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반도체 부족 현상 속 통관 당국의 특별 지원 절차의 효과는 어떻게 될까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.고부가가치 산업에서 활용되는 반도체 등은 항상 수급에 대한 문제가 존재하는 것으로 보입니다. 우리나라의 경우 신속한통관을 위해 입항전 수입신고 제도 등을 운영하고 있으며, 해당 제도는 물류지연이나 비용 절감 효과를 낳을 수 있을 것으로 생각됩니다.또한 실제 수급에 대한 문제가 생기는 경우 비상통관체계를 가동하여 신속한 통관이 이루어지게 지원하는 등의 적극행정도 가능할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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25.06.11
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국제 연대 확장이 글로벌 통관 표준 선도에 미치는 기여는?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.국제적인 통관관련된 통일된 운영이나 기술의 발전은 모든 국가에게 중요할 것으로 보입니다. 우리나라의 경우 UNI-PASS 등의 디지털 통관시스템의 보급이나 전자원산지증명서 교환 등 새로운 협력체계를 선도적으로 도입하고 이끌고 있다고 생각됩니다.이를 통해 글로벌 통관 표중 제정이나 개도국 지원, 통관절차의 디지털화와 효율화를 선도하고 있다고 보여집니다. 사실 통관규정의 다름은 수출입기업에게 큰 애로사항으로 다가올수 있으며, 관세청의 국제협력은 우리기업의 해외진출이나 통관애로 해소에도 기여할 것으로 보입니다.감사합니다.
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25.06.11
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바다를 통한 무역의 비중은 전 세계에서 얼마나 되는지 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라는 3면이 바다이고 실무상 북을 통한 철도/도로 운송이 사실상 불가능해 해상운송이나 항공운송에 수출입 물동량이 집중되어 있습니다.어떠한 것을 기준으로 하는지에 따라 조금 다르겠지만 물동량 기준으로 한다면 해상운송은 전세계적으로도 압도적 비중을 보이고 있습니다.아래의 기사를 참고하시기 바랍니다.https://www.jjan.kr/article/20220202749774감사합니다.
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25.06.11
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공급망 리스크 대응을 위한 실시간 모니터링 시스템의 효과와 한계는?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.공급망 리스크는 최근의 보호무역주의 환경에서는 더욱 두드러지게 나타날 수 있습니다.이에 따라 공급망 리스크 대응을 위한 실시간 모니터링 시스템은 더욱 효과가 있을 것으로 보입니다. 또한 통관당국에서는 운송루트 최적화 정보 등을 통한 통관물류지연을 감소시킬 수 있을 것으로 보입니다. 다만 시스템에 소요되는 비용에 대한 부분이나 데이터 처리과정에서의 보안취약성, 글로벌 규제 변화에 대한 유연성 부족등의 한계를 극복할 필요가 있습니다.감사합니다.
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25.06.11
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트럼프가 앞으로 계속 관세 정책을 고수할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.많은 전문가들은 트럼프가 앞으로도 관세정책을 고수할 것으로 예상하고 있습니다.IEEPA에 따른 관세부과 정책이 미국의 CIT의 판단에 따라 위법하다고 판결하였지만, 즉각 항소하였고, 아직도 지속해서 관세는 부과되고 있습니다.실제 연방대법원의 판단에 따라 IEEPA 관세가 무산되더라도, 미국 내 대통령의 권한에 따라 부과할 수 있는 다양한 관세부과방식을 계속해서 사용할 것으로 보입니다.관세정책은 각 국가들과의 협상의 도구로 사용하고 있기 때문에 지속적인 협상도구로서 기능할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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25.06.10
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가상화폐 결제를 무역 거래에 활용할 경우 어떤 문제가 발생할 수 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.가상화폐 결제를 무역거래에서 활용할 경우 가격변동성, 각국의 규제 불확실성, 해킹 등 보안위험 등에 대한 문제가 있을 수 있습니다. 여러가지 효율적인 부분이 있지만 과세당국 입장에서는 거래 투명성 부족에 따른 법적 분쟁 발생 가능성이 있는 만큼 실제 무역대금 결제 수단으로는 신중한 접근이 필요하다고 보여집니다.감사합니다.
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25.06.10
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AI 자동화가 수출입 업무 인력구조에 미칠 변화는?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI 자동화 도입으로 관련 기술이 무역업무에 활용된다면 수출입업무의 반복적, 단순 작업에 대한 업무는 크게 줄어들 것이고, 데이터분석, 리스크 관리에서도 많은 도움이될 것으로 보입니다. 다만 인간이 할 수 있는 고부가가치 업무 중심으로의 인력구조 재편은 꼭 필요한 상황이며, 무엇보다 AI 시스템 운영 및 데이터 관리 등 새로운 역량을 갖춘 인재확보가 더 중요해진 시점이라고 생각됩니다.감사합니다.
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25.06.10
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벌크화물 거래 시 무역계약과 선적 실무에 어떤 특수성이 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.벌크화물은 일반 정기선 운송에 따른 컨테이너 화물 등과는 다른 특성을 가지고 있습니다.일반적으로 벌크화물들은 과부족용인조항등과 같이 수량변동의 허용, 제3자의 검량보고서의 활용 등 계약조건의 특수성이 있습니다. 또한 벌크화물의 특성상 용선계약이 이루어지는 경우가 많으며, 이에 따른 전용선박 확보와 불규칙 항로, 운송중 손실이나 오염 방지 등 기존의 정기선 운송에 비해서는 더 세밀한 관리가 요구될 것으로 보여집니다.감사합니다.
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25.06.10
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부정기선 운송을 활용할 경우 무역계약상 어떤 점을 유의해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.부정기선 운송을 활용하는 경우 운송일정의 불확실성, 선복확보, 운임변동성 리스크 등을 반영해 선박에 대한 관리나 체선료, 조출료, 하역비부담주체, 선박 감항능력 보장 등 부정기선 운송의 특성을 반영한 핵심 조항을 명확히할 필요가 있습니다.또한 계약에 따른 법원, 손해배상, 불가항력 등 분쟁에 대비한 조항이나 용선료 지급 조건 등 용선계약에 관한 전반적인 사항을 확인하고 구체적으로 이를 계약에 반영해야 리스크를 최대한 줄일 수 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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25.06.10
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글로벌 물류비 상승이 통관 비용 절감 전랴에 미치는 변화는?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.글로벌 물류비 상승은 수입물품에 대한 과세가격을 높일 수 있으며, 그 외에 여러 물류비용의 절감을 위해 적법한 신속통관 제도 또한 중요해질 수 있다고 보여집니다.기업들은 통관 자동화 시스템, 대량운송 및 창고공동활용 등 다양한 기술과 전략을 도입해 비용을 줄이는 시도를 할 수 있으며, 통관 프로세스 간소화를 통한 무역비용 최적화 전략을 구상해야 할 것으로 보입니다.감사합니다.
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