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CBM을 계산 하는 방법이 있나요??
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CBM(CUBIC METER) 이란 화물의 가로, 세로, 높이를 Meter로 환산하여 곱한 값(부피)을 말하며 기호는 m³이 됩니다.화물의 운송시 CBM값을 확인하여 컨테이너 적재 등에 활용하고 CBM에 따라 운임이 산정되기도 합니다.CBM 계산계산기를 안내드립니다.https://www.tradlinx.com/cbmcalculator감사합니다.
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23.01.05
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호주산 소고기는 보통 우리나라로 올때 어느정도 관세를 매겨서 들어오게 되나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라는 호주,뉴질랜드,멕시코,미국,캐나다,칠레,우루과이,네덜란드,덴마크가 쇠고기 수입가능 국가이며, 호주의 경우 수입가능 국가 중 하나입니다.소고기를 신선하거나 냉장상태로 수입하거나 냉동상태로 수입할 거승로 보이는데, FTA 적용없이는 40%의 관세가 부과되지만 한-호주 FTA를 활용하면 13.3%(184,742메트릭톤까지) 또는 30%(184,742 메트릭톤 초과시)의 관세가 적용될 것으로 보입니다.관세율이 2단계로 운영되는 이유는 해당 품목이 호주를 원산지로 하는 특정 농림축산물에 대한 특별긴급관세 적용 품목이며 긴급수입제한조치품목 중 기준발동물량을 초과하게 되면 고세율의 관세가 부과되기 때문입니다.이는 2023년 기준으로서 해가 바뀔수록 기준발동물량은 늘어나고 특별긴급관세율(현재 30%, 내년에는 24%가 되며 2029년이 되면 0%가 됨)은 떨어지게 됩니다.감사합니다.
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23.01.05
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면세점에서 물건사면 $600이상 세금내던데 그래도 면세점이 싼가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라는 최근 여행자휴대품에 대한 면세한도를 600달러에서 800달러로 상향하였습니다.https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148905617따라서 미화 800달러까지는 관세에 대한 면제가 가능한데, 최근 면세점의 고민은 고환율에 따른 가격인상이였습니다.https://www.mk.co.kr/news/business/10466598다만, 1400원대까지 올라갔던 환율이 1200원대로 내려오면서 이러한 현상이 조금 덜해지지 않았나 생각이 들지만,물품별로 가격이 상이하고 일부 품목은 백화점구매가 더 유리할 가능성이 있으니 잘 확인하고 사실 필요가 있을 것 같습니다.감사합니다
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23.01.05
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TEU라는 단위는 어떻게 측정을 하는가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.TEU(영어: twenty-foot equivalent unit)는 20피트(6.096m) 길이의 컨테이너 크기를 부르는 단위이며 컨테이너 운송 시 가장 많이 활용되는 컨테이너 규격입니다.컨테이너운송 자체가 컨테이너를 사용하는 비용까지 포함되기 때문에 당연히 운임에 영향을 미치며, 우리나라의 수입물품 과세가격은 결국 국제 운송비나 보험료, 운송관련 비용이 추가되기 때문에 컨테이너 운임 자체가 과세가격에 포함되며, 수입항 도착 이후의 부과내역에 대해서는 따로 부과가 이루어지지는 않습니다.감사합니다.
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23.01.05
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보호무역과 자유무역에 대해서 궁금합니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.자유무역과 보호무역은 결국 간단하게 수출입에 대한 여러가지 장애요소들을 제거할 것인가 더 높게 쌓을 것인가에 대한 내용일 것입니다.우리나라는 무역의존도가 높고 수출입에 의지하지 않은 내수경제만으로는 성장이 쉽지 않은 국가 중 하나입니다.따라서 보수/진보 정권에 가리지 않고 보호무역보다는 자유무역에 초점을 맞춰서 정책 방향을 설정하고 있습니다.감사합니다.
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23.01.05
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적하 보험이라는것이 무슨내용인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역거래라는 것은 법체계와 상관습이 상이한 국가간 거래이며 일반적으로 국내거래보다 먼 거리를 이동하기 때문에 무조건 국제적 물품의 이동(국제운송)이 수반되어야 할 것입니다.당연히 국내운송보다 더 위험한 일들이 많이 생길 가능성이 높을 것입니다.적하보험은 선박이나 항공기로 운송되는 화물이 운송도중에 발생한 사고로 손해를 입었을 경우 그 손해를 보상하는 보험이며, 보험계약 성립을 증명하는 서류인 보험증권은 선적서류. 즉, 선하증권, 상업송장 등과 함께 환어음에 첨부되어 무역대금 결제의 수단으로 이용됨으로써 국제 무역 거래의 중요한 역할을 담당하고 있습니다.다음의 내용을 참고하시면 조금 더 세부적인 부분을 확인하실 수 있습니다..https://m.aig.co.kr/wp/dpwpt072.html?menuId=MS116&prodCd=GM001#none감사합니다.
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23.01.05
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한국해양진흥공사 홈페이지를 보다가 해외spc라는 회사가 있던데
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Special purpose company(특수목적회사(법인))에 대한 내용이 아닐까 싶습니다.https://www.joongang.co.kr/article/13538235#home한국해양진흥공사에 관한 정보가 나오지 않지만, 해운사업의 필요에 따라 SPC가 설립된 것으로 판단됩니다.다음의 기사도 참고해보시기 바랍니다.http://www.hdhy.co.kr/news/articleView.html?idxno=14933감사합니다.
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23.01.05
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석유는 어떤 형태로 무역해오나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.석유는 굉장히 무게가 많이 나가기 때문에 해상으로 수입이 이루어지며 원유를 운송하는 선박을 '유조선'이라고 부릅니다.유조선을 통해 수입이 이루어진 뒤 우리나라로 파이프 등을 통해 수입하게 됩니다. (탱크 저장)다음의 유튜브 영상에 관련 정보가 있으니 참고하시면 좋을 것으로 보입니다.https://www.youtube.com/watch?v=AZ80D7euuAM감사합니다.
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23.01.05
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우리나라 무역 수단의 비중이 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 수출입화물에 대한 의존도 정보가 한국해운협회에 있습니다.http://www.shipowners.or.kr/m/about/industry.php또한 우리나라 통계자료도 참고하시기 바랍니다.https://kosis.kr/statHtml/statHtml.do?orgId=116&tblId=DT_MLTM_662&conn_path=I2감사합니다.
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23.01.04
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한국은 수출 의존국인가요???
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 무역의존도는 그리 낮지 않은 편이라 보여집니다.https://kosis.kr/statHtml/statHtml.do?orgId=101&tblId=DT_2KAA806_OECD여러가지 이유가 있겠지만 우리나라는 영토가 작고, 인구수가 많지않고 자원(원유 등 에너지)이 없기 때문에 자급자족이 힘든 환경입니다. 그렇다고 수입에만 의존할 수는 없고 우리나라의 기술력을 바탕으로 수출을 활성화하여야 합니다. 결국 내수기반이 탄탄하지 않기 때문에 무역에 의해 먹고살아야 하는 국가 중 하나라고 보시면 됩니다.감사합니다.
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23.01.04
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