삼상 유도전동기의 절연저항은 정상인데 운전 중 누전차단기가 동작하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기 정비 과정에서 전원을 차단한 뒤 메거로 각 상과 접지 사이의 절연저항을 측정했을 때 기준에 맞는 값이 나왔지만, 실제로 전동기를 운전하면 누전차단기가 동작하는 경우가 있습니다. 정지 상태에서는 절연저항이 정상인데 운전할 때만 문제가 발생한다면 전동기 권선 외에 전원 케이블, 단자함, 습기, 인버터 등의 영향도 의심할 수 있습니다. 이러한 현상이 발생하는 주요 원인은 무엇이며, 점검할 때 어떤 순서로 원인을 구분해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

정지 상태에서 측정한 절연저항이 정상이어도 운전 중 누설전류가 증가하면 누전차단기가 동작할 수 있습니다. 전동기 권선이나 케이블의 절연이 열과 진동에 의해 약해지거나, 단자함에 수분이 유입되거나, 케이블 피복이 손상되어 접지 방향으로 전류가 흐르는 경우가 대표적입니다. 인버터로 전동기를 구동한다면 고속 스위칭에 따른 고주파 누설전류가 누전차단기의 동작에 영향을 줄 수도 있습니다. 점검 시에는 먼저 차단기의 동작 이력과 전동기 운전 조건을 확인하고, 전원을 완전히 차단한 뒤 전동기와 케이블을 분리해 각각 절연저항을 측정하는 방식으로 범위를 좁힙니다. 인버터가 연결된 상태에서 메거를 사용하면 인버터 내부 전자회로가 손상될 수 있으므로 제조사 절차에 따라 분리해야 합니다. 또한 절연저항 측정은 정지 상태의 절연 상태를 확인하는 시험이므로 실제 운전 중 누설전류 측정과 함께 판단해야 하며, 보호장치를 임의로 우회하거나 정격을 높여 문제를 해결해서는 안 됩니다.