4행정 엔진의 작동 원리에 대해서...
안녕하세요.
엔진의 종류 중 4행정 엔진과 관련하여, 질문드립니다.
4행정 엔진의 작동 원리에는 무엇인지 궁금합니다....
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
흡입행정 : 피스톤이 아래로 이동하면서 공기와 연료 혼합물이실린더로 흡입됩니다.
압축행정 : 피스톤이 위로 이동하며 혼합물을 압축하여 온도를 높입니다.
폭발행정 : 압축된 혼합물에 점화 플러그가 불꽃을 일으켜 폭발이 발생하고 이힘으로 피스톤 아래로 밀려 내려갑니다.
배기행정 : 피스톤이 다시 위로 이동하면서 배기가스를 실린더 밖으로 배출합니다.
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
4행정 엔진은 연료가 연소되어 기계적인 힘을 생성하는 과정에서 네 가지 주요 단계(행정)로 작동합니다. 첫 번째 행정은 흡기 행정으로, 피스톤이 하강하면서 흡기 밸브를 열어 공기와 연료 혼합물이 실린더로 들어옵니다. 두 번째는 압축 행정으로, 피스톤이 상승하면서 혼합물을 압축하여 온도를 높이고 압력을 증가시킵니다. 세 번째는 점화 행정으로, 압축된 혼합물이 점화 플러그에 의해 불이 붙어 연료가 연소되며 피스톤을 하강시킵니다. 네 번째는 배기 행정으로, 배기 밸브가 열리면서 피스톤이 상승해 연소된 가스를 배출합니다. 이 네 가지 행정이 반복되면서 엔진은 지속적으로 동력을 생성하게 됩니다. 대충 크게 보면 이런 원리라고 생각하시면 좋을거 같습니다. 정보가 도움이 되셨으면 좋겠습니다 감사합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
흡기 행정(Intake Stroke): 피스톤이 하강하면서 흡기 밸브가 열리고, 공기와 연료 혼합물이 실린더로 흡입됩니다.
압축 행정(Compression Stroke): 피스톤이 상승하며 흡기와 배기 밸브가 모두 닫혀 혼합물을 압축합니다. 이때 압력과 온도가 상승합니다.
연소/팽창 행정(Combustion/Power Stroke): 점화 플러그가 혼합물을 점화하여 폭발이 일어나고, 발생한 에너지가 피스톤을 아래로 밀어내며 기계적 에너지를 생성합니다.
배기 행정(Exhaust Stroke): 피스톤이 다시 상승하며 배기 밸브가 열리고, 연소된 가스가 실린더 밖으로 배출됩니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
엔진의 종류 중 4행정 에는
흡입 행정, 압축행정, 연소및 팽창행정,배기 행정등이 있습니다.
4행정 엔진은 위 4가지 단계를 반복하며 작동하며 ,
각 사이클 동안 피스톤은 두번 왕복하고, 크랭크 샤프트는 한번 회전합니다.
4행정 엔진은 가솔린 엔진과 디젤 엔진 모두 사용되며, 연료 특성에 따라 약간 차이가 있지만
기본적인 작동원리는 동일합니다.