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완벽히당당함이넘치는라일락
pas형 공용 전기자전거 이용 중 횡단보도에서 우측 건널목에서 직진해 오던 차량과 사고가 발생했습니다. 제가 길의 대부분을 건너간 상황입니다.과실이 궁금합니다.
3개의 답변이 있어요!
탈퇴한 사용자
전기자전거의 경우 횡단보도 이용시 내려서 끌고가야 합니다.
타고 건널경우 차대차 사고로 처리됩니다.
과실은 신호등 유무, 전기자전거의 진행방향, 도로 구조 등 좀 더 구체적인 내용에따라 달라지게 될 것입니다.
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이영찬 손해사정사
중용종합손해사정
∙
해당 횡단보도에 자전거 횡단도가 있는지 또 신호가 있는 횡단보도인지, 신호등 없는 횡단보도인지와
사고 상황에 따라 과실은 다르게 산정이 되는데 신호등 없는 횡단보도인 경우 자전거 측의 과실을
약 20~30% 정도로 보는데 질문자님의 경우 횡단을 막 시작하다가 사고가 난 것이 아닌 대부분을
건너온 상황이라면 20% 정도가 산정될 것으로 예상됩니다.
장옥춘 손해사정사
일송손해사정
안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.
pas형 공용 전기자전거 이용 중 횡단보도에서 우측 건널목에서 직진해 오던 차량과 사고가 발생했습니다. 제가 길의 대부분을 건너간 상황입니다.
: 신호등이 있는 횡단보도인지, 신호등이 없는 횡단보도인지는 알 수 없으나,
이에 대해서는 통상의 과실은 자전거측의 과실이 20%정도로 산정이 됩니다.
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