PLC 출력이 계속 ON 상태로 남아 있는 경우 어떤 원인을 확인해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.먼저 PLC 프로그램 모니터에서 해당 출력 디바이스가 실제로 OFF인지 확인해야 합니다. 프로그램상 OFF인데 출력 LED가 계속 ON이라면 출력 모듈 이상을 의심할 수 있고, 릴레이 출력이라면 접점이 용착되어 외부 장치에 계속 전원이 공급되는 경우도 있습니다. 출력 모듈의 상태와 외부 릴레이·접촉기 상태를 각각 확인하면 프로그램 문제와 하드웨어 문제를 구분하는 데 도움이 됩니다.
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모터 운전 중 전류는 정상인데 차단기 단자에서 발열이 발생하는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전류가 정상이더라도 단자 접촉저항이 높아지면 해당 부분에서 국부적인 발열이 발생할 수 있습니다. 특히 단자 나사가 풀렸거나 접촉면이 손상된 경우 발열이 심해질 수 있습니다. 열화상카메라로 상별 온도를 비교하고, 전원을 차단한 뒤 단자 체결상태와 변색·탄화 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 방치하면 단자 소손이나 케이블 절연 손상으로 이어질 수 있습니다.
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모터의 무부하 전류가 정상보다 높게 측정되는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.무부하 전류가 높다면 먼저 3상 전압과 전류의 불평형 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 전원 측이 정상이라면 모터 권선의 불균형이나 내부 이상을 확인하고, 베어링 상태와 축 정렬 등 기계적인 부분도 점검해야 합니다. 특히 무부하 상태에서도 전류가 높다면 연결된 부하보다는 모터 자체와 전원 상태를 우선적으로 확인하는 것이 원인 파악에 도움이 됩니다.
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접지선 연결 상태가 좋지 않으면 전기설비에 어떤 문제가 생길 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.접지가 불량하면 누전이나 절연파괴가 발생했을 때 고장전류가 안전하게 흐르지 못해 보호장치의 동작이 늦어지거나 외함에 위험한 전압이 나타날 수 있습니다. 또한 PLC나 통신설비에서는 접지 상태에 따라 전기적 노이즈가 증가할 수도 있습니다. 현장에서는 접지선의 단선과 단자 체결상태를 확인하고, 설비와 접지극 사이의 접지저항 및 접속 상태를 적절한 측정장비로 점검합니다.
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모터 정비 후 전류가 이전보다 높아지는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.정비 후 전류가 높아졌다면 기계적인 조립 상태와 전기적인 상태를 함께 확인해야 합니다. 베어링 조립 불량, 축 정렬 불량, 커플링 문제 등이 있으면 회전저항이 증가해 전류가 높아질 수 있습니다. 전원 전압과 상별 전류를 확인하고, 무부하와 부하 상태를 비교하면 원인을 구분하는 데 도움이 됩니다.
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접지선은 왜 평소에는 전류가 거의 흐르지 않나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.접지선은 정상적인 부하전류를 흘리는 도체가 아니라 고장 시 사고전류가 안전하게 흐를 수 있는 경로를 제공하는 것이 기본적인 역할입니다. 설비의 절연이 손상되어 외함에 전압이 걸리면 접지선을 통해 고장전류가 흐르고, 보호장치가 이를 감지해 회로를 차단하도록 합니다. 이렇게 해서 사람이 금속 외함을 만졌을 때 감전 위험을 줄이고 설비의 고장전류를 신속하게 제거할 수 있습니다.
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차단기에서 정격전압과 정격전류는 각각 어떤 의미인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.정격전압은 차단기가 정상적으로 절연과 차단 기능을 수행할 수 있도록 정해진 전압이고, 정격전류는 정상적으로 연속해서 흘릴 수 있도록 정해진 전류입니다. 따라서 380V 회로에는 해당 전압에서 사용할 수 있는 차단기를 선정해야 하며, 부하전류에 맞춰 정격전류도 결정해야 합니다. 특히 사고전류를 차단하는 능력은 별도의 차단용량으로 판단하므로 정격전류만 보고 차단기를 선정하면 안 됩니다.
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전동기 운전 중 전류가 주기적으로 오르내리는 원인은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기 전류가 주기적으로 변한다면 전동기에 연결된 실제 부하가 주기적으로 변하는지를 먼저 봐야 합니다. 펌프에서는 유량이나 압력 변화, 밸브 개폐, 액체 수위 변화 등에 따라 부하가 달라질 수 있습니다. 기계적인 원인으로 펌프가 순간적으로 무거워지거나 가벼워지는 경우도 있습니다. 전류 변화 주기와 설비의 밸브·수위·압력 변화를 비교하면 원인을 좁히는 데 도움이 됩니다.
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전동기 회전수가 부하에 따라 조금씩 변하는 이유가 궁금합니다
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.유도전동기는 회전자에 전류를 유도하기 위해 회전자계와 일정한 속도 차이가 필요합니다. 이를 슬립이라고 하며 부하가 증가하면 필요한 토크를 만들기 위해 슬립이 커지면서 실제 회전속도가 조금 낮아집니다. 그래서 명판에 표시된 정격회전수는 동기속도와 다를 수 있습니다. 예를 들어 60Hz, 4극 전동기의 동기속도는 1800rpm이지만 실제 정격부하에서는 일반적으로 그보다 낮게 회전합니다.
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PLC에서 아날로그 입력값이 계속 조금씩 흔들리는 이유가 궁금합니다
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.아날로그 신호는 센서와 배선 주변의 전기적 노이즈, 전원 변동, 접지 상태 등에 영향을 받을 수 있어 일정한 값에서도 약간의 흔들림이 발생할 수 있습니다. 특히 인버터나 대전류 케이블과 신호선을 가까이 포설하면 노이즈가 유입될 가능성이 커집니다. 센서 전원과 신호값을 확인한 뒤 배선 차폐와 접지, 신호선 포설 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 필요하면 PLC에서 일정 범위의 필터링을 적용하기도 합니다.
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