코로나인데 왜 선적비용이 비쌀까요
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코로나이면 장사가 덜되지않나요?? 그러면 자연스레 물류도 줄걱인데..... 선적비용과 배삭이 비싸다 들었습니다. 이유가있을까요?
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 김주봉 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.COVID-19 사태로 선사들이 노선통폐합 및 운행 감축을 하게 되었습니다. 어느정도 진정기미가 보이면서 물량은 급격히 늘었는데 여전히 공급이 부족해서 운임이 치솟는 상황입니다.
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 박재성 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.코로나가 확신 초기에는 실제로 코로나로 인해 전세계 물동량이 급감한 것이 사실입니다. 특히 2M, 디 얼라이언스, 오션 등 3대 해운동맹 소속 대형선사들은 선복 감축을 하는 등 공급을 조절하여 코로나에 대응하기도 했습니다.
그러나 해운업계의 예상보다 빠르게 중국, 미국 등 주요국 경기가 회복되면서 물동량이 늘기 시작했고 공급은 줄은 상태에서 수요가 급격하게 늘자 운임이 급등했습니다. 또한 코로나가 재확산되면서 미국 항만 하역작업 및 내륙 운송 지연 등으로 운송을 마치고 반환되는 빈 컨테이너 부족해지면서 컨테이너 부족 현상도 심화되고 있는 상황입니다.
즉 위와 같은 이유로 운임 및 컨테이너 비용이 증가함에 따라 코로나로 경기가 어려움에도 불구하고 선적비용이 비쌀 수 밖에 없는 것입니다.
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 홍재상 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.코로나-19사태로 인하여 컨테이너 물동량에 대한 수요예측에 실패하고 연관 수요들을 특정국가들이 가져가게 되면서 해상운임의 증가 및 컨티이너 선복의 부족현상이 발생하였습니다.
기사에 따르면 이러한 현상은 ▶코로나19로 인한 각국의 경제 봉쇄령 ▶코로나바이러스로 인한 항만 근로자 병가 ▶항만 선적·하역 작업 차질 ▶화물 수요 예측 실패 ▶국내 항만 물동량 급증세 등 다양한 원인 때문이라는 분석이 있습니다.
이에 따라 항공운송의 비중이 늘어나고 있는데 정상화되기까지에 시간이 어느정도 걸리겠지만 올해까지는 이러한 현상이 이어질 것이라는 예상이 많습니다.
감사합니다.
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 Challie Y 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.코로나 영향으로 전세계 물동량은 확실히 줄어들었으나 우리나라 기준으로는 1~1.4% 정도 감소폭을 보였습니다. 대형산업에 있어서는 기존 계약에 따른 물량이 어느정도 받혀줬고 특히, 코로나로 인하여 개인 생필품 등의 수요가 대폭 증가하며 산업의 감소분을 상쇄시켜 물동량을 유지한 것으로 생각되네요.
요새는 코로나 회복세로 전환되면서 기존 움직이지 못했던 물량이 한꺼번에 몰리며 선박이나 컨테이너 수요가 감당할 수 없을 정도로 치솟아 그에따라 선적비 운임 등의 물류비가 계속 가파르게 증가하고 있는 것으로 생각되네요.
Fighting!
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