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일단확신하는거북이
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CFR과 FOB의 가격 차이 수준에 대한 질문

현재 무역캠프를 위해 직접 상품을 발굴하고 가격 산정을 진행하고 있는 상태입니다.

현재 item을 teu 수준으로 fob 가격 조건으로 판매했을 때 9,765$라는 가격이 나온 상태입니다.

이 상황에서 CFR 조건을 고려했을때, CFR 가격은 FOB 가격에 THC, WHARFAGE, SEAL CHARGE, HC, 수수료 등에 마진을 어느 정도 포함해 10,069$ 수준의 가격이 나왔는데, 해당 가격이 FOB, CFR이라는 완전 다른 가격 조건임에도 크게 차이가 나지 않아 의문스러운 상황입니다.

해당 조건변경이 보통 실무상 마진이 붙는 수준이 높은 조건변경일까요?

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6개의 답변이 있어요!
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  • 안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.

    현재 FOB + 수입국까지의 해상운임이 CFR가격이 됩니다. 현재 약 300달러정도의 차이가 나는 것인데, 해상운임 등에 관한 비용이 300달러정도의 가격차이로 설명될 수 있는지 여부를 확인할 필요가 있겠습니다.

    감사합니다.

  • 안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.

    FOB조건은 수출항에서 매도인의 부담해야 하는 위험이 종료되며, 가격조건에 수출항 본선인도시점까지의 가격까지가 포함된 기준입니다. 다만, CFR의 경우 보험을 제외한 해상운임을 포함하여 수입항도착까지의 가격으로 산정됩니다.

    따라서, 해상운임 등이 적정하게 잘 포함되어 반영된 것인지를 확인하시는 편을 권고드립니다.

  • 안녕하세요. 이치호 관세사입니다.

    FOB와 CFR의 차이점에 대해 설명드리면, FOB (Free On Board)는 판매자가 물품을 선박에 적재할 때까지의 비용과 위험을 부담하는 조건입니다. 반면에 CFR (Cost and Freight)은 FOB 조건에 추가로 판매자가 목적지 항구까지의 해상운임을 부담하는 조건입니다.

    현재의 가격 차이를 분석해보면, FOB 가격이 $9,765이고, CFR 가격이 $10,069으로서 차이가 $304 (약 3.1% 증가)임을 확인할 수 있습니다. 이 차이가 작게 나타난 이유는 현재 해상운임이 낮은 수준에 있을 가능성이 있으며, THC, WHARFAGE, SEAL CHARGE, HC 등의 부가 비용이 비교적 낮게 책정되었거나, 판매자가 마진을 최소화했을 가능성이 있기 때문입니다.

    실무적으로 고려해야 할 사항으로는, 일반적으로 CFR 조건은 FOB보다 더 높은 마진을 포함할 수 있다는 점이 있습니다. 이는 판매자가 추가적인 위험과 책임을 부담하기 때문입니다. 그러나 실제 마진은 시장 상황, 경쟁 요소, 물류 비용 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다.

    따라서 권장하는 사항은 현재의 해상운임과 관련된 비용을 재확인하고, CFR 조건에서의 추가적인 위험과 책임을 고려하여 적절한 마진을 설정하는 것입니다. 또한 경쟁사의 가격 정책과 시장 상황을 분석하여 필요에 따라 가격 전략을 조정하는 것이 중요합니다.

    결론적으로, 현재의 가격 차이가 작은 이유는 특정한 상황 때문일 수 있습니다. 일반적으로 CFR 조건은 더 높은 마진을 포함할 수 있지만, 실제 마진은 다양한 요인에 따라 변동할 수 있습니다. 따라서 현재의 비용 구조와 시장 상황을 신중히 검토하여 적절한 가격 전략을 마련하는 것이 중요합니다.

  • 안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.

    CFR과 FOB의 가장 큰 차이점은 운임의 반영여부입니다. 그리고 말씀하신 부분에서 Freight는 포함이 되어 있지 않기에 해당 부분에 대하여 다시 한번 더 고려해보시는 것을 추천드립니다. 추가적으로 가까운 국가의 경우 운임이 낮기에 해당 금액이 계산될 수 있는 점 참고부탁드립니다

    감사합니다

  • FOB 조건은 수출지 항구에 정박된 지정 선박에 수출자가 제품선적하는 것 까지의 비용을 책정하는 가격 거래 조건입니다. 즉 공장도 가격 + 수출지 항구까지의 운송료와 부대 비용이며 그에 반하여 CFR 조건은 FOB 조건 가격에 말씀 하신 바와 같이 수입지 항구 까지의 운송료를 추가한 가격 조건입니다.

    두 조건의 실제 가격 책정이 크게 나지 않는 다고 느껴질수 있는 이유 중의 하나는 것은 물품의 가액이 크고 그에 반하여 THC, WHARFAGE, SEAL CHARGE, HC, 수수료등의 추가 운송료가 높지 않게 책정되었기 때문으로 보입니다.

  • 안녕하세요. 이현 관세사입니다.

    정형거래 인코텀즈는 매도인과 매수인의 위험과 비용의 분기점을 구분하고 있습니다.

    문의하신 THC, WHARFAGE, SEAL CHARGE, HC, 수수료의 비용의 분기점이 중요합니다.

    FOB와 CFR의 경우 위험의 분기점은 동일하나 비용의 분기점이 다릅니다.

    FOB는 매도인의 선적항에서 준비된 배에 선적되는 시점까지의 위험과 비용을 부담하나 CFR의 경우 매수인의 도착항까지의 비용을 추가 부담합니다.

    해당 비용의 발생 시점이 매도인측에서 발생한 비용이라면 FOB와 CFR의 비용은 차이가 없습니다.

    다만, 수입항 도착 이후에 발생 비용이라면 FOB와 CFR의 비용은 달라집니다.

    정확한 비용의 분기점을 확인하여 견적 요청하시기 바랍니다.

    감사합니다.