아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 무역업무에 APEC 수출 성장 둔화 전망은 어떤 의미일까요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.apec이 올해 수출 증가율을 낮게 전망하면서 기업 입장에서는 환율 변동과 물류비 상승을 고려한 가격정책을 재검토할 필요가 있어 보입니다. 관세 혜택을 활용할 수 있는 fta 노선을 최대한 확보하고, 주요 시장별로 운송 스케줄과 물동량을 분산해 리스크를 줄이는 전략이 유리합니다. 또한 환율 변동성이 커질 경우 결제 통화를 다양화하거나 환헤지 상품을 활용해 손실을 최소화하는 방안도 준비해 두는 것이 안정적인 무역 운영에 도움이 될 것입니다.
Q. 무역 수출 위한 대미 자동차 관세 협상, 실무 준비는요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국과 일본 간 자동차 관세 협상이 마무리되면 일본산 차량과 부품이 미국 시장에서 세제 혜택을 받을 가능성이 높아져 경쟁이 더 치열해질 것으로 보입니다. 한국 기업들은 가격 경쟁력만으로는 불리할 수 있어 친환경차, 전기차 등 차별화된 모델과 서비스 중심으로 전략을 조정하는 것이 필요합니다. 또 미국 내 현지 생산 확대나 fta 활용을 통한 관세 절감 방안을 모색하고, 공급망을 다변화해 일본과 직접 경쟁하는 품목 비중을 줄이는 방향도 검토해 두는 것이 유리합니다.
Q. 무역 담당자가 봐야 할 CPTPP 가입 논의 실무적 의미는요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.한국의 cptpp 가입이 다시 논의되면서 기존 fta와 다른 원산지 규정과 품목별 양허율 변화에 대비해야 할 필요성이 커지고 있습니다. 특히 동일 품목이라도 협정에 따라 세율이 달라질 수 있어 사전에 hs코드 정비와 원산지 증빙 체계 보완이 요구됩니다. 협정 발효 시 다자 누적 기준이 적용될 가능성이 높아 공급망 구조를 점검하고, 원재료 조달처 변경이나 인증 수출자 등록 등 절차를 미리 검토해두는 것이 유리해 보입니다.
Q. 무역 수출 확대 위한 한미 협력 패키지 영향은요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.한국이 추진 중인 1000억불 규모 협력 패키지는 선박, 해양플랜트 등 대형 프로젝트 중심으로 글로벌 발주 확대와 금융지원이 연계될 가능성이 높아 보입니다. 수출기업들은 해외 조달 조건 변화, 금융보증 지원을 활용한 대형 계약 체결 기회 확대에 대비할 필요가 있습니다. 동시에 국제 입찰 참여 절차, 현지 조선해양 설비 규제, 공동개발 프로젝트에 따른 계약 구조 변화 등을 사전에 검토해 리스크를 줄이고 공급망 안정화 방안을 마련하는 것이 중요해 보입니다.
Q. 무역 정부부서 입장에서 한미 8월 관세유예 조건은요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.이번 한미 무역 고위급 협상에서 8월 1일 유예 종료가 현실화될 경우 특정 품목의 관세 인상이나 비관세 장벽이 강화될 가능성이 있어 보입니다. 정부 부서는 기업별 피해 규모와 대체 시장 확보 가능성을 신속히 분석하고, 세이프가드나 긴급 협의 채널을 통해 피해를 최소화하는 방안을 준비할 필요가 있습니다. FTA 활용률 제고, 원산지 검증 강화, 해외 대체 공급망 확보 지원 등을 병행해 기업이 단기적 충격을 완화할 수 있도록 맞춤형 대책을 마련하는 전략이 요구됩니다.