안녕하세요. 이치호 전문가입니다.
Q. 포스코가 전세계에서 어디에 가장 수출을 많이 하나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.포스코는 대한민국의 대표적인 철강 기업으로, 생산량의 상당 부분을 해외로 수출하고 있습니다. 특히 아시아 지역이 주요 수출 시장으로, 중국, 일본, 인도, 멕시코, 베트남 등이 상위 수출국에 포함됩니다.미국은 포스코의 주요 수출국 중 하나로, 미국의 철강 관세 부과는 포스코에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 특히, 미국으로의 수출은 포스코의 전체 수출량 중 일부를 차지하지만, 이들 제품은 고부가가치 제품으로 수익성에 중요한 역할을 합니다.
Q. 드론과 로봇을 결합한 무역 배송 시스템은 어떤 실무 절차를 동반하나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.드론과 로봇을 결합한 무역 배송 시스템을 도입하려면 여러 가지 실무 절차를 고려해야 합니다. 먼저, 드론 운영을 위한 안전 인증과 도심 비행 허가를 확보하는 것이 필수적입니다. 예를 들어, 미국에서는 연방항공청(faa)의 pART 135 인증을 통해 드론을 이용한 상업적 배송이 가능해집니다. 이 인증은 시각적 가시선(bvlos) 너머의 비행을 포함한 다양한 운영을 허용합니다. 또한, 도심 지역에서의 드론 비행은 복잡한 환경을 안전하게 탐색하기 위해 고급 공역 관리 시스템과의 통합이 필요합니다.물류 창고와의 연계도 중요한 요소입니다. 드론과 로봇의 통합 배송 시스템은 기존의 라스트 마일 물류 서비스와의 통합을 통해 효율성을 높일 수 있습니다.
Q. 항만 사이버테로 발생 시 무역 운영 중단을 막기 위한 국제 협약 대응은 어떻게 해야 하나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.항만 운영사가 사이버 공격을 받아 물류 데이터가 유실되는 사례가 발생하면서, 무역 실무에서는 사이버 리스크에 대응하기 위한 체계적인 접근이 필요합니다. 이를 위해 국제 협약 준수, 정보보안 인증 획득, 모의훈련 실시 등이 중요합니다.국제해사기구(imo)는 해사 사이버 리스크 관리를 위해 ism 코드에 사이버 보안 요소를 통합하도록 권고하고 있습니다. 이에 따라 선박 소유자와 관리자는 사이버 리스크를 평가하고 안전관리시스템(sms)에 적절한 조치를 포함시켜야 합니다. 이러한 조치는 항만 운영사에도 적용될 수 있으며, 국제 표준에 부합하는 보안 체계를 구축하는 데 도움이 됩니다.또한, 항만 운영사는 정보보안 인증을 통해 사이버 보안 역량을 공식적으로 인정받을 수 있습니다.
Q. 화물 상태 기반 자동 보험 청구 시스템을 무역 물류에 적용하려면 어떤 조건이 필요한가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.무역 물류에서 iOt 기반 화물 상태 감지와 보험 시스템의 연계를 통해 자동 보험 청구 시스템을 구현하려면 몇 가지 핵심 조건이 충족되어야 합니다. 먼저, 화물에 부착된 iOt 센서를 통해 실시간으로 온도, 습도, 충격 등의 데이터를 수집하고 이를 중앙 시스템으로 전송하는 기술적 인프라가 필요합니다. 이러한 센서들은 화물의 상태를 지속적으로 모니터링하여 이상 징후를 즉시 감지할 수 있어야 합니다.다음으로, 수집된 데이터를 분석하고 해석할 수 있는 데이터 허브와 같은 플랫폼이 구축되어야 합니다. 이 플랫폼은 다양한 출처에서 들어오는 데이터를 통합하고, 이를 기반으로 화물의 상태를 평가하여 보험 청구 여부를 판단하는 역할을 합니다. 예를 들어, 특정 기준 이상의 충격이 감지되면 자동으로 보험 청구 프로세스를 시작하는 방식입니다.또한, 보험사와의 협력을 통해 자동 청구 시스템이 원활하게 작동하도록 계약상의 합의가 이루어져야 합니다. 이는 보험 청구 절차의 자동화를 인정하고, iOt 센서로부터 수집된 데이터를 신뢰할 수 있는 증거로 받아들이는 내용을 포함합니다. 이를 위해서는 보험사와 물류 기업 간의 신뢰 구축과 함께 법적, 제도적 기반이 마련되어야 합니다.
Q. 이중운송계약 방지를 위한 스마트 계약 솔루션은 무역 실무에서 어떻게 구현되나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.무역 실무에서 동일 화물에 대한 중복 운송 계약으로 인한 손해를 방지하기 위해 블록체인 기반의 스마트 계약 솔루션이 효과적인 대안으로 주목받고 있습니다. 스마트 계약은 사전에 정의된 조건이 충족되면 자동으로 실행되는 프로그램으로, 계약의 체결과 이행을 자동화하여 중복 계약의 위험을 줄일 수 있습니다.이러한 시스템을 구현하기 위해서는 화물의 고유 식별자, 운송 일정, 계약 조건 등 핵심 정보를 블록체인에 기록하고, 관련 이해관계자들이 이 정보를 실시간으로 조회할 수 있도록 해야 합니다. 이를 통해 동일 화물에 대한 중복 계약 시도가 즉시 탐지되어 방지될 수 있습니다.ibm과 mAERSK가 공동으로 개발한 블록체인 기반 물류 플랫폼은 이러한 개념을 실제로 적용한 사례로, 서류 위변조, 데이터 오류, 불필요한 시간 낭비 등을 해결하는 데 기여하고 있습니다.