전동기의 운전전류는 정상인데 베어링 온도만 지속적으로 상승하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기를 운전할 때 각 상의 전류는 정격 범위 안에 있고 전원 전압도 정상인데, 베어링 하우징의 온도만 평소보다 높아지는 경우가 있습니다. 이러한 현상은 전기적 과부하가 없어도 윤활 상태나 정렬 불량, 기계적 마찰 및 냉각 조건에 의해 발생할 수 있습니다. 베어링의 윤활유 또는 그리스 부족과 과다 주입은 온도에 어떤 영향을 주며, 커플링 정렬과 축 진동은 어떻게 관련되나요? 또한 베어링 자체의 이상과 전동기 냉각 문제를 구분하려면 어떤 항목을 점검해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

전동기의 운전전류가 정상이어도 베어링의 마찰이나 윤활 상태에 문제가 있으면 베어링 온도가 상승할 수 있습니다. 그리스가 부족하면 금속 접촉과 마찰이 증가하고, 반대로 그리스를 과도하게 주입하면 교반 저항이 커져 발열이 발생할 수 있습니다. 또한 커플링 정렬 불량, 축의 편심, 베어링 손상, 과도한 벨트 장력 및 기계적 진동도 온도 상승의 원인이 될 수 있습니다. 전동기의 냉각팬이나 통풍구가 막힌 경우에는 전체적인 냉각 성능이 저하되어 베어링을 포함한 여러 부위의 온도가 높아질 수 있습니다. 점검할 때는 베어링 온도뿐 아니라 전동기 반대편의 온도, 진동 수준, 운전시간, 윤활 이력 및 축 정렬 상태를 비교해야 합니다. 베어링 부위만 국부적으로 뜨거워지고 진동이나 소음이 증가한다면 베어링 또는 정렬 문제를 우선 의심할 수 있습니다. 반면 전동기 전체의 온도가 함께 상승한다면 냉각 상태나 운전 조건도 확인해야 합니다. 온도 상승 추세가 지속되거나 금속성 소음과 심한 진동이 동반되면 설비 손상을 방지하기 위해 운전 상태를 검토하고 필요한 정비를 실시해야 합니다.