안녕하세요. 홍재상 관세사입니다. 홍재상 전문가입니다.
Q. 미서부 항만의정체 재발 가능성에 대비해 수출입 기업은 어떤 전략을 마련해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.항만의 혼잡상황에 따른 지연사태는 언제든 발생할 수 있으며, 이에 따라 동남부의 미국항만이나 캐나다, 멕시코 등 대체항만에 대한 복수항로를 미리 검토/확보해놓을 필요가 있습니다. 이에 따라 포워더 선사와 긴밀히 협력해 선복을 확보하고 스페이스 보장 등의 운송계약을 준비하면 좋을 것입니다.감사합니다.
Q. 글로벌 공급망 혼잡도 지수는 어떤 기준으로 산정되며 무역에 활용할 수 있을까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관련 내용은 아래의 사이트에서 간단히 볼 수 있을 것으로 보입니다.https://www.nlic.go.kr/nlic/dat/DAT10001MV.action해당 지수는 주요 항만의 혼잡상황, 운송시간, 화물운임, 재고수준 등을 통해 산정되는 것으로 보입니다.이는 결국 글로벌 물류 환경 변화에 민감하게 대응하고 리스크를 줄이기 위한 중요한 참고지표를 활용될 수 있을 것입니다.감사하빈다.
Q. 도심형 물류거점 조성 지원사업은 어떤 기업이 참여할 수 있고, 어떤 혜택을 받을 수 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.도심형 물류거점 조성 지원사업에는 주로 중소중견 물류기업, 유통업체 등이 참여하는 것으로 보입니다.https://www.news-home.co.kr/news/articleView.html?idxno=29610다만 이러한 지원사업 들에는 각 사업별 요건을 다시 한번 개별적으로 정확히 파악할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
Q. 수입 완구의 안전검사가 자동화될까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI를 기반으로 한 위험관리 시스템을 운영하는 과정에서 여러가지 관리절차가 도입될 것으로 보입니다.https://www.customs.go.kr/kcs/na/ntt/selectNttInfo.do?mi=2891&bbsId=1362&nttSn=10140714&nttSnUrl=3408a8d50c2559f3525452eb0d70c01d다만 딱 수입완구로 특정하여 안정성 검사가 이루어질 수 있는지에 대한 부분은 미지수이며, 결국 이는 인간의 최종적인 검사 및 판단이 이루어져야 할 것으로 보입니다.감사합니다.
Q. AI 심사관이 통관 결정권을 가지는 날이 올까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI는 통관 서류심사, 위험물품 탐지 등 업무를 자동화하여 통관행정에서 활용될 수 있을 것으로 생각됩니다.다만 아직은 최종결정단계에서 인간의 도임이 필요할 것으로 보이며, AI가 고도화된 발전을 이룬다고 하더라도 최종적인 결정은 인간이 하게될 가능성이 높아보입니다.감사합니다.