답변 내역

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.제어변압기의 온도를 정기적으로 측정하는 이유는 고장으로 이어질 만한 이상이 있는지 여부를 사전에 확인하기 위함 예방 점검이라고 보시면 될 것 같습니다. 제어변압기도 전류가 흐르는 동안 내부에서 열이 발생하게 되는데 특히 연결된 제어기기가 많을 수록 정격 에 가까워지거나 넘어가게 되면 권선에서 발생하는 열이 증가할 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.베어링에 기름칠을 잘 했다고 해서 전동기 전체의 진동까지 없어지는 것은 아닙니다. 회전자의 무게가 한쪽으로 치우쳐 있게 되면 세탁기 탈수 시 빨래가 한쪽으로 몰린 것처럼 회전할 때마다 반복적인 힘이 발생하게 되는데 이 경우 베어링에는 계속 큰 하중이 전달되어 베어링 자체가 정상이라고 하더라도 진동이 증가할 수 있습니다. 축정렬 불량이거나 커플링 문제 등으로 인해서도 진동이 증가할 수 있기는 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.배전반의 차단기를 정해진 순서에 따라서 투입하는 이유는 전기 설비에 갑작스럽게 큰 부하가 걸리는 것을 막기 위함이라고 보시면 됩니다. 여러대의 전동기와 변압기, 공조기 등이 연결된 배전반에서 차단기를 한꺼번에 모두 올리게 되면 순간적으로 많은 전류가 흐를 수 있습니다. 평상 시 보다 운전 전류보다 훨씬 전류가 흐르게 되면 순간적인 전압 강하나 차단기 트립 등의 문제가 발생할 가능성이 커지게 됩니다. 실제 현장에서 보면 순간적인 전기 투입으로 인해서 센서 등이 고장나는 경우가 많이 발생하기도 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.접촉기는 육안으로 봤을 때 정상적으로 on, off 가 되고 접점도 아직 사용할 수 있는 것처럼 보인다고 하더라도 내부의 기계적인 부품은 조금씩 마모가 됩니다. 사용횟수가 많아질 수록 더 쉽게 마모가 되죠. 오랜기간 사용하게 되면 스프링의 탄성이 떨어지거나 가동부가 마모되서 접점이 붙는 속도가 떨어지는 등의 문제가 발생할 수 있기 때문에 예방차원에서 기계적인 수명을 관리하게 되는 것이라고 보시면 될 것 같습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.MCCB 내부에는 손잡이를 움직이면 함께 움직이는 스프리이나 링크, 접점, 트립 기구 같은 기계적인 부품들이 같이 들어있는데요... 평소에는 정상적이라고 한다면 그대로 두는 경우가 많은데 이렇게 되면 내부 부품들이 오랫동안 같은 위치에 머물러 있게 됩니다. 그래서 정기점검을 하면서 손잡이가 부드럽게 움직이는지 중간에 걸리지는 않는지 on, off 스위치에 정확하게 들어가는지 등을 확인하게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전류를 제한하는 것은 전동기와 인버터를 보호하기 위함이고, 토크를 제한하는 것은 기계설비에 너무 큰 힘이 전달되는 것을 방지하기 위함이 목적 입니다. 전동기의 토크는 전류와 밀접한 관계가 있기 때문에 전류를 제한하면 어느 정도 토크도 제한을 할 수 있습니다. 현장에서는 단순히 모터를 보호하려면 전류 제한만 걸면 된다가 아니고, 모터 및 인버터의 전기적 보호가 필요한지 아니면 기어, 벨트 등과 같은 기계장치까지 보호해야 하는지에 따라서 토크 제한을 같이 사용하게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전동기를 아무것도 연결하지 않고 공회전을 시키게 되면 실제로 외부에 일을 하지 않기 때문에 전력 소비가 0이 되어야 할 것 같지만 실제로는 전동기 자체가 돌아가는데 필요한 전력이 있기 때문에 일정한 전력을 계속 소비할 수 밖에는 없습니다. 자동차가 앞으로 움직이지 않아도 엔진 자체를 돌리기 위해서 연료가 필요한 것처럼 전동기도 축이 회전하는 동안 여러가지 손실이 발생하게 되는 것입니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.유도전동기는 고정자와 회전자 사이에 있는 공극은 너무 작지도, 한쪽으로 치우치지도 않고 일정하게 유지되는 것이 중요 합니다. 공극이 일정하지 않고 한쪽은 좁고 반대쪽은 넓어지게 되면 자기장이 균일하게 형성되지가 않게 됩니다. 그렇게 되면 회전자를 한쪽으로 끌어당기는 불평형 자기흡입력이 발생할 수 있고, 이 힘이 커지게 되면 진동과 소음이 증가하고 베어링에도 부담을 줄 수 있습니다. 심한 경우에는 회전자가 고정자게 닿은 러빙으로 이어질 수도 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.회전자 불평형과 축정령 불량은 둘다 진동과 소음을 발생시키기 때문에 겉으로 봐서는 구분하기가 어려울 수 있습니다. 현장에서는 진동 크기 하나만 보는 것이 아니라 몇 배의 주파수에서 진동하는지 그리고 어느 방향으로 진동하는지를 함께 살펴 보는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.인버터 전동기에서 축전류가 발생하는 가장 큰 이유는 인버터의 빠른 스위칭으로 인해 순간적인 공통모드 전압이 생기기 때문인데요.. 문제는 이 전압이 어느 정도 이상 올라가게 되면 베어링 안쪽의 얇은 윤활유 막을 뚫고 순간적으로 전기가 흐를 수 있기 때문 입니다. 이때 아주 작은 불꽃 방전이 일어나면서 베어린 금속표면을 미세하게 깍아내게 되는데 이러한 현상이 반복이 되면 베어링의 궤도면에 작은 구멍과 흠집이 생기게 됩니다. 결국 베어링에서 소음과 진동이 발생하거나 수명이 크게 줄어들 수도 있습니다.