자동차와 비행기 모두 공기저항을 줄이는 핵심과 공기의 흐름이 표면에서 최대한 매끄럽게 유지되도록 설계하는 것입니다.
가장 중요한 원리는 유선형 설계가 아닐까 싶습니다. 앞 부분은 둥글게 하고 뒤쪽은 점차 가늘어지게 만들어서 공기 흐름이 갑자기 분리되지 않도록 하고, 또한 표면을 매끄럽게 가공하고 틈이나 돌출 부품을 최소화 시켜서 마찰 저항을 줄여줍니다.
핵심적인 부분은 경계층을 제어하고 압력 저항을 감소시켜주며 와류를 억제하는 것을 통해서 항력을 줄이고 연료 효율과 주행이나 비행 성능을 높이는 것입니다.