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미국 관세율 급등으로 기존 계약금까지 재협상을 요구받으면 어떻게 대응해야 할까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.계약 변경에 대한 요구를 받아들일지는 실제 기업의 상황과 품목 등을 확인해야 할 것입니다.또한 이부분에 대해서는 법률 자문을 받아보는 것이 좋고 어느정도의 관세분담을 하더라도 실제 지속적인 거래관계가 필요한 것인지를 정확히 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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25.08.10
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대미 수출이 둔화되는 시기에 인코텀즈 규칙 변경이 실무상에 어떤 영향을 줄까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.FOB나 CIF는 일단 매도인이 관세를 부담하는 조건은 아닙니다. 다만, 운임이 늘어나는 상황에서 CIF조건을 반영한다면 해당 운임에 대한 상승분을 충분히 거래가격에 반영해야 할 것으로 보입니다.또한 인코텀즈 조건과는 별개로 관세가 높아지는 상황에서 당사자간 관세분담에 대한 요청이 있을 수 있어 이에 대한 대비가 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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25.08.10
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스위스와 미국 관세 협상 변화가 우리 대미 수출에도 영향을 줄 수가 있나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.스위스와 미국간 관세협상의 변화는 미국의 고율 관세 부과와 협상 수정 시도가 포함되어 있습니다.https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do;JSESSIONID_KITA=7D95A7EB8615B6F83C6FF3B9796A706D.Hyper?no=94048&siteId=2일단 스위스의 보복조치는 없을 것이지만 시시각각 변동되는 정책사항들을 모니터링할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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25.08.10
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트럼프 대통령이 반도체 관련 수입품에 대한 100% 관세부과방안을 이야기 했습니다. 관련 산업에 어떤 영향이 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.트럼프 대통령이 반도체 관세 부과에 대한 부분이 이슈가 되는 가운데 아직 정확한 부과시기는 정해지지 않았고, 우리나라 삼성전자 등에 대한 관세 부과 면제에 대한부분도 정확한 사항의 확인이 필요합니다.일단 우리나라에 대한 반도체 부과 관세율을 정확히 확인할 필요가 있으며 다른 국가들에 비해 낮은 관세율적용을 받는다면 그만큼 가격경쟁력에 대한 확보가 될 것입니다.다만 반도체는 일단 기술력이나 사이클, 공급/수요에 대한 부분이 더 중요한 부분을 차지할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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25.08.10
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미국의 100% 반도체 관세 부과 대상에서 삼성전자와 SK 하이닉스가 제외 되었습니다. 두 회사의 장기적 전망에 긍정적일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국의 반도체 부과 100%에 대한 소식이 들려오고 있는 가운데, 우리나라의 삼성전자나 sk 하이닉스가 관세부과대상에서 제외되었다는 소식이 있으나, 정확한 부분은 미국 정부의 발표를 더 구체적으로 확인할 필요가 있습니다.다만 실제 부과대상에서 제외된다면 대미 공급 안정성과 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있는 기회가 될 수 있을 것으로 보입니다.다만 반도체산업의 특성상 공급망이 상당부분 외국으로 나눠져있어 이에 대한 영향도 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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25.08.10
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왜 미국은 고나세 더올리면서 경기진작도 하나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국은 상호관세율 등을 놀려 자국 제조업에 대한 진흥, 무역적자 축소, 협상력 강화를 노리고 있으나 이에 대한 부작용(경기침체, 고용감소 우려 등)도 있습니다.미국의 양면 전략은 한국에도 기회와 부담을 동시에 줄 수 있으며, 미국정부와의 협조를 통한 경제성장과 수출국 다변화 전략 등을 둘다 진행할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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25.08.10
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해외전시회 참가 후 수출성과를 체계적으로 분석하는 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.지표를 활용하는 것은 일단 상담건수, 샘플 발송률, 계약 전활률 등 정량지표와 바이어 유형, 경쟁사 동향, 시장 반응 등 정성지표를 모두 기록하고 분석할 필요가 있겠습니다.성과 분석절차는 참가 전 목표설정 -> 바이어 데이터 베이스 화 -> 계약 등 후속 조치 분석 -> 성과 실적 정리 및 문제점 도출 순으로 진행할 수 있을 것입니다.단순 수치에만 의존하기보다는 장기적 성과를 함께 판단할 필요성도 있습니다.감사합니다.
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25.08.10
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선적공간 부족 시 장기계약과 스팟계약 중 어떤 전략이 유리한가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.선적공간 부족 시에는 물동량이 크고 출하 일정이 안정적인 기어브이 경우 장기 계약을 통해 운임과 공간에 리스크를 줄이는 방법이 좋겠습니다. 다만 변동성이 큰 시장이나 긴급/단기 출하가 많은 경우 스팟 계약을 통해 운임변동에 대응할 수 있지만 바로 선복을 확보할 수 있을지에 대한 부분은 고려대상이 됩니다.감사합니다.
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25.08.10
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수출입 통관 서류는 법적ㅇ로 얼마나 보관해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 관세법 상 수출 관련 서류들은 3년, 수입관련 서류들은 5년 보관이 이루어져야 하나, FTA 등을 활용하는 경우 수출입 모두 5년정도로 생각하시면 됩니다.다만 당사자간 분쟁해결을 위한 부분은 각 당사자의 클레임 제기 기간 등을 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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25.08.10
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해상운임이 단기간 급등 가능성이 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해상운임은 여러가지 요소로 인해 높아질수도 낮아질 수도 있습니다. 최근 미국향 운임은 관세조치 확정 등으로 인해 약간의 오름새가 있는 것으로 보여집니다.또한 선사들의 선복확충이나 시장적응 등으로 운임의 안정화가 이루어질 수 있는데, 언제 나올지 모르는 정책적변화, 지정학적 갈등 리스크 등에 따라 운임이 영향을 받을 수도 있을 것으로 보입니다.감사합니다.
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25.08.07
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