전문가 프로필

답변 내역

2025년 기후 변화 대응을 위해 우리가 할 수 있는 실천 방법은?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.기후위기의 주요 원인은 지구 온난화 입니다.지구 온나화의 원인은 대기가 온실화가 되었기 때문입니다. 이러한 온실화를 만든것이 바로 이산화탄소 입니다. 실제로 풀어서 써보면 원인은 이산화탄소가 대기를 온실화 하여 지구에서 만들어지는 에너지를 대기권 바깥으로 배출하지 못하고 다시 반사하기 때문입니다.개개인이 이산화탄소를 줄이는 가장 좋은 방법은 이산화탄소를 발생시키는 행위를 하지 않는 것 입니다.가장 대표적인 것이 화석연료를 활용한 자동차 입니다. 자동차의 매연에서 이산화탄소 뿐 아니라 질소, 황산화물과 같은 대기오염물질도 나오기에 화석연료 자동차를 타지 않는 것이 가장 크게 도움을 줍니다다음으로는 전기 사용을 줄이는 것입니다. 우리가 사용하는 특히나 한국에서 사용하는 전력의 55%는 화석연료 발전이라 이러한 발전과정에서 이산화탄소 배출량이 많습니다. 그래서 가정에서 사용하지 않는 전력을 줄이는 것이 이산화탄소배출량을 줄이는 것과 같습니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.28
0
0

염색약은 어떻게 물이 안빠지는지 궁금합니다.
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.우리 머리카락의 실제 색깔은 흰색인걸 아시나요? 흰색의 머리카락에 검정색 멜라닌 색소가 색을 입히면서 나오게 됩니다. 그래서 늙어서 흰머리가 나오는 것은 이러한 멜라닌 색소가 더이상 생성되지 않기 때문입니다.염색도 이러한 멜라닌 색소를 덮는 것처럼 진행이 됩니다. 염색약은 머리카락의 외부를 덮고있는 큐티클이라는 층 때문에 색이 들어가지 않는데 염기성인 제료를 사용하여 큐티클을 열어준 다음 염료가 멜라닌 색소가 있는 부분을 파괴시키고 이 부분에 색깔이 들어가게 됩니다.이후에 큐티클이 닫히게 되면서 머리카락에 원하는 색깔이 영구적으로 고착되게 됩니다 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 화학
25.05.28
0
0

우리나라에서 제가볼때 재활용 분리수거가
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.참 애매합니다. 사실 유럽과 비교하면 우리나라보다 훨씬 더 정교하게 분리수거를 하고 있는 나라들이 있습니다.하지만 미국의 경우는 재활용을 한국이나 유럽에 비해 거의 안하는것과 마찬가지 이며 그 외의 개발도산국이나 후진국의 경우는 재활용을 아예 안하고 있기 때문입니다.그렇기 때문에 세계적으로 보았을 때 한국의 물품 소비량과 재활용대상 품목을 비교해 보안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.참 애매합니다. 사실 유럽과 비교하면 우리나라보다 훨씬 더 정교하게 분리수거를 하고 있는 나라들이 있습니다.하지만 미국의 경우는 재활용을 한국이나 유럽에 비해 거의 안하는것과 마찬가지 이며 그 외의 개발도산국이나 후진국의 경우는 재활용을 아예 안하고 있기 때문입니다.그렇기 때문에 세계적으로 보았을 때 한국의 물품 소비량과 재활용대상의 양이 세계에서 소모되는 재활용대상의 양과 비교했을때 현저하게 작기 때문에 의미가 없어 보일순 있습니다.그래도 남이 하지 않는다고 우리까지 안할순 없으니 분리수거는 계속 할수 밖에 없습니다. 고생많지만 깨끗한 지구를 후손들에게 물려줄수 있도록 계속 노력했으면 좋겠습니다그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.28
0
0

폐기된 옷들은 소각하는 방법이 있나요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.안타깝게도 의류의 경우 재활용이 불가능한 품목중 하나입니다. 그래서 최대한 옷을 재사용하거나 업사이클링 이라고 해서 다른 제품으로 형태를 변경하는 방식으로 처리를 해야 합니다.크게 보면 의류 역시도 플라스틱 계열이 많기 때문에 재활용이 거의 불가능하고 바다나 토양에 흘러들어갈 경우 시간이 지나면 미세플라스틱이 생성되어 토양과 해양을 오염시킵니다.그래서 현재 의류 폐기물들을 처리하기 위한 방안을 지속적으로 개발하고 있습니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.28
0
0

전자담배에 대한 연구가 어느정도 되었나요? 해로움에 대해서요
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.결론부터 말씀드리면 일반 연초담배보다는 전자담배가 덜 해롭다가 정설 입니다.전자담배의 경우 아무래도 불꽃에 의한 연소반응이 없고 증기로 쪄내기 때문에 연소에 비해 유해물질이 적게 나오는것은 맞습니다.하지만 전자담배의 경우도 액상형, 궐련형 등 형태가 다양하기 때문에 단순비교는 어렵긴 합니다. 일단 상대적으로 덜 유해하다는 것이지 둘다 인체에는 유해합니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.28
0
0

배터리를 소각하게 되면 자연파괴를 어느정도 기여하는걸까요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.어떤 종류의 배터리인지, 어느정도 크기의 배터리인지에 따라 틀려지게 되기에 수치화하기가 어렵습니다.일반 니켈 카드뮴 전지나, 자동차에 사용되는 납 축전지, 대표적인 2차전지인 리튬이온 배터리 모두 환경을 오염시킵니다.납, 카드뮴, 리튬 모두 유해물질이라 이것을 토양에 묻어 매립하거나 소각을 하면 유해물질이 발생하기 때문에 이것을 재사용하는 것이 가장 좋습니다.소각하면 기본적으로 질소산화물, 황산화물, 다이옥신 등이 발생되기 때문에 대기를 심각하게 오염시키고 인체에 흡입시 다양한 질환을 만들어낼 수 있습니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.28
0
0

여름에 에어컨 적정 온도는 어느정도로 해야 될까요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.에어컨의 전기 사용량은 실외시 사용 빈도수에 따라 결정 됩니다.아무래도 26도보다 24도로 낮추기 위해서 실외기를 더욱 많이 가동해야 하기 때문에 전기세가 많이 나오게 됩니다. 그나마 전기를 절약하기 위해서는 24도로 맞춰놓고 하루종일 가동하는 것이 가장 좋습니다. 껏다 켰다 하면 실외기를 더욱 많이 가동하게 되니 온도를 고정하고 사용하는 것이 전기세를 절약하는 방법입니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.28
0
0

인공 효소와 유기 촉매는 무엇이 다른가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.둘다 사람이 만든, 인공 촉매라는 점은 동일합니다.차이점이라고 하면 인공효소는 유기물 무기물을 포함하는 분자상태의 촉매이고 인공 촉매는 금속이온이 없는 원소단위의 촉매 입니다.둘다 분자 단위이긴 하지만 인공효소는 미생물을 모방한 것이라 분자의 크기가 크고 유기 촉매의 경우는 단일 원소로 구성되어 있어서 분자의 크기가 작은 촉매라 할 수 있습니다.그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 화학공학
25.05.27
5.0
1명 평가
0
0

화재상황시 사람들이 버틸 수 있는 온도는 몇도정도일까요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.한국의류시험연구원에서 보호복 관련 성능평가를 하고 있는 김찬우 라고 합니다. 소방관들이 입는 특수방화복의 경우 기준치가 정해져 있습니다.사실 화재발생시 열원의 열전달 방식은 복사, 대류, 전도 3가지 방식으로 열이 전달 됩니다. 보호복 역시도 이러한 3가지 경우를 전부 방어할수 있는 기능을 가지도록 시험평가 역시도 이런 방식이 기초해서 기준치를 설정하였습니다.예를 들어 복사열 통과량의 경우는 iso 6942 란 시험방법을 사용하여 의복을 평가하는데 평가치는 시작온도에서 보호복 뒷면의 온도가 24도 오를때까지 걸리는 시간을 평가합니다.이는 피부의 온도가 시작온도에서 24도 이상 오르게 되면 피부가 2도화상을 입고 통증을 느끼기 시작하는 온도라서 이것을 기준하여 의복을 평가하고 있습니다. 대류열에 대한 평가 역시도 시험방법은 다르지만 평가수치는 역시나 24도 오를때까지의 시간이라 이를 기준합니다. 24도가 오르기전에 대피를 해야 생존할 수 있다는 의미이기에 해당 시간을 대피시간, 생존시간이라 평가하며 시험을 진행하고 있습니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 화학
25.05.27
0
0

친환경 항공유 SAF가 기존 항공유를 어떻게 비행기의 연료로 대체 가능하다는 것인가요?
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.결론부터 말씀드리면 가능은하지만 아직 상용화는 되지 않았습니다.폐식용유를 재활용하는 방법중의 하나이지만 이론적으로는 가능하나 비용이 기존 항공유에 10배이상 비싸기 때문에 사용화되기는 어렵습니다. 기존 항공유보다 탄소배출량이 적긴하지만 효율과 비용때문에 한계가 명확하기에 기존 항공유의 대체제로 사용되기는 아직 더 많은 시간이 걸리는 기술 입니다. 그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
학문 / 환경·에너지
25.05.27
5.0
1명 평가
0
0