안녕하세요. 이충흔 전문가입니다.
비행기 날개에 양력이 발생하는 과학적 원리는 날개 위아래를 지나는 공기 흐름의 속도 차이에 의한 기압 차이와 공기를 아래로 꺾어 밀어내는 반작용이 복합적으로 작용하기 때문입니다.
비행기 날개 단면은 위쪽이 볼록하고 아래쪽은 평평한 형태를 띠는데, 비행기가 전진하면 공기가 날개 위아래로 갈라져 흐르고, 유선이 좁아지는 위쪽 공기가 아래쪽 공기보다 훨씬 빠른 속도로 지나갑니다. 베르누이 정리에 따라 유체의 속도가 빠를수록 기압은 낮아지므로, 날개 상부에는 저기압, 하부에는 상대적으로 고기압이 형성되어 날개를 위로 밀어 올리는 힘이 발생합니다. 비행기 날개는 수평보다 살짝 위를 향하는 각도를 유지하며 비행합니다. 날개가 앞으로 나아가면서 마주치는 공기를 아래쪽으로 강하게 밀어내게 되는데, 작용과 반작용에 의해 공기를 아래로 밀어낸 만큼 반대 방향으로 날개를 위로 밀어 올리는 강력한 반작용 힘이 작용합니다. 곡면 날개가 아닌 평평한 종이비행기 역시 던지는 힘으로 얻은 속도와 날개의 기울어짐으로 공기를 아래로 밀어내며 양력을 형성하여 공중에 떠 있을 수 있습니다.
즉, 날개 위쪽의 낮은 기압이 날개를 위에서 끌어당기고, 날개 아래쪽으로 꺾여 나가는 공기의 반작용이 날개를 밑에서 받쳐 올리면서 수십 톤에 달하는 비행기가 공중에 유유히 떠 있을 수 있게 됩니다.