안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
무역
Q. 미국이 캐나다에게 까지 관세를 부과하는 이유가 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.트럼프가 캐나다에 25% 관세(철강·알루미늄은 50%)를 부과하고 주화(州化)를 언급하는 이유는 무역 적자와 안보 문제를 명분으로 삼은 정치적 압박입니다. 트럼프는 캐나다를 통해 펜타닐과 불법 이민이 유입된다고 주장하며, 이를 해결하지 않으면 경제적 제재를 가하겠다고 협상 카드로 활용 중입니다. 그러나 캐나다의 펜타닐 유입은 미미하고(2024년 CBP 적발량 43파운드), 무역 적자(약 600억 달러)는 에너지 수입 주도라 과장된 측면이 있습니다. 이는 실질적 위협보다는 지지층 결집과 협상력 강화를 노린 것으로 해석됩니다.트럼프가 모든 국가에 이런 식으로 강경 정책을 펼칠 수 있는 건 미국의 경제·군사적 패권 덕분입니다. 국제긴급경제권한법(IEEPA)을 통해 의회 승인 없이 관세를 부과할 권한이 있고, 이를 상대국에게 뒷받침할 국력이 있기 때문입니다.감사합니다
무역
Q. 수출입 무역시에 검역 대행 수수료, 어떻게 산정되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.검역 대행 수수료는 일반적으로 검역 대상 품목, 국가별 규정, 처리 절차의 복잡성 등에 따라 산정됩니다. 수수료는 검사 유형(예: 서류 심사, 실물 검사, 샘플 검사 등)에 따라 달라지며, 검사 기관의 서비스 비용, 행정 처리 비용, 검역 인증 발급 비용 등이 포함될 수 있습니다. 또한, 일부 국가에서는 검역 절차를 신속하게 진행하는 경우 추가 비용이 부과될 수도 있으며, 특정 제품군(예: 농산물, 목재, 가축 등)에 대한 검역 절차가 복잡할수록 비용이 높아질 가능성이 큽니다.감사합니다
무역
Q. 말레이시아에서 의자와 테이블 수입 시 주의할 점은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말레이시아에서 의자와 테이블을 수입하시려면 먼저 해당 제품의 수입 규정을 확인하는 것이 중요합니다. 일반적으로 가구류는 특별한 인증 없이 수입할 수 있지만, 일부 목재 제품의 경우 검역 및 특정 인증(예: FLEGT, PEFC, FSC)이 요구될 수 있습니다. 따라서, 말레이시아의 수출업체와 협의하여 제품이 관련 규정을 준수하는지 확인하시고, 필요한 경우 현지 기관에서 인증을 받는 것이 좋습니다. 해당 부분에 대하여는 바이어에게 물어보시는 것이 좋습니다.운송 방식으로는 컨테이너 해상 운송이 일반적이며, 제품 보호를 위해 적절한 포장 상태를 확인하는 것이 중요합니다. 수입 통관 시에는 상업 송장, 선하증권(B/L), 원산지 증명서(CO) 등의 서류를 준비해야 하며, 국내 세관의 관세 및 부가세 적용 여부도 사전에 검토하시는 것이 좋습니다. 또한, 배송 중 제품 손상이나 분실을 대비해 적절한 운송 보험을 가입하는 것도 추천드립니다. 감사합니다
무역
Q. 중고차 해외 수출 시 roro와 컨테이너 운송, 어떤 차이가 있나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.RoRo(Roll-on/Roll-off) 운송 방식은 차량을 선박에 직접 싣고 내리는 방식으로, 주로 대량의 자동차를 수출할 때 사용됩니다. 이 방식은 적재와 하역이 빠르고 비용이 상대적으로 저렴하며, 차량이 자체 동력으로 이동하기 때문에 추가적인 적재 장비가 필요하지 않습니다. 다만, 선박의 운항 일정에 따라 유연성이 제한될 수 있고, 차량이 노출된 상태로 운송되므로 보안과 손상 위험이 있을 수 있습니다.반면, 컨테이너 운송 방식은 차량을 컨테이너 안에 적재하여 운송하는 방식입니다. 이 방식은 차량을 보호할 수 있어 보안성과 안전성이 높고, 추가적인 화물을 함께 적재할 수 있어 공간 활용이 가능합니다. 그러나 RoRo 방식보다 비용이 높을 수 있으며, 차량을 컨테이너에 적재하고 고정하는 작업이 필요하기 때문에 운송 준비 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 따라서 대량 수출이거나 비용을 절감하려면 RoRo 방식을, 차량 보호와 보안을 중요하게 고려한다면 컨테이너 운송 방식을 선택하는 것이 맞다고 판단됩니다.감사합니다
무역
Q. 국제 우편물 포워딩 사업을 시작하려면 어떤 준비가 필요할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.국제 우편물 포워딩 사업을 시작하려면 법적 절차, 물류 네트워크 구축, 운영 시스템 준비 등 여러 측면에서 철저한 준비가 필요합니다.먼저, 국가별 법규와 규제를 확인해야 하며, 각국의 수출입 규정, 통관 절차, 금지 품목 등을 파악하고, 관련 면허와 등록 절차를 완료하여야 됩니다. 예를 들어, 특정 국가에서는 포워딩 서비스를 제공하기 위해 통관 대행 허가나 세관 등록이 필요할 수 있습니다. 또한, 고객이 부담해야 할 관세 및 부가세(VAT) 조건을 명확히 이해하고, 국가별 세율과 FTA(자유무역협정) 활용 방안을 검토하여야 됩니다.물류 네트워크 구축도 핵심 요소라 볼 수 있습니다. 글로벌 배송업체(DHL, FedEx, UPS 등) 및 현지 물류창고 운영업체와의 협력을 통해 원활한 배송 시스템을 마련해야 합니다. 창고 운영이 중요한데, 특히 고객의 물품을 일시적으로 보관하거나 추가 포장 후 발송하는 경우 효율적인 운영 체계가 필요합니다.감사합니다