포스트 코로나와 향후 무역 및 석유에 관하여
향후 무역에 관해 어떻게 생각하시나여
기름값과 조선관련하여 현재 전기차 등 자율주행 기술이 완성되어 가고 있는데
과연 환경오염을 주로 유발하는 석유산업이 어떻게 될지 생각이궁금합니다 ㅜㅜ
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 김주봉 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.코로나19로 석유시장은 전례없는 경험을 했으며, 국제유가 하락으로 석유산업의 위기감이 고조되었습니다. 향후 석유시장 환경이 변화될 것은 거의 확실하다고 보여집니다. 실제로 많은 석유회사들이 주주들에 대한 배당을 축소하는 것을 고려하였으며 미국 셰일업계가 많은 타격을 받아 일부 업체가 파산 신청을 했고 앞으로도 더 많은 파산 신청이 나올 것으로 예측할 수 있습니다.
또한, EU의 경우 신재생에너지에 투자하고 탄소배출세 도입 등 친환경 에너지 도입에 박차를 가하고 있으므로 석유 산업은 정점을 찍고 내려올 것으로 대부분 예상을 하고 있습니다.
하지만 석유 유전도 꾸준히 늘어나면서 석유 가격이 저렴하다는 점, 석유가 산업 전반적으로 폭넓게 사용되면서, 코로나 이후 경기 회복을 맞이할 수 있는점 등을 고려하면 석유는 우리가 생각한 것보다 오랫동안 유지할 수도 있다는 견해도 존재합니다.
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 박재성 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.작년 1분기에 코로나로 인해 전 세계 공장이 셧다운 되고 항구가 폐쇄되는 등 세계적으로 무역이 마비되었을 때에는 무역업종에 큰 타격이 있었습니다. 실제로 우리나라의 경우 수출이 코로나가 본격적으로 확산된 3월부터 8월까지 6개월 연속 감소세를 기록하기도 했습니다.
그러나 9월을 기점으로 수출이 증가하기 시작했고 현재는 2020년 수출 감소에 따른 기저효과와 글로벌 경기 회복으로 인해 수출이 작년에 비해 6% 증가할 전망입니다. 이처럼 코로나로 부터 점차 회복하면서 국가 간의 교류가 활발해지면서 무역업종은 점차 회복하는 추세입니다.
석유산업의 경우 전기차 보급이 빠르게 이뤄지고 있지만, 전기차로 인해 자동차용 석유 수요가 감소하기 시작하더라도 선박용과 항공기용 등 다른 수송 부문의 석유 수요가 여전한 상황입니다. 또한 대체가 곤란한 석유화학 원료용 석유 수요는 장기적으로 꾸준한 증가 추세를 유지할 것으로 예상됩니다. 따라서 중장기적으로 봤을 때 석유 수요가 감소 추세에 접어들겠지만 감소 속도는 빠르지 않을 것으로 보입니다.
안녕하세요? 아하(Aha) 무역 분야 지식답변자 홍재상 관세사입니다.
질문하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드립니다.코로나로 인하여 작년에 전세계적으로 무역의 양이 감소하였지만 하반기부터 회복세를 보이고 있으며, 코로나-19로 인한 언택트의 활성화로 온라인 플랫폼을 활용한 전자상거래는 엄청난 성장세를 보여주었습니다. 무역의 관점에서는 해외직구, 해외 역직구르 인한 전자상거래가 활성화되었다고 보시면 됩니다.
원유의 경우 생산이 이루어진 뒤 여러 증류법을 활용해서 여러가지 재료들이 나오는데 자동차 연료로 사용되는 휘발유나 경유 뿐 아니라 플라스틱, 섬유의 원유의 원료인 물질도 생산이 이루어지기 때문에 전기자동차가 나온다고 해서 엄청난 타격을 받을 것으로 보이지는 않습니다. 그러나 먼 미래에 모든 자동차가 전기자동차로 대체된다면 결국 산업자체는 지금처럼 큰 거래가 일어나지는 않을수도 있을 것으로 보입니다.