터보엔진에서 발생하는 서징현상의 원인에 대해 질문드립니다.
안녕하세요.
터보엔진에서 발생하는 서징 현상의 원인에 대해 궁금합니다.
터보챠져가 일정하게 회전하고 있을 때, 왜 유량과 압력에 변화가 생기는지
이를 방지하기 위한 제어 방법에는 무엇이 있는지 알려주세요,
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
터보엔진에서 터보차저가 회전 중일 때 서징 현상은 여러 가지 원인과 관련됩니다.
서징 현상은 터보차저가 일정하게 회전하고 있을 때, 공기의 토출 압력과 유량이 불안정해지며,
진동과 소음이 발생하는 현상으로
그 원인과 방지를 위한 제어방법을 나열해 보겠습니다
■ 서징 현상의 원인유량 감소:
흡기/배기 밸브의 문제:
흡기/배기 밸브 내 카본의 퇴적으로 인해 저항이 증가할 수 있습니다
인테이크 파이프의 문제:
인테이크 파이프가 심하게 뜨거운 경우, 터보의 압축 효율이 떨어질 수 있습니다
토출 공기 온도 이상 상승:
흡기 공기의 온도가 설계 한도보다 높을 경우:
흡기 공기의 온도가 높아지면, 터보차저의 작동이 불안정해질 수 있습니다
Inter Cooler의 Outlet 온도가 설계 한도보다 높을 경우:
Inter Cooler의 효율 저하로 인해 공기의 온도가 높아질 수 있습니다
Main Motor의 전류 급격한 변동:
터보차저의 회전 속도와 전류의 변동:
터보차저의 회전 속도가 급격히 변동할 때, 전류가 급격히 변동하여 서징 현상이 발생할 수 있습니다
급격한 토출 압력 변동:
터보차저의 토출 압력이 급격히 변동할 때:
토출 압력이 급격히 변동하면, 유체의 흐름이 불안정해져 서징 현상이 발생할 수 있습니다
극단적인 진동 발생:
터보차저의 진동과 소음:
서징 현상은 심한 진동과 소음으로 이어질 수 있으며, 운전 불가능 및 기계장치 파손을 초래할 수 있습니다
유량 감소 방지:
IGV & BOV의 정상적인 제어:
IGV & BOV가 정상적으로 제어되지 않으면, 서징 현상이 발생할 수 있습니다. 따라서, 정상적인 제어가 필요합니다
Air Filter의 청소:
Air Filter가 막히지 않도록 청소하여, 공기의 흐름을 유지해야 합니다
토출 공기 온도 관리:
Inter Cooler의 효율 유지:
Inter Cooler의 효율을 유지하여, 공기의 온도를 관리해야 합니다
흡기 공기의 온도 관리:
흡기 공기의 온도를 관리하여, 터보차저의 작동을 안정화해야 합니다
Main Motor의 전류 관리:
터보차저의 회전 속도 관리:
터보차저의 회전 속도를 관리하여, 전류의 변동을 최소화해야 합니다
급격한 토출 압력 관리:
터보차저의 토출 압력을 관리:
토출 압력을 관리하여, 유체의 흐름을 안정화해야 합니다
진동과 소음 방지:
터보차저의 진동과 소음 관리:
터보차저의 진동과 소음을 관리하여, 서징 현상을 방지해야 합니다
압축기 제어:
Surging Limit와 Choking Limit 사이에서 운전:
터보 압축기의 작동을 Surging Limit와 Choking Limit 사이에서 제어하여, 서징 현상을 방지해야 합니다
3way-valve 사용:
EGR 밸브와 제2스로틀밸브를 이용한 3way-valve:
EGR 밸브와 제2스로틀밸브를 이용한 3way-valve를 사용하여, 서지를 방지 또는 제거할 수 있습니다
이러한 방법들로 서징 현상을 방지할 수 있습니다.
서징 현상은 심각한 문제를 야기할 수 있으므로, 적절한 관리와 제어가 필요합니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
터보엔진의 서징현상은압축기와터빈간의불균형,유량및압력변동으로발생합니다 원인은압력변화,기계적불균형,유체흐름의불안정성입니다 서징을방지하기위해배기압력제어밸브(BCV),전자제어시스템,터보차저설계개선,그리고흡기및배기시스템 최적화등의 방법을 사용할수있습니다
안녕하세요.
터보엔진의 서징 현상이라는 것은 압축기에서 유량이 너무 낮을 때 압력 불안정으로 공기가 역류하며 발생하는 것으로, 바이패스 밸브나, 블로우오프 밸브로 압력을 제어해 안정적인 유량을 유지하는 방법이 있습니다.
감사합니다.