안녕하세요. 이현 전문가입니다.
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Q. 중국에서 설비 수입 질문드립니다. 통관
안녕하세요. 이현 관세사입니다.설비의 품목분류가 우선되어야 합니다. 품목분류가 결정되어야 세관장 확인 대상 등의 수입통관 요건을 확인할 수 있습니다.현재의 상태로는 수입하고자 하는 물품의 인증 등의 요건을 확인할 수 없습니다.품목분류는 물품의 형태, 용도, 기능, 재질, 성상 등에 따라 결정됩니다.
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Q. 일반수입과 ems 수입은 어떤것이 다른가요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.수입통관 시 EMS 통관은 목록통관, 간이통관, 일반수입신고로 구분됩니다.목록통관은 개인의 자가사용물품으로서 미화 150달러 이하인 경우에 가능합니다.간이통관은 개인의 자가사용물품으로서 미화 150달러 초과 1000달러 이하까지 가능합니다. 특송은 2000천 달러 이하입니다.일반수입통관은 해당 가격을 초과하거나 판매용이거나 개인의 자가사용물품 범위를 초과하는 등의 요건인 경우 일반 수입신고하여 통관하게 됩니다.수수료는 관세사별로 상이하므로 통관 관세사에 문의하시면 자세한 안내를 받으실 수 있습니다.감사합니다.
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Q. 기사를 보니까 미국의 관세로인해 스테그 플레이션
안녕하세요. 이현 관세사입니다.스테그플레이션은 경기침체 속에서 물가가 상승하는 현상입니다.트럼프 1기 때도 관세 등을 부과하였는데 그에 따른 부작용으로 경기침체와 물가상승인 인플레이션이 동반된 스태크플레이션이 발생하였습니다. 현재도 철강, 알루미늄 등이 상호관세를 부과 조치로 인하여 미국내 불확실성이 커지고 있으며, 기업의 투자도 미뤄지고 있습니다. 이는 결국 경기침체와 인플레이션을 동반한 스태그플레이션을 불러올 것으로 우려되고 있습니다.감사합니다.
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Q. 미국의 관셰정책으로 우리나라의 피해가 우려되는 산업 분야무 무엇이 있나요?
안녕하세요. 이현 관세사입니다.미국에서 상호관세 등을 4월 2일에 도입하겠다고 하였습니다. 상호관세나 비관세 장벽으로 인하여 우리나라의 자동차가 우선적으로 피해를 받을 것으로 전망됩니다.피해 규모는 수조원대에 손실에 직면할 수 있다고 우려가 나오고 있습니다. 미국은 미국에서 공장을 건설하여 미국에서 생산하면 관세를 부과하기 않겠다고 하였습니다. 우리나라의 미국으로 수출된 차량은 154만대였습니다. 당장에 미국에서 공장을 증설하여 미국에서만 생산할 수 없는 것입니다. 또한 반도체, 의약품, 철강, 알루미늄 등에 수출에 영향을 받을 것으로 보입니다. 감사합니다.
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Q. 수출신고방법 문의 일본에 출국할때 핸드캐리로 들고나갈예정입니다
안녕하세요. 이현 관세사입니다.관세사 등에 인보이스, 패킹리스트를 구비하여 수출신고 필증을 발급 받습니다.출국 시 발급한 수출신고필증과 선적서류 등과 물품을 출국 게이트의 세관출국신고대에 제시하여 수출신고에 대한 선적처리를 진행합니다. 수출신고 수리된 물품은 수리일로부터 30일 이내에 선적해야 합니다. 부가세는 영세율을 적용 받습니다. 부가세 관한 자세한 사항은 세무사에 문의하시기 바랍니다.감사합니다.