우리나라의 수출 중 이차전지 비율이 늘어날까요?

Question

지금은 반도체가 우리나라의 최대 수출품이라고 알고 있는데요. 미래에는 이차전지 제품의 수출이 최대치가 될 수 있을지 궁금합니다.

최진솔 관세사 · Accepted Answer

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분에 대하여는 개인적으로 가능성이 낮다고 판단됩니다. 이는 반도체는 전세계에서 한국이 상위권에 차지하는 분야이며, 중국과의 기술격차를 보여주고 있는 분야입니다. 그러나 2차전지의 경우 사실상 기술력, 생산력 모두 중국이 우위에 있으며 이에 따라 중국이 저가로 밀어내기를 하고 있는 형국입니다. 따라서 반도체처럼 기술격차를 통하여 중국을 따돌릴 수 있는 물품이 아니라면 쉽지 않을 것으로 전망됩니다.감사합니다

남형우 관세사 · Answer

안녕하세요. 남형우 관세사입니다.현재 우리나라의 최대 수출품은 반도체입니다. 반도체는 기술 발전과 디지털화가 가속화됨에 따라 그 중요성이 더욱 커지고 있으며, 국가 경제에 큰 기여를 하고 있습니다. 하지만 이차전지 역시 최근 몇 년 동안 급성장하고 있어, 미래에는 중요한 수출 품목으로 자리 잡을 가능성이 큽니다. 특히, 전기차와 재생 가능 에너지의 확산으로 이차전지 수요가 급증하고 있어, 그 시장 잠재력이 매우 큽니다.이차전지의 수출이 반도체를 능가할 가능성도 있습니다. 특히, 전세계적으로 친환경 기술에 대한 관심이 높아지고 있고, 이를 뒷받침하는 기술 중 하나가 바로 이차전지입니다. 따라서 전기차와 같은 전방위적인 수요 확대에 힘입어, 이차전지 제품의 수출이 큰 성장을 이룰 수 있을 것으로 보입니다. 그뿐만 아니라, 우리나라의 이차전지 기술력은 이미 세계적으로 인정받고 있어, 앞으로도 성장 가능성이 높다고 할 수 있습니다.

이치호 관세사 · Answer

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.현재 우리나라의 최대 수출품은 반도체입니다. 2024년 반도체 수출은 전년 대비 20.8% 증가하여 역대 최대 수출 실적을 기록했습니다. 그러나 2025년에는 세계 경제의 불확실성과 ai 관련 수요 둔화로 인해 반도체 수출 증가세가 둔화될 것으로 예상됩니다.이차전지 산업은 전기차와 신재생에너지의 확산으로 중요성이 커지고 있습니다. 2023년 우리나라 이차전지 수출은 전년 대비 1.5% 감소한 98.3억 달러를 기록했지만, 이는 국내 기업들의 해외 생산 확대에 따른 결과로 분석됩니다. 실제로 글로벌 시장에서 우리 기업의 이차전지 사용량은 같은 기간 29.6% 증가했습니다.미래에는 전기차 수요 증가와 친환경 에너지 전환에 따라 이차전지 수출이 더욱 확대될 것으로 전망됩니다. 그러나 국내 기업들의 생산 거점이 해외로 이동하면서 국내 수출 통계에 반영되지 않는 부분이 많아, 이차전지가 반도체를 대체하여 최대 수출품이 될지는 불확실합니다. 따라서 이차전지 산업의 성장과 함께 국내 생산 기반을 강화하는 전략이 필요합니다.

홍재상 관세사 · Answer

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.이차전지 제품에 대한 수출이 늘어날지에 대한 부분은 일단 이차전지 산업과 관련이 깊은 전기자동차 산업의 발전가능성과 깊은 연관이 있을 것으로 생각됩니다.전기자동차 수출에 대한 시황은 곧 이차전지의 수출비율과 관련이 있으며, 그 중에서도 우리나라의 이차전지업체들이 실제 이차전지산업에서 좋은 성과를 거둘 수 있는지에 따라서도 영향이 있을 것으로 생각됩니다.아래의 내용을 추가적으로 참고하시기 바랍니다.https://www.sneresearch.com/kr/insight/release_view/334/page/0감사합니다.

박현민 관세사 · Answer

안녕하세요. 박현민 관세사입니다.이차전지 제품의 수출 비율이 늘어날 가능성은 있지만, 국내 생산 감소와 해외 생산 확대가 주요 변수로 작용하고 있습니다. 최근 이차전지 수출은 전기차 수요 정체와 원자재 가격 하락으로 인해 감소했으나, 하반기부터는 신제품 양산과 글로벌 전기차 시장 회복으로 반등이 기대되고 있습니다. 특히 LG에너지솔루션의 차세대 배터리 양산 등 기술 혁신이 수출 증가에 긍정적인 영향을 미칠 전망입니다.다만, 한국 이차전지 기업들의 해외 생산 비중이 90%를 초과하면서 국내에서의 수출 통계에는 한계가 있습니다. 이는 미국과 유럽 등지에서 현지 생산과 판매가 이루어지는 구조로 인해 발생하는 착시 효과로, 실제 그로벌 시장에서 한국 이차전지의 경쟁력은 여전히 강력합니다. 하지만 이러한 해외 생산 중심의 구조는 국내 수출 비중을 획기적으로 높이는 데 제약 요인으로 작용할 수 있습니다.향후 이차전지 수출 비율을 늘리기 위해서는 기술 개발과 함께 국내 생산 역량을 강화하는 전략이 필요합니다. 또한, 해외 생산과 현지화 전략을 지속하되, 이를 보완할 수 있는 국내 투자 확대와 기술 유출 방지 대책도 주요합니다. 이를 통해 글로벌 시장에서의 점유율을 유지하면서도 국내 산업 기반을 강화할 수 있을 것입니다.

이현 관세사 · Answer

안녕하세요. 이현 관세사입니다.우리나라 이차전지는 이차전지의 업황이 좋을 때 우리나라 수출 비중에서 2%정도 수준입니다. 일반적으로는 1%정도 수준입니다. 우리나라 이차 전치 업체들은 생산 거점을 해외에 공장 등을 이전하고 있습니다. 이럴 경우 국내 수출보단 해외지점 등을 거점으로 수출될 것입니다. 우리나라 최대 배터리 기업인 LG에너지솔루션도 폴란드에서 47.5%, 중국에서 38.%를 생산하고 있습니다. 삼성SDI와 SK온도 헝가리에서 77.2%, 중국에서 77.1% 생산하고 있습니다. 2024년에는 2015년 이후 8년만에 역성장을 기록하기도 하였습니다.향후 이차전지 시장은 국내 수출보단 해외 공장 등을 통한 수출하는 형태의 영업구조가 지속될 것으로 보입니다.감사합니다.

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우리나라의 수출 중 이차전지 비율이 늘어날까요?