MCC에서 모터를 정지시킨 후에도 접촉기에서 이상한 소리가 나는 이유는 무엇인가요?

Question

MCC에서 모터를 운전할 때는 특별한 이상이 없는데 정지시킨 이후에도 접촉기 주변에서 윙 하는 소리나 진동음이 계속 들리는 경우가 있더라고요. 접촉기가 완전히 떨어지지 않고 미세하게 붙어 있는 것인지, 코일 전압이나 보조접점 쪽에 문제가 있는 것인지 궁금합니다. 이런 상태를 장시간 방치하면 접촉기 코일이나 접점에도 문제가 생길 수 있을 것 같은데 현장에서는 어떤 순서로 확인하는 것이 좋을까요?

Answer 1

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

모터를 꺼도 접촉기 전선에 약한 전기가 계속 남아 코일을 미세하게 자극하거나, 내부 먼지와 접점 녹음 현상 때문에 부품이 완전히 떨어지지 못해 웅하는 진동 소리가 나는 것입니다 이를 방지하려면 테스터기로 모터를 껐을 때 코일에 잔류 전압이 남아있는지 확인하고 전압이 없는데도 소리가 난다면 내부 이물질 청소나 부품을 신품으로 교체해야 합니다

Answer 2

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.

Mcc에서 모터를 정지시킨 뒤에도 접촉기 주변에서 윙하는 소리나 미세한 진동음이 계속 난다면, 접촉기 코일이 완전히 무전압 상태가 아니거나 철심이 완전히 떨어지지 않는 상태를 우선 의심할 수 있습니다.

가장 흔한 원인은 코일에 잔류전압이 남아 있는 경우입니다. 제어회로의 누설전류, PLC 출력의 미세 누설, 표시등이나 서지흡수회로를 통한 전류 때문에 코일에 애매한 전압이 걸리면 접촉기가 완전히 붙지도 떨어지지도 못하면서 진동음이 날 수 있습니다. AC 접촉기라면 철심 접촉면에 먼지나 녹, 이물질이 끼어 있어도 소음이 커질 수 있습니다.

또 보조접점이나 인터록 회로가 불완전하게 동작해 코일이 반복적으로 붙었다 떨어지는 채터링 상태가 생길 수도 있습니다. 이 상태를 오래 방치하면 코일 과열, 철심 마모, 주접점 아크 및 접점 소손으로 이어질 수 있습니다.

현장에서는 보통 ① 정지 상태에서 접촉기 코일 양단 전압 측정 → ② PLC·릴레이 출력이 실제로 OFF인지 확인 → ③ 보조접점과 자기유지 회로 확인 → ④ 전원 차단 후 철심과 가동부의 이물질·녹·기계적 걸림 확인 → ⑤ 코일 저항과 변색·과열 흔적 확인 순으로 점검합니다.

특히 모터가 정지했는데도 코일에 수십 볼트 수준의 애매한 전압이 남아 있다면 제어회로 쪽 누설이나 오배선을 먼저 확인하는 것이 좋습니다.

즉, 정지 후 접촉기 소음은 단순한 소리가 아니라 잔류전압, 채터링, 철심 오염이나 기계적 걸림의 신호일 수 있으므로 코일 전압과 제어회로부터 확인하는 것이 좋다고 이해하면 됩니다.

Answer 3

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

모터 정지 후에도 접촉기에서 소리가 난다면 접촉기 코일에 정상적으로 전원이 차단되지 않거나 접촉기의 철심이 완전히 떨어지지 않는 상태를 먼저 의심할 수 있습니다. 제어회로에서 정지 명령 후 코일 양단 전압이 실제로 0V가 되는지 확인하고, PLC 출력이나 릴레이 접점이 계속 신호를 내보내고 있는지도 확인해야 합니다. 코일 전압이 정상적으로 차단되는데도 소리가 난다면 접촉기 철심의 이물질이나 마모, 스프링 상태 등을 확인하는 것이 좋습니다. 특히 접촉기가 채터링하면서 계속 진동하는 상태라면 코일이나 접점의 수명이 짧아질 수 있으므로 단순한 소음으로 보고 방치하지 않는 것이 좋습니다.