MCC 판넬 안에 있는 마그네트 접촉기는 왜 자주 점검해야 하나요?

Question

공장에서 MCC 판넬 점검을 할 때 마그네트 접촉기를 자주 확인하는 것을 봤습니다. 겉으로는 멀쩡해 보여도 정기적으로 점검하거나 교체한다고 하던데, 어떤 부분이 마모되는지 궁금합니다. 오래 사용하면 어떤 문제가 생길 수 있는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

마그네트 접촉기는 전동기를 자주 켜고 끄는 장치라 접점이 계속 닿았다 떨어지는 동작은 반복합니다. 이 과정에서 아크가 발생해 접점이 조금씩 마모되거나 탄화될 수 있습니다. 접점 상태가 나빠지면 접촉저항이 증가해 발열이 생기고, 심하면 접점이 붙거나 전동기가 정상적으로 운전되지 않을 수도 있습니다.그래서 현장에서는 접점 상태와 코일 이상 여뷰를 정기적으로 점검해 고장을 예방합니다.

Answer 2

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

MCC 판넬 안에 마그네트 접촉기는 모터를 자주 켜고 끄면서 물리적 그리고 전기적으로 충격을 받는 부품입니다. 그리고 특히나 전류가 통과하는 주접점 부위는 모터를 개폐할 때 아크로 인해서 조금씩 녹아내리고 산화막이 형성이되서 마모가 진행이 될 수도 있는 부위죠.

접점이 심하게 마모가 되면 접촉 저항이 커집니다. 그래서 국부적으로 발열과 함께 소음이 발생하게 될 수도 있습니다. 이 상태가 지속되면은 접점이 서로 붙어 버리는 융착 현상이 발생합니다. 그래서 모터를 정지하라는 신호가 떨어져도 멈추지 않습니다. 결국 진행되서 위험한 사고가 생길 수도 있죠. 또는 3개의 상 중에서 하나의 상의 접점이 떨어져 2상만 통전되는 결상 상태가 될 수도 있고, 이로 인해서 모터가 과열로 고장이 날 수도 있기 때문에 점검이랑 교체가 필수적인 겁니다.

Answer 3

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.

마그네트 접촉기는 모터같은 부하를 자주 온,오프 시키는 부품이라 겉으로는 멀쩡해도 내부접점과 코일이 계속 열화될 수 있어서 정기점검이 필요합니다.

특히 많이 마모되는 부분은 주접점입니다. 접촉기가 붙고 떨어질 때마다 아크가 발생하면서 접점이 조금씩 타거나 패이고, 오래되면 접촉저항이 커져 발열이 생길 수 있습니다. 심하면 접점이 용착돼 전원을 끊어야 하는데도 계속 붙어 있는 문제가 생길 수 있습니다.

또한 코일이 열화되거나 철심에 먼지·이물질이 끼면 접촉기가 제대로 붙지 않고 ‘웅’ 하는 소음이나 채터링이 발생하기도 합니다. 이런 상태가 계속되면 접점 소손과 과열이 더 빨라집니다.

현장에서는 보통 접점 변색·마모, 단자 풀림과 발열 흔적, 코일 상태, 작동 소음, 접촉기 동작 상태를 확인합니다. 필요하면 열화상 카메라로 비정상 발열도 확인합니다.

결국 마그네트 접촉기는 단순 스위치가 아니라 반복 동작하는 소모성 부품이라서, 접점 소손이나 용착으로 모터 정지 불능·결상·과열 같은 고장이 발생하기 전에 예방점검하는 것이 중요합니다.