FTA 통관 수출입 전문가 입니다.
무역
Q. 납 주괴 수출에 관해 질문하려 합니다.
납괴는 HS CODE 7801호에 분류가능하며 수입시에는 화학물질 관리법에 의한 요건확인 대상이나 수출시에는 지정된 요건이 없는 것으로 확인 됩니다. 다만 대상 수입국에서의 요건이 거래에서 먼저 확인 되어 대응하셔야 할 것으로 생각됩니다.
무역
Q. 미국의 트럼프가 여러나라에 관세를 매기고 있는데... 들어오는 물품에 관세를 부여하면 미국 국민들은 물건을 비싸게 주고 사야 되지 않나요??
트럼프2기 정부에서 부과하는 관세인상은 보편 관세의 성격으로 수입하는 국가를 구분하지 않고 부과하여 결과적으로는 미국내 국민의 구매 가격을 오르게 하는 성격이 있을 것입니다. 다만 이런 관세는 국가의 재정에 포함되어 이를 어떻게 다시 국민에게 돌아가게 하는지가 정부 정책에 따라 효과가 나타나게 됩니다.
무역
Q. 수입인지라는것은 왜 붙히는지 궁금 합니다.
전자수입인지는 발행 형태 및 과세문서의 특성에 따라 다음 각 호로 구분됩니다. 1. 종이문서용 전자수입인지: 종이문서에 첨부하는 출력물 형태의 전자수입인지2. 전자문서용 전자수입인지: 전자문서에 붙이는 전자적 정보형태의 전자수입인지수입인지는 인지세법에서 규정한 과세문서의 인지세 납부에 쓰이고, 둘째, 각 개별법령이나 각 정부기관의 내부규정에 의하여 수수료, 벌금 등의 납부시 현금 대신 쓰입니다.
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Q. 미래 무역에서 드론 배송 시스템의 상용화가 물류 혁신 및 비용 절감에 얼마나 기여할 수 있을까요?
미래 무역의 드론 배송과 유사한 경우로 미국내 드론배송을 살펴본 보고서를 참고 하면 '드론은 코네티컷 주 크기와 비슷한 반경 50마일을 비행할 수 있고 주문 후 배송까지 1시간 미만의 빠른 배송이 가능할 뿐만 아니라 탄소 배출이 현저하게 적어 지속 가능성 목표에 완벽하게 부합한다.' 고합니다. 그러므로 혖신과 비용 절감 에 효과를 볼수 있을 것으로 보입니다. 다만 안정성과 규제 에 대하여는 계속적으로 연구 중으로 보이고 미국의 예로 드론 배송이 상업적으로 확장되려면 자율 비행이 필수적이지만 현재 미 연방 항공청은 안전 문제 때문에 시야에서 벗어나는 드론 비행은 허용하지 않고 있는것으로 알려졌습니다. 현재까지는 드론 배송 중이라도 누군가 현장에서 비행상황을 의무적으로 모니터링해야 돼 대규모로 상업화하기 어려운 구조이며 이점이 풀린다면 상업적 이용이 활발해 질 것 으로 예상 됩니다. .
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Q. 가상현실(VR) 기반 무역 상담 및 전시회 개최가 중소기업의 해외 마케팅 활동에 미치는 영향은 무엇일까요?
제품 소개영상을 VR 콘텐츠로 제작해 해외 소비자 및 바이어가 제품을 간접적으로 체험할 수있도록 제작할 수 있고 전용 모바일 앱과 브라우저 공식 유튜브 채널에서 감상할 수 있는 채널도 이미 개발 되어 있는것으로 기사화 되었습니다. 물리적인 해외 마케팅 보다 물류비의 절감이 가능하고 화상 상담회 등과 결합해 비대면의 한계를 극복할 수 있을것으로 보입니다.