가 통하면서 우리 몸의 특성 때문에 화면에 흐르던 미세한 전하에 변화가 생깁니다. 액정 아래에 깔린 투명 전극 그리드가 이 정전 용량의 변화를 실시간으로 감지하죠. 그래서 손가락이 닿은 정확한 X랑Y 좌표를 센서가 계산해서 어떤 위치에 눌렀는지 알아내는 원리입니다. 결국에는 우리 손이 하나의 작은 전도체 역할을 해서 화면에 전기장 균형을 살짝 깨뜨리는 셈이라서 생각보다 단순하면서 똑똑한 방식입니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.보호 필름을 붙이시면은 단순히 기분 탓만이 아니라 실제로 빛의 투과율과 표면 처리 방식에 따라서 선명도가 영향을 받습니다. 특히 지문 방지용 무광 필름이나 저가형 제품은 빛을 사방으로 산란시킵니다. 그래서 화면이 살짝 자글거리고 어둡게 느껴질 수 있죠. 반면에 고투과율 강화유리 제품은 빛의 투과율이 99%에 가깝습니다. 그래서 눈으로 화질 저하를 느끼기가 거의 불가능하죠. 결국 어떤 재질과 코팅 필름을 선택하느냐에 따라서 실제 선명도 차이가 확실히 발생합니다. 평소에 깨끗한 화면을 선호하신다면 무광보다는 투명 강화 유리를 쓰시는 게 좋습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일단 친구분 말씀처럼 전기 기능사 필기 합격률은 매년 30에서 35%대 수준입니다. 생각보다 꽤 낮은 편이죠. 응시 자격에 제한이 없다 보니까 비전공자랑 노베이스 응시자가 많아서 그렇습니다. 또 과목 특성상 생소한 전기 이론과 계산 문제가 많이 나와서 독학으로 접근을 하시면 필기에서 많이 떨어지는 편이죠. 반면에 실기는 100% 작업형이라서 학원에서 순서랑 결선 연습만 꾸준히 하시면 합격률이 70% 정도로 확 올라갑니다. 결국 필기 난이도가 생각보다 높아서 여기서 첫 관문을 넘는 게 핵심이겠네요.