안녕하세요. 이충흔 전문가입니다.
고속도로나 일반 아파트에서 급속 충전기가 80% 근처에서 느려지는 것은 리튬 이온 배터리의 물리적, 화학적 한계로부터 배터리를 보호하기 위해서 그렇습니다.
충전은 양극의 리튬 이온이 음극의 빈 공간으로 들어가는 과정인데요. 80% 이하일 때는 음극에 빈자리가 많아 강한 전류를 받아들이지만, 80% 이상이 되면 공간이 부족해집니다. 이 상태에서 고전류를 계속 밀어 넣으면 이온들이 내부에 들어가지 못하고 음극 표면에 금속 리튬으로 쌓이는 리튬 석출 현상이 발생하는데, 이는 배터리 수명을 줄이고 화재를 유발하게 됩니다.
또한, 음극 표면에 이온이 몰리며 농도 분극 현상이 일어나 내부 저항이 급격히 커지고, 심각한 발열이 발생하게 됩니다. 이를 막기 위해 차량 제어 시스템은 일정한 전류를 빠르게 밀어 넣는 정전류 모드에서, 전압을 고정한 채 전류량을 뚝 떨어뜨리는 정전압 모드로 강제 전환하면서 천천히 차례대로 들어가도록 전류를 줄이는 물리적 제어가 작동하기 때문에 속도가 급격히 느려지게 되는 것입니다.
제 답변이 질문자님께 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 읽어주셔서 감사합니다.