전기차의 경우 많은 센서가 있어서 충돌나거나 하지 않나요??
전기차의 경우 많은 센서가 있어서 충돌나거나 하지 않나요?? 센서가 많아서 다른 차에서 보내는 신호나 자체적인 신호로 인해서 왜곡된 정보를 받을꺼 같은데요/
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차의 경우 많은 센서가 사용되어서 빛을 받아서 그것을 데이터로 하거나 레이더를 사용하거나 전파를 사용하거나 등등 여러가지를 활용하는데 각각 받는 데이터가 달라서 내부적으로 간섭이 되지 않습니다. 그리고 각 자동차별 데이터를 확인하는 방식도 본인이 보낸 전파나 레이더를 다시 받을 경우 자체적으로 본인이 보낸 데이터를 인식하기 떄문에 다릅니다. 일전에 차키를 스마트키 말고 열쇠키를 사용할떄 동일키로 다른 차를 가지고 가서 그 안에 tp를 사용해서 그 차의 고유 번호를 확인해서 시동이 걸리게 한것과 유사합니다.
1명 평가안녕하세요.
그런 문제점들은 사전에 다 인지하고 개발자들이 적용을 해놨습니다. 각 센서들이 서로 충돌하지 않도록 주파수나 시간, 신호 처리 방식 같은 것은 분리되어 설계가 되어 만들어 집니다. 그리고 물리적으로도 다른 신호를 쓰기도 합니다. 혹여나 신호 왜곡이 되더라도 실제 주행에서의 안전에는 문제가 없도록 설계되어 있기 때문에 크게 문제는 없을 것 같습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.
전기차 센서는 서로 충돌하지 않도록 잘 분리돼 있습니다. 분리돼 있다는게 주파수나 타이밍, 프로토콜 같은게 분리 되어있다는 이야기 입니다. 대표적인 센서들 레이더나 카메라 라이다가 각가 다른 방식으로 정보를 수집하게 되죠. 단일의 센서가 아닌 센서 융합을 통해 오류를 걸러내게 되는 겁니다. 단순한 신호 왜곡만으로는 오작동하는 경우가 드물다고 해요.
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.
이미 자동차를 설계할때 이를 감안하여 설계가 됩니다.
아주 기본적으로 생각해 보시면 아주 큰 주차장에서 리모컨키로 정확하게 본인 차량만 반응하게 하는 기술도 하나의 예시입니다.
별도 주파수, 별도 코드로 지정된 신호 등 기본적으로 센서 신호는 다른 차에 간섭을 최소화하게 설계되어 센서 충돌문제는 상당히 미비하다고 보시면 됩니다.
참고 부탁드려요~
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전기차의 센더들은 서로 다른 주파수 방식을 사용하고 차폐 필터링이 되어 있어 신호 충돌이 거의 없도록 설계됩니다 또한 센서 하나에 의존하지 않고 여러 센서 데이터를 비교 검증 하는 센서 퓨전으로 왜곡된 정보를 걸내기 때문에 혼선이 생거나 하지는 않습니다