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엘리베이터 내에서의 통신이 잘 안되는 이유?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.엘리베이터 내에 전파가 잘 통하지않는 이유는 이란 2가지가 있습니다. 첫째는 엘리베이터는 승강로안에 설치가 되는데 밀폐된 승강로에서 철골구조의 경우 전파를 반사하는 성질이 있어 내부의 전파가 잘 통하지 않게 합니다. 두번째는 엘리베이터 외함도 금속으로 되어 있어 전파를 반사시켜 안의 승객들이 통신이 불가능할 수 있습니다. 요즘은 건축주의 요청으로 카 상부에 통신망을 구성해서 별도의 통신망을 추가합니다. 그로인해 카 내에서도 데이터와 전파가 통할 수 있도록 하고 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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엘리베이터 속도가 너무 느린데 엘리베이터는 효율적으로 가게 조정이 불가능한 건가요 속도가 너무 느린데 더 빠르게 하는 방법도 있는지 궁금합니다 교체하지 않고요
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.일단 엘리베이터의 속도가 느린점은 Parameter 설정에서 설정속도를 변경한는 것은 가능합니다. 다만 전재조건이 드라이브의 용량이 해당 조건을 만족하는지 입니다. 드라이브의 용량은 카의 인승과 속도에 따라서 적절하게 20A 또는 30A 또는 40A 용 같이 구성되어 있습니다. 만약 작성자님 엘리베이터가 드라이브 용량이 만족하지 못할 시, 속도 상승은 어려움이 있을 수 있습니다. 또 넛징 기능이라고해서 엘리베이터를 강제로 잡고 있으면, 일정 시간 후에 강제로 닫히게 하는 옵션 기능도 있습니다. 고객의 요청이 있을 시 해당 기능을 추가할 수 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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배터리가 변경된 이후 전파인증을 다시해야하나요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.전자파인증 EMC 시험성적서의 경우 배터리가 내장된 전기제품의 배터리가 변경 시, 용량이나 종류의 변경이 전자파 적합성에 영향을 미칠 수 있기에 변경인증 대상으로 판단됩니다.원칙적으로는 이미 EMC인증을 받은 제품의 주요 회로 변경이나, 구성품의 추가나 제거 그리고 변경은 변경인증 대상에 포함이 됩니다. 그리고 배터리는 용량 변경이 있을 경우 파생모델의 추가가 불가능하고 변경을 진행해야될 수 있습니다.또한, 배터리의 변경이 전자파 성능에 영향이 크다 판단될 경우, 전파인증기관에서는 변경진행이 아닌 신규 인증 대상이 될 수 있으니, 변경 예정인 배터리의 사양을 전파인증기관에 문의하고 확인을 해주시는게 확실합니다.결론적으로, 배터리의 사양에 따라 다를것이며, 크게 영향을 끼치지 않는다 판단되면 변경인증으로 진행 가능하며, 전자파에 영향이 크다고 판단되면 챔버를 다시 예약하셔서 RE,RS,CE,CS 전도시험과 방사시험을 다시 해야되는 인증이 필요할 것입니다.예시사항으로 KTR에서 UPS의 배터리를 같은 사양 타 제품으로 변경한적이 있었는데, 변경시험 다시 한적이 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.23
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전기기술인협회 초급기술자 수첩 발급기간
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.한국전기기술인협회에서 내용을 알아보면, 최초 경력신고 시부터 처리되는 기간은 접수일로부터 약 5일 정도 소요됩니다. 물론 서류가 완벽하게 구비되어 있어야하는 점 인지해 주시고, 보완이 필요하거나 경력사항 조회 등이 필요한 경우에는 처리 기간이 더 걸릴 수 있습니다. 따라서 다음 주 월요일에 서류를 제출하신다면 특별한 문제가 없을 시, working day로 5일이면 빠르면 다음주 금요일이며, 다다음주에 발행될 가능성이 큽니다. 정확한 예상 발급일은 서류 접수 시 해당 협회 지부에 문의해보는게 제일 확실한 답변을 얻으실 수 있을 겁니다.
자격증 / 전기기사·기능사
25.10.22
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전력이 부족해서 엘리베이터가 안올라간다는 말 들어보셧나여
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.실제 엘리베이터의 전력이 부족하다는 의미는 드라이브라고하는 인버터의 용량이 부족하다는 의미입니다. 엘리베이터 제조사의 입장에서는 인승에 맞는 최소치 드라이브 용량을 사용하는데 예시로 20A용, 30A용, 40A용 같이 원가절감을 위해 딱 맞게 사용하고 있습니다. 하지만 인승 이상으로 탑승하거나 기존 설치에 비해 옵션으로 다른 장비들을 설치하게되면 용량이 부족하게되고 카 상승시, 전력이 부족할 수 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.22
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엘리베이터에 갇히면 사람은 질식하나요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.엘리베이터가 강제정지하거나 불이 꺼진다고 해서 위험한 상황은 아닐 것입니다. 오히려 정지한 상황이라면 안전라인이 끊겨있어서 브레이크에 전원 공급이 안되는 상황이니, 움직일 수 없을 것이고 오히려 추락의 위험이 사라진 상황입니다. 그리고 정전으로 전등이 꺼진다고 해도 5lux의 조도를 공급하는 비상용 전등 설치가 필수라서 서비스센터에서 구출하러 오는 시간동안은 완전 어두움은 없을겁니다. 또, 밀폐된 승강로 라고 해도 승강로 상부는 환풍구가 있을 수 있고, 승장의 문은 100%닫히는 것이 아니기 때문에 공기는 통하게 되어 숨이 막히는 일은 없을 겁니다.
학문 / 전기·전자
25.10.22
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엘리베이터는 갇히면 숨이 막혀 죽나요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.엘리베이터는 승강로 안에 설치가 되고 승강로는 옆과 아래로는 밀폐되어 있지만 상부측으로는 환풍구가 설치된 건물들이 많습니다. 더욱이 승장 도어가 100% 닫히지 않기 때문에 장시간 문이 닫혀 있더라도 승장 문을 통해서 외부와 공기가 통하니 숨이 막힐 일은 없다고 보실 수 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.22
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엘리베이터 검사하면 왜 걸어올라가나요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.엘리베이터 점검 및 서비스 활동을 낮에 하는 이유는 사고 발생시, 업체에서 바로 물건을 가져와야 하거나 즉각 대응할 시간이 필요하기 때문입니다. 또한, 승강로를 타고 작업이 필요할 경우 장비들 사용으로 소음이 심하게 발생하여 사람들이 집에 많이 없을 낮 시간대에 작업을 진행하고 있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.22
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엘리베이터가 추락하는 경우가많은가요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.엘리베이터는 의도치 않은 추락방지를 위한 수단으로 1가지 전기적 장치와 2가지 기계적 장치가 존재합니다.전기적 장치로는 조속기가 존재하여 정격속도의 1.3배가 되면 브레이크를 끊어서 모터의 동작을 정지시킵니다.하지만 로프가 끊겨지는 기계적 사고 때문에 추락이 지속된다면 추락방지장치 Wedge가 레일을 강제로 잡아서 카를 정지시킵니다.만약 피트 바닥과 근처에서 추락을 한다면 바닥에 완충기가존재하여 충돌시 충격을 막아주는 안전장치가 존재합니다.근본적으로 로프가 끊겨지는 일이 없다면 조속기가 동작하여 브레이크 전원을 끊으니 추락할 가능성은 거의 없다고 볼 수있습니다.
학문 / 전기·전자
25.10.22
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엘리베이터 앞에 비상다리함은 무엇을 위한건가요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.피난용이나 소방용 엘리베이터가 설치된 경우, 의도치 않은 엘리베이터 정지상황에서 승객을 구출할 수단이 있어야 합니다. 만약 정지 위치가 승강장과 동일해서 문을 열고 탈출할 수 있으면 다행이지만, 승장과 승장 사이에서 정지할 경우는 카 안에서 카상부로 별로의 사다리로 탈출 한후, 카 상부에서 사진의 사다리를 사용해 승장 밖으로 탈출 용도의 사다리 입니다.
학문 / 전기·전자
25.10.22
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