전투기의 앞 부분에 피뢰침 같이 뾰쪽한 것이 하나 설치되어 있는 것을 볼수 있는 데 이것의 용도가 궁금합니다.

Question

여객항공기에는 볼수 없으나, 전투기의 앞 부분을 보면 피뢰침 같이 뾰쪽한 것이 하나 설치되어 있는 것을 볼수 있는 데 이것의 용도는 무엇인지 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.

전투기 앞부분의 뾰족한 돌출물은 대부분 피뢰침이 아니라 피토 붐 또는 공기 데이터 센서입니다.
이 장치는 비행 중 공기 속도, 기압, 받음각 등의 정보를 측정하는 역할을 하는데 전투기는 고속 비행과 급기동이 많아 매우 정확한 비행 데이터가 필요합니다. 그래서 기체의 난류 영향을 덜 받는 기수 앞쪽에 길게 설치하는 경우가 많습니다.
일부 시험비행기에서는 더욱 긴 형태의 센서를 사용하는 경우도 있습니다.
정리하자면 전투기의 뾰족한 돌출물은 비행 성능과 안전을 위한 정밀 측정 장치라고 볼 수 있습니다.

Answer 2

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

전투기 앞부분에 있는 뾰족한 장치는 보통 피토관(pitot tube)입니다. 피토관은 비행기의 속도를 측정하는데 꼭 필요한 센서입니다. 앞쪽에 튀어나와있어 외부 공기의 압력을 직접 받으며 이를 통해 상대 풍속을 정확하게 계산합니다. 이 정보는 조종사가 비행 속도를 정확히 파악하고, 항공기 자동비행 장치가 안정적으로 작동하는데 필수적입니다.

여객기에도 피토관은 있지만, 크고 눈에 띄는 전투기와 달리 상대적으로 작고 둥근 형태이며, 디자인상 덜 튀어나와있습니다. 전투기는 고속, 고기동 비행을 하기 때문에 피토관이 더 뚜렷하게 보일수있습니다. 또한 전투기 앞부분 구조상 피토관이 더 돌출된 모양으로 설치되어 외부 공기 흐름을 정확히 측정하고, 고성능 비행기체의 높은 속도에서도 안정적으로 작동하도록 설계되었습니다.

따라서 뾰족한 피토관은 전투기 비행 안정성과 성능에 필수적인 속도 측정 장치라고 이해하시면 됩니다.

Answer 3

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.

그것은 피토관(Pitot Tube) 또는 공중급유 프로브가 아닌 경우 대부분 "노즈 붐(Nose Boom)"**으로, 기체 앞쪽의 공기 흐름이 날개나 동체에 의해 교란되기 전의 순수한 대기 데이터(공기압·속도·받음각·옆미끄럼각)를 정확하게 측정하기 위한 대기 데이터 감지 장치입니다.

agodemar.github.io

reviews.ipmsusa.org

aerotoolbox.com

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여객기에 없는 이유는 여객기는 동체가 크고 느려 동체 옆면에 피토관을 여러 개 달아도 충분한 정확도가 나오지만, 전투기는 초음속·고받음각 기동을 하기 때문에 기체 주변 공기 흐름이 극도로 복잡해져 기체에서 멀리 떨어진 노즈 붐 끝에서만 신뢰할 수 있는 데이터를 얻을 수 있기 때문입니다.