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통관절차 진행중인데 평균 얼마나 걸리나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해외직구로 물품을 통관하는 과정중에 있으신 것으로 보이며, 특송물품에 대한 통관절차는 일반품목보다는 빠른 편입니다.https://www.customs.go.kr/kcs/cm/cntnts/cntntsView.do?mi=2821&cntntsId=819큰 문제가 없다면 1~2일 안에 통관이 마무리되어 받아보실 수 있을 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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해외에서 물품을 들여오는 업체에서 개인 통관번호를 물어보는 이유는 무엇일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.개인통관고유부호는 주민등록을 대체하기 위한 제도로서 해외직구 물품에 대한 통관관리 강화를 위해 2020년 12월 1일부터 목록통관 시에도 개인통관고유부호 제출이 의무화 되었습니다.해외직구규모의 폭발적인 성장과는 별개로 개인이 수입을 하는 것이라 할지라도 관세청에서는 최소한의 수출입관리의 필요성이 있으며, 누구의 이름으로 수출입되는지 확인이 필요하기 때문에 개인통관고유부호가 필요한 것이며, 만약 도용등의 문제가 발생했을 경우 재발급이 가능함을 안내드립니다.https://unipass.customs.go.kr/csp/persIndex.do감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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한국과자를 일본에 수출하려고 합니다 관련 유의사항이 있나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한국과자를 수출하는 국내 통관절차 자체가 어렵진 않을 것입니다만, 일본 내 수입에서 통관 및 검역(인증)절차를 신경쓰셔야 할 것으로 보입니다.우리나라 한국농수산식품유통공사(at센터)의 2022 일본 과자류 보고서(시장분석형)를 참고하시면 좋을 것으로 보입니다.https://www.kati.net/board/reportORpubilcationView.do?board_seq=96797&menu_dept2=49&menu_dept3=368감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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해외배송 관세 반품 관련 문의 드립니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해외직구에 대한 관세환급제도는 일반 수출입무역환경에서의 관세환급보다는 비교적 쉬운 절차로 수행될 수 있습니다.관세청의 안내사항을 참고하시기 바랍니다.https://www.customs.go.kr/kcs/cm/cntnts/cntntsView.do?mi=2836&cntntsId=828감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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무역 거래 수단은 무조건 달러로만 되는건가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.국제물품매매계약은 일반적으로 매도인이 물품을 인도하고 매수인이 대금을 지급하는 형태로 이루어져 있기 때문에 화폐수단의 이동이 이루어지는 경우가 대부분입니다.아무래도 환리스크 등을 대비하기 위해 미국 달러를 통한 거래가 많은 비중을 차지하고 있으나, 무조건 달러로만 무역거래가 이루어지는 것은 아닙니다.당연히 엔화, 위안화, 유로화, 원화 등에 따른 무역거래가 이루어질 수 있습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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무역거래조건 중 CFR과 CIF 차이점은?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CFR과 CIF 규칙은 FOB(본선인도조건)과 함께 정형거래조건상 가장 많이 사용되는 조건인데, FOB, CFR, CIF조건은 모두 수출국의 본선(ON BOARD)에 적재된 떄 인도와 위험이 매도인-> 매수인에게 이전됩니다.다만 비용부담의 측면에서 차이를 보이느넫, 매도인이 물품을 본선에 적재하면 FOB의 경우 비용의 분기점이 같아 그 이후의 비용은 매수인이 부담하지만 CFR조건은 매도인이 추가적으로 해상운임을 부담하고, CIF는 해상운임 및 보험료를 추가 부담하는 조건입니다.각 조건을 간단히 정리하면 다음과 같습니다.◇FOB (Free On Board) - 본선인도위험 이전 : 물품이 지정선적항에서 본선에 적재했을 때(on board) 또는 그렇게 인도된 물품을 조달한 때비용 부담 : 매도인은 ‘위험 이전’까지의 제비용 부담통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인◇CFR (Cost And Freight) - 운임포함인도위험 이전 : 물품이 지정선적항에서 본선에 적재했을 때(on board) 또는 그렇게 인도된 물품을 조달한 때비용 부담 : 매도인은 적재 시까지 제비용 + 목적항까지의 운임 부담 (정기선의 경우 양하비 부담)통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인◇CIF (Cost Insurance and Freight) - 운임보험료포함인도위험 이전 : 물품이 지정선적항에서 본선에 적재했을 때(on board) 또는 그렇게 인도된 물품을 조달한 때비용 부담 : 매도인은 적재 시까지 제비용 + 목적항까지 운임 및 보험료 부담 (정기선의 경우 양하비 부담)*부보 : ICC(C) or ICC(FPA)통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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보호무역시 관세 문의드립니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.불공정무역행위에 대한 제재의 이유로 존재하는 제도이긴 하지만, 특정국가 또는 특정 회사에도 부과될 수 있는 반덤핑관세(덤핑방지관세)가 있습니다.반덤핑 관세는 외국의 물품이 정상가격이하로 수입되어 국내산업이 실질적인 피해를 받거나 받을 우려가 있거나 또는 국내산업의 확립이 실질적으로 지연되었음이 조사를 통하여 확인되는 경우 정상가격과 덤핑가액과의 차이를 관세로서 추가 부과하는 제도를 말합니다.또한 여러가지 이유가 있겠지만, 미국과 중국의 미중무역분쟁 또한 보호무역의 발전된 형태라고도 생각됩니다. 미국-중국 무역 전쟁은 미국과 중국 사이에 진행 중인 경제 갈등을 말하는데, 미국은 중국산제품에 대한 고세율의관세를 부과하는 것으로 분쟁이 시작되었습니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.02.21
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우리나라 수출 품목 중 가장 무역흑자가 높은 품목은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 2022년 무역수지를 검토해보면 전체적으로는 무역적자를 기록하였지만, 석유화학제품, 반도체(메모리), 평판디스플레이 모듈(오엘이디) 및 자동차 등은 무역흑자를 기록한 것으로 보입니다.한국무역협회의 다음의 자료를 참고하시기 바랍니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.02.20
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우리나라 자동차는 왜 해외에서 더 저렴한가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.국내의 브랜드인 현대자동차나 기아자동차 등 자동차의 가격이 해외에서 더 싸다고 하는 것들이 있는데, 이는 결국 규모의 경제에 관한 부분이라고 회사측에서는 설명합니다.우리나라보다 훨씬 더 큰 (예를들어) 북미시장은 싸게 팔아도 그만큼 많이 판매할 수 있으니 수익적으로 보면 더 큰 수익을 남길 수 있다는 것입니다. 또한 우리나라의 자동차시장에 비해 훨씬 더 경쟁이 치열해 가격경쟁력을 확보하기 위한 수단으로도 생각할 수 있을 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.02.20
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포워더? 포워더 견적이란게 무엇인가요??
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.포워딩은 복합운송주선업체를 말하며, 국제운송이 필수적인 무역계약은 실무적으로 포워딩업체에 운송을 의뢰합니다.견적은 운송에 대한 견적을 받는 것을 말하며 처음 견적을 받을때는 비교견적을 받아 어떤 포워딩을 통해 업무를 진행할지를 결정하게 됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
23.02.20
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