답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.정확한 사안을 확인할 수는 없지만 일단 150달러 이상의 가격이 아니라고 한다면, 실제 어떻게 수입신고가 이루어졌는지 확인해야 합니다. 여러가지를 생각해볼 수는 있으나, 혹시 쿠폰이나 적립금 등을 사용했다면 할인 전 가격 등으로 가격신고가 이루어졌을 가능성을 배제할 수 없습니다. 또한 실제 수입신고에 대한 가격을 관세법인 입장에서는 판매자, 플랫폼 등으로부터 받았을텐데 이 가격이 150달러를 넘었을 가능성도 있습니다.결국 실제 수입관련 내역을 확인해야 정확한 확인이 가능할 것 같습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.최근 우리나라의 경우 반도체 슈퍼 사이클의 영향에 힘입어 수출호조세를 보이고 있습니다.다만, 환율은 수출호조와 관련성이 있으나 반드시 수출호조가 환율과 연계되는 것은 아닙니다.기본적으로 한국과 미국의 금리차가 원화자산의 매력을 낮추는 부분이 있습니다. 또한 우리나라의 경우 원유와 같은 원재료에 대한 수입의존도가 굉장히 높고, 최근 중동전쟁 등으로 인해 유가가 높은 가격을 유지하는 부분도 있습니다.따라서 수출만으로 환율을 잡을수는 없는 흐름이 있다고 보여집니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라를 비롯한 대부분의 국가들은 수입물품에 대해서만 관세를 부과하게 됩니다.관세를 부과하는 이유는 여러가지가 있겠지만 기본적으로 국내산업을 보호하고자 하는 목적이 강합니다.우리나라는 기본적으로 8%정도의 기본관세를 부과하며, WTO 협정관세, FTA 특혜관세 등을 적용해 더 낮은 관세율 적용이 가능합니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역영어 자격증은 독학으로도 충분히 공부가 가능할 것으로 생각됩니다.다만, 단순 영어시험이 아니라 무역에 대한 지식이 있어야 자격증 취득이 수월하여 학원강의를 들으시는 것이 더 빠른 합격의 길이 되지 않을까 싶습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.의류의 경우 법으로 정하고 있는 자가사용 갯수에 대한 부분이 없습니다만, 비교적 소액으로 보이며, 3벌정도라고 한다면 자가사용 목적으로 인정되지 않을 가능성은 크지 않아 다른 문제가 없다면 무사히 통관이 진행될 수 있을 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국과 이란의 전쟁이 종지부를 찍을 가능성이 높아지고 있습니다.https://imnews.imbc.com/replay/2026/nw1200/article/6829942_36967.html아직 서명이 이루어지기 전까지 확정을 해서는 안된다는 부분도 있겠지만, 최근의 상황은 종전의 상황으로 나아가고 있는 것 같습니다.아래의 기사도 참고하시기 바랍니다.https://www.joongang.co.kr/article/25436510감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해당 국가의 소액물품면세 규정 적용여부에 따라 달라질 수 있을 것 같습니다. 샘플로 보내는 물품은 소액물품면세 규정 적용이 가능할 가능성이 높으나, 실제 수출이 이루어지는 물품은 해당 규정상 면세규정이 따로 없다면 과세가 되지 않을까 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해운물류 경력이 있으신 경우 SCM 전환에 강점이 있다고 생각됩니다.다만 SCM은 공급망 전체를 관리하는 직무로, 물류경험이나 데이터 분석, 시스템적 역량이 필요하다고 보여집니다.자격증으로는 물류관리사 등의 자격이 있을 것이며, 물류데이터를 분석하고 최적화하고 기업용 자원관리 시스템 사용에 익숙해지는 것이 좋겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국의 대중관세 장벽을 우회하기 위해서는 미국의 우회수출제도에 대한 확인이 필요하겠습니다.https://www.lawtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=207199다만, 최근 관세부과 동향이 미국이 301조 관세를 준비하고 있기 때문에 이에 대한 모니터링 이후 판단을 하는 것도 나쁘진 않아보입니다.현지 진출전략은 해당 국가의 법률 전문가의 상담이 필요할 수 있습니다. 기본적으로는 해당 국가의 코트라 무역관 등을 통해 자료 확인을 해보시기 바랍니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.실무적으로 화물관리번호를 관리한다는 식으로 표현하지는 않을 것이나 기본적으로 관세사들은 통관절차를 진행하기 위해 포워딩, 화주 등과 소통하며 B/L번호나 화물관리번호 등을 관리하여 수입통관업무를 진행하게 됩니다.실제 관세사 등 전문가 분들과 컨택하여 업무 진행하시면 될 것 같습니다.감사합니다.