안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
뒷유리 와이퍼가 없는 차량은 전반적으로 앞부분에 비해 뒷부분에 비가 적게 내리기 때문에 뒷유리에 유막이 더 빨리 생기지 않을 수 있습니다. 하지만 SUV 차량과 같이 뒷유리 와이퍼가 있는 차량은 뒷부분에도 비가 많이 내리기 때문에 뒷유리에도 유막이 생길 수 있습니다.
유막은 비가 내리면서 공기 중에 떠다니는 먼지나 오염물질이 물방울에 묻어서 뒷유리에 더 많이 붙게 됩니다. 그리고 차량의 운행 방향에 따라서도 뒷유리에 더 많은 유막이 생길 수 있습니다. 차량이 전진할 때는 앞쪽으로 공기가 흐르기 때문에 앞유리에 더 많은 오염물질이 달라붙게 되고 이로 인해 앞유리에 더 많은 유막이 생기게 됩니다. 반대로 차량이 후진할 때는 뒤쪽으로 공기가 흐르기 때문에 뒷유리에 더 많은 오염물질이 달라붙게 되고 이로 인해 뒷유리에 더 많은 유막이 생기게 됩니다.
그리고 차량의 뒷부분은 앞부분에 비해 더 작은 면적을 가지고 있기 때문에 더 적은 양의 물방울이 뒷유리에 달라붙게 됩니다. 따라서 뒷유리에 달라붙은 물방울이 더 집중되어 유막이 더 빨리 생기게 됩니다.
매번 와이퍼를 교환하고 나면 뒷유리에 더 많은 유막이 생기는 것은 와이퍼 블레이드의 마모로 인해 뒷유리에 더 많은 물방울이 달라붙기 때문입니다. 와이퍼 블레이드는 앞유리와 뒷유리를 모두 닦아주기 때문에 뒷유리에 달라붙은 물방울도 함께 닦아주게 됩니다. 따라서 와이퍼 블레이드가 마모되면 뒷유리에 달라붙은 물방울도 함께 닦아지지 않고 남아있게 되어 더 많은 유막이 생기게 됩니다. 이러한 이유들을 고려하여 뒷유리에 유막이 더 많이 생기는 것을 설명할 수 있습니다. 감사합니다.
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