안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
모래는 주로 콘크리트에 배합으로 사용을 하겠죠.
철근 콘크리트의 구조적으로 주요 하자가 부식입니다.
바다의 모래를 아무리 잘씻어서 사용을 한다고 해도 염분끼거 남아있으면 철근을 빠르게 부식시키는데 많은 영향이 있겠죠... 압축강도가 현저히 떨어질겁니다.
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
모래는 주로 콘크리트에 배합으로 사용을 하겠죠.
철근 콘크리트의 구조적으로 주요 하자가 부식입니다.
바다의 모래를 아무리 잘씻어서 사용을 한다고 해도 염분끼거 남아있으면 철근을 빠르게 부식시키는데 많은 영향이 있겠죠... 압축강도가 현저히 떨어질겁니다.
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
정확하지는 않지만.. 예전에는 회사의 근무복이나 사복을 많이 입었습니다. 애사심도 더 들고...
그래서 퇴사를 하게되면 그 근무복을 이제 입질 못하니
'옷을 벗는다' 라도 하는거 같네요..
학교를 졸업 할때도.. 교복을 벗고~~ 라고 하잖아요!!
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
본넷과 대쉬보드 사이로 들어간것입니다.
대시보드를 뜯어야 하는데 피규어라 차량에는 문제가 없으실거 같습니다. 다만 차가 달릴때 피규어가 부딪혀서 잡소리가 날수도 있는데 그렇지 않다면 그냥 타셔도 무방합니다.
그 틈 사이로 꼬챙이 같은거 넣어서 빼보시는것도 방법입니다. 꼬챙이에 테이프나 자석을 붙여서요..
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
오일은 크게 일반유와 합성유로 나뉩니다.
이전에는 일반유가 많았는데 요즘은 거의 합성유가 많지요. 저렴한 합성유도 있고요..
보통 알반유의 경우 5000km 마다 교환기준을 하고 있으며 합성유의경유 1만~2만km까지도 사용가능합니다.
허나 이건 기준이고 자신의 운전성향에 따라 관리를 하셔야 합니다.
시내주행만 한다고 하면 더 빠른 주기로 오일을 교체해 주시고 고속도로 주행위주이면 더 오래 타셔도 됩니다.
오일은 소모품이며 워낙 종류가 많기에 너무비싼거 말고 적당한가격대의 오일을 써보시고 자신에게 맞는 오일을 사용하시면 좋을거 같습니다.
아니면 제조사마다 오일 인증규격이 있으니 거기에 맞춰 사용하면 차량에 무리가 가지 않아도 괜찮기도 합니다.
폭스바겐의 경우 vw504/507등 차량에 따라 규격이 있음.
합성유의 경우 pao,에스테르,등 여러가지가 있는데
웬만한차 아니면 pao에서 괜찮은거 사용하시면 됩니다
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
약간의 차이가 있습니다.
노말모드는 평상시에 운전할때 주로 쓰는것이며 일반적으로 시내주행할때 편안합니다.
에코모드는 연비모드라고 하는데 큰차이는 엑셀에서 발을때면 알피엠이 0으로 떨어집니다. 다시 가속을 하면 rpm이 다시올라가는거죠. 노멀모드에서는 엑셀에서 발을때면 기존 rpm에서 천천히 떨어집니다.
그리고 에코모드에서는 보통 신호정차시 엔진을 꺼버려
연비를 최소화 합니다.(물론 이게 계속 꺼지면 불편하기에
별도로 껏다켯다 할수 있어요) 전 무조건 끄고다님.
마지막으로 스포츠 모드는 노멀모드보다 기어를 한단게 높여서 사용한다고 보시면 됩니다.
그래서 급가속을 할때 최대토크랑 마력을 저단에서 사용을 빨리하는것입니다.
다시한번 정리하면 노멀모드를 기준으로 기어를 높게 올려 연비를 올리는게 연비모드
노말모드보다 기어를 적게 사용하는것이 스포츠 모드이네요!!
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
아주 예전에는(2000년 초반) 2인1조나 3인1조로 운전자외에 차량을 가지고 복귀차령이 따라다녔습니다.
그러나 2000년 중반부터 전투대리라고 해서 지금의 대리형태처럼 콜센터가 따로 있고 개별적으로 콜을 받아서 이동을 해서 거기서 다른 콜을 받는형태입니다.
늦은시간 마지막 대리를 보통 자신이 복귀하고자 하는곳으로 잡거나 교통이 좋은곳으로 잡아서 복귀를 합니닼
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안녕하세요. 끈질긴낙지11입니다.
새내기 취업생에다가 첫차는 중고를 추천드립니다.
첫차는 중고나 새차나 누구나 소중합니다.
중고로 첫차느낌 만끽하시고 운전하면서 이런저런 경험 겪고나면 몇년뒤 새차 추천드려요..
그리고 차는 돈이 많이 들어갑니다. 새차에 보험료까지 생각하면 그돈 열심히 재테크하시는게 좋을거 같네요!!
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