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전동기 정지 신호를 줬는데도 접촉기가 바로 떨어지지 않는 이유는 무엇인가요?

MCC에서 모터 정지 버튼이나 PLC 정지 명령을 줬는데 접촉기가 즉시 떨어지지 않고 몇 초 정도 지난 뒤에 떨어지는 경우가 있다고 들었습니다. 정지 명령 자체는 정상적으로 들어갔는데 접촉기가 늦게 떨어진다면 접촉기 코일이나 PLC 출력 문제뿐만 아니라 타이머나 인터록 회로가 영향을 줄 수도 있을 것 같습니다. 이런 현상이 발생했을 때 PLC 출력 상태부터 확인해야 하는지, 아니면 접촉기 코일 전압을 먼저 측정하는 것이 좋은지 궁금합니다.

2개의 답변이 있어요!

  • 안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

    먼저 PLC나 정지회로에서 실제로 정지 명령이 정상적으로 발생했는지 확인하고, 그다음 접촉기 코일 양단의 전압이 언제 없어지는지를 측정하는 것이 좋습니다. PLC 출력이 이미 OFF인데도 코일에 전압이 계속 남아 있다면 타이머, 인터록, 다른 릴레이 접점 등을 통해 전원이 유지되고 있는지 확인해야 합니다. 반대로 코일 전압이 즉시 없어지는데 접촉기가 늦게 떨어진다면 접촉기 기계부의 고착이나 복귀 스프링 문제 등을 의심할 수 있습니다. 따라서 PLC 출력 상태와 실제 코일 전압을 비교하면 전기회로 문제인지 접촉기 자체 문제인지 구분하기 쉽습니다.

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    채택된 답변
  • 안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

    정지 명령에도 마그네틱 컨택터가 늦게 떨어지는 것은 철심의 잔류 자기 or 제어라인의 잔류 전압 때문입니다. 일단 코일 전원이 끊어진다고 해도 자기가 남아서 철심을 붙들고 있습니다. 또는 회로의 잔류 전하가 늦게 빠져나오기 때문입니다. 거기다가 접점이 들러붙기 직전이거나 타이머 지연이 걸린 경우도 있겠네요.

    그래서 결국에 마그네틱 컨택터 코일 양단의 전압을 재서 전기의 문제인지 기계의 문제인지 나누는 게 핵심입니다. 전압이 0V인데도 늦게 떨어지면은 마그네틱 컨택터 자체의 자성 문제이고 전압 자체가 늦게 꺼지면은 PLC나 타이머 회로 문제이기 때문이죠. 그리고 현장에서는 마그네틱 코일 전압을 측정하시고 PLC의 출력을 신호 확인해 보세요. 그리고 마지막으로 마그네틱 컨택터 철심에 이물질이나 접점의 상태 순서로 체크를 해보시면 되겠습니다.