답변 내역

합류 차량과 해당 차선에서 직진 차량간의 사고가 발생하면 일단 합류 차량의 과실이 60%로 높게 산정이 됩니다.그 때에 합류하려던 차선에 직진하는 차량과의 거리, 합류하는 차량의 방향 지시등 점등 여부에 따라합류하는 차량의 과실이 더 높아질 수 있으며반대로 해당 차선에서 직진하는 차량이 없어 합류를 시도하던 중 합류를 할 때에는 발견할 수 없던직진 차량의 과속으로 인한 사고가 발생한 경우 해당 차선에서 직진하던 차량의 과실이 높아질 수 있습니다.또 하나의 문제는 합류 차량은 12대 중과실 사고가 아니지만 직진 차량의 과속이 규정속도를20키로 초과하야 과속한 경우 12대 중과실 사고의 가해차량이 될 수 있습니다.따라서 상대 차량의 과속의 정도와 사고 상황에 따라서 오히려 과실이 50% 미만인 피해 차량이될 수도 있겠습니다.

질문자님이 가게 측이 가입한 배상 책임 보험으로 보상을 받을 때에 통원 치료만 한 경우에는 몸이 불편하여일을 하지 못했다 하더라도 휴업으로 인한 손해를 보상하지 않습니다.따라서 몸이 불편하면 사고 이후 3일이 지나기 전에 입원 치료가 가능한 병원에 문의하여 입원 치료를하시기 바라며 그래야 일을 못한 휴업 손해를 보상받을 수 있습니다.

종양에 대해서 경계성 종양인지 양성 종양인지의 확인은 진단 코드보다는 병리학적 조직 검사지를 확인해보아야 합니다.따라서 현재 상태에서는 진단명이 나온다고 하더라도 조직 검사를 하기전에는 추정 진단인 것이며보험사도 조직 검사 결과지를 제출하라고 하게 됩니다.병리학적 조직 검사 결과 해당 종양이 양성, 경계성, 악성임을 확인할 수 있고 그 결과에 따른 보험금 청구가 가능합니다.

해당 개인 정보 동의서에 동의를 한다고 해서 질문자님의 의무 기록을 보험사 마음대로 볼 수는 없으며개개인의 의무 기록을 보려면 별도의 병원과 기간과 열람하려는 기록을 지정하여 질문자님의 동의와위임을 서명으로 받아야 합니다.해당 부분을 체크해 주면 보험사는 질문자님이 보험사로부터 보상을 받은 내용은 확인을 할 수 있으나자동차 보험의 경우 합의를 하는데에 그러한 부분까지 찾아보지도 않습니다.

해당 증권을 보았을 때 2013년 1월에 최초 가입을 한 것으로 보이고 해당 담보는 3년마다 갱신은 되지만100세 만기로 되어 있는 것으로 15년 재가입이 없는 상품입니다.따라서 해당 담보는 3년마다 갱신되기는 하지만 재가입이 없는 상품이기에 28년에 재가입을 해야 하는상품이 아닙니다.2013년 4월 이후 보험이며 3년 갱신 15년 재가입으로 되어 있는 상품만 15년이 지난 후 그 때 당시에판매되는 실손 보험으로 전환이 됩니다.

화요일 입원하여 이번 주 중으로 퇴원을 생각한다는 것은 경상으로 보이며 이러한 경우위자료 15만원, 입원 치료시 휴업 손해와 퇴원 시에 합의를 하면 향후 치료비가 더한 금액이최종합의금이 됩니다.질문자님의 사고 이전 세금 신고된 금액이 도시 일용 근로자 기준 월 328만원과 큰 차이가 없는 경우1일 입원 치료시 약 9만원의 휴업손해가 보상 됩니다.거기에 향후 치료비를 더한 금액으로 대인 담당자에게 향후 치료비를 잘 산정해서 합의하면 되겠습니다.

교통사고로 자동차 보험 처리를 한 경우에도 총 치료비의 50%를 돌려받을 수 있는 별도의 상해 의료비담보가 있어야 보상이 가능하며 1세대 실비 보험이라고 해서 모두 보상이 되는 것은 아닙니다.질문자님의 보험 약관을 찾아보니 해당 보험에도 자동차 보험 처리시에 치료비의 50%를 받을 수있는 특약은 확인이 되며 해당 특약의 명칭은 상해의료실비보장 특별약관이며 해당 담보에 가입을한 경우에는 50%가 보상됨이 맞습니다.

단순 염좌 진단을 받은 경우라 하더라도 진단서 제출없이 사고 이후 4주간은 치료가 가능하며 괜찮으면 향후 치료비를 포함한 합의금을 받고 종결을 하면 되고 치료가 더 필요한 경우에는주치의에게 치료가 더 필요하다는 진단서를 제출하여 치료 기간을 연장할 수 있습니다.부품대기 기간에는 렌트비를 보상하지 않으니 부품이 들어오고 실제 수리 기간에는 렌트를 하거나렌트비의 35%에 해당하는 대체 교통비를 보상받을 수 있으며 그 때에 모르쇠로 나오지는 않습니다.

대인배상은 지급된 보험금과 무관하게 피해자의 상해 급수에 따라 할증이 됩니다.골절이나 인대 파열 등의 중상이 아닌 염좌 및 타박상의 경우 상해 급수 12~14급이 되기에 사고 점수 1점으로한 등급이 떨어지게 됩니다.대물의 경우 2백만원을 초과하면 사고 점수 1점, 초과하지 않으면 0.5점으로 할증이 되는데 0.5점은 등급하락이 발생하지 않습니다.사고 점수 1점당 즉 할인할증등급(최초 가입시 11z 등급)이 1등급이 떨어지게 되며 1등급당 7~8% 정도의할증이 되나 기존의 무사고로 할인 받던 보험료가 할인 유예로 3년간 내야하기에 30% 이상 실질적인보험료가 올라가게 됩니다.

기존 차량을 폐차 또는 매도한 후 다른 차량으로 바꾸는 경우에는 기존 차량의 자동차 보험도 새로운 차량으로차량 대체를 하여 추가되는 보험료를 납부한 후 차량 대체를 할 수 있습니다.다만 기존 차량을 여전히 보유하고 있는 경우라면 새로운 차량에 대해서는 새로운 자동차 보험을 가입을 해야 합니다.폐차한 경우 차량 말소증, 매도한 경우 차량을 사간 사람으로 변경된 차량 등록증을 보험사에 제출한 후에새로운 차량으로 대체를 신청하면 됩니다.