답변 내역

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.삼성전자측에서는 ADR 상장계획에 대해서는 부인하고 있습니다. 다만, 삼성전자가 실무진 차원에서 미국 상장에 필요한 조건과 절차를 따져보는 사전 스터디(검토) 단계에는 들어갔다는 관측이 흘러나오고 있습니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.납부 방식과 기간: 500만 원 딱 한 번만 내는 건가요?네, 맞습니다. 일시납 구조입니다. 딱 12개월 (1년) 투자기간으로 월 약 1.3% 수준의 수익금이 입금됩니다. 12개월후 원금반환과연 투자해도 안전할까?원금이 100% 보장되는 상품은 아닙니다. 하이 리스크-하이 리턴(고위험·고수익) 성격의 투자로 봐야합니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.어느 증권사에서 사든 추종하는 지수(S&P500)가 같기 때문에 담고 있는 기업 상위 500개(애플, 엔비디아, 마이크로소프트 등)는 100% 동일합니다. 다만 수수료 면에서 VOO (뱅가드)가 가능 저렴합니다. 말일 우리나라 증권사에 매입한다면 TIGER 미국S&P500, KODEX 미국S&P500 이 좋습니다.개인적으로 지수(S&P500) ETF도 패시브형보다 액티형으로 매입하는 좋다봅니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.이란과의 전쟁으로 유가의 가격이 올랐기 때문입니다. 이란과의 전쟁이 진행되면서 호르므즈 해협을 통해 석유를 운반했는데 이 길이 막히면서 공급이 절대적으로 부족하게 되면서 유가가 $100불 이상으로 상승하게 됐습니다. 문제는 유가의 상승은 각 나라의 소비자의 물가를 상승시킨다는 점입니다. 즉 자동차 기름가격 상승, 각종 석유과 관련된 제품 가격의 상승 등으로 소비자 물가가 상승하게 되는 이런 인플레이션(물가상승)을 억제하는 방법으로 금리인상을 하나의 금융정책을 연준에서 사용하기 때문에 현재 이런 주장이 나오는 것입니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.보통 배를 수주해서 인도하기까지 3년 내외의 시간이 걸립니다. (2028~2029년 납기 물량 채워가고 있음)따라서 영업이익의 정점은 내년 이후까지도 유지되며 적어도 2028년까지도 가능할 것으로 예상합니다. 이것이 가능한 것은 LNG선 및 가스선 발주 재개, 탱커(유조선) 사이클의 가세, 글로벌 환경 규제(친환경 기술력이 높은 우리나라 수주 기조는 계속) 때문에 가능한 일입니다. + 미국 방산 조선 시장 진출까지도 열린다면 유의미한 실적을 낼 것입니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.기회비용의 측면을 생각하면 충분히 일리 있는 지적입니다. 그래도 청년통장을 살려두는 것이 좋지 않을까요?민간분양은 비싸지만, LH나 서울주택도시공사(SH) 등이 공급하는 공공분양은 시세의 70~80% 수준으로 나오기에 향후 도전해 볼만합니다. 그 때를 위해서라도 지금을 그냥 유지하는 것이 좋다봅니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.현재 우리시장은 역사상 가장 미쳐있는 시장입니다. 과거에는 연기준으로 집계되던 금융위기 시절의 사이드카 기록을, 올해는 이미 갱신(코스피 사이드카 34회)했습니다. 2008년 글로벌 금융위기 때 코스피 사이드카가 연간 26회 발동했고, 2020년 코로나19 팬데믹 때는 연간 11회 발동했습니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.진짜 트루먼쇼는 아닙니다. 다만 주식시장안에서 고도의 심리 게임이, 가장 고통스러운 순간에 개인투자자가 투항하도록 설계되어 있을 뿐입니다.8번 연속 틀린 것은 실력이 모자라서가 아니라, 시장이 파놓은 덧에 걸려서 그냥 클릭 버튼을 누르셨기 때문입니다.

안녕하세요. 정의준 경제전문가입니다.이번 실적 발표에서 어닝 서프라이즈가 나오더라도 시장은 일방적인 상승보다는 빅테크들의 투자계획과 그리고 하반기 전망(미래)에 따라 주가의 방향을 결정될 듯합니다. 더욱이 AI 인프라 투자에 대한 매출 성장치에 따라 주가에 영향이 결정될 듯합니다. 결국, 좋은 실적도 강력한 미래 성장 가이드라인을 제시하지 못한다면 주가는 하락할 수도 있습니다.