답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.불법 주차된 차량과 사고 시에는 일반적으로 주간 10%, 야간이나 시야가 불량한 곳은 20%의 과실이 불법 주차 차량에게도 산정이 됩니다.그렇다고 하더라도 정차된 차량을 충돌한 차량의 과실이 높습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰에 신고를 하여 가접수를 해 둔 경우 상대가 사고 사실을 알고 신고를 하면 보험 처리 등 손해 배상 해주면 되고 신고가 되지않는다면 아무 문제가 없으니 그냥 잊어버리고 살면 됩니다.다만 나중에 다른 부분도 손해 배상 해 달라고 할 수 있기 때문에 사고 당시 영상이나 사진 등은 보관을 해두는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주차된 차량만을 파손한 사고 후에 미조치를 한 경우 도로교통법에 의해 범칙금 12만원과 벌점 15점을 부과받게 됩니다.다만 이 떄에 사고를 인식하고도 그냥 간 점이 입증이 되어야 하기 때문에 경찰 조사시에 사고가 난 지 몰랐다고 주장을 한 번해보시고 조사 결과를 기다려 보아야 합니다.민사적인 손해는 보험 처리를 하거나 사비로 손해 배상해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.선의로 행동을 하다가 사고가 났으므로 엠블란스 차량 측 보험 회사와 쌍방 과실로 처리가 될 터인데 그 과실은 상대방 블랙 박스영상과 질문자님 블랙 박스 영상을 보고 양 측 보험사가 판단을 하게 됩니다.과실의 측정이 어려운 경우에는 5 : 5 정도로 처리가 될 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.12대 중과실 사고라고 해서 자동차 보험 처리에 문제가 있는 것은 아니나 경찰 신고 없이 처리가 되면 형사 처벌도 받지 않게 되지만이미 신고가 된 경우에는 경찰의 조사를 받고 검찰에 송치가 되어 검사가 기소하게 됩니다.이 때에 피해자의 피해가 경미한 경우에는 백만언 이하의 벌금형으로 약식 기소가 되어 종결하게 되지만 피해자의 상해가 큰 경우에는벌금형으로 끝나더라도 벌금이 많이 나올 수가 있어 이러한 때에는 형사 합의를 보고 합의서를 제출하여 형사 처벌을 낮추어야합니다.운전자 보험이 가입이 되어 있다면 교통 사고 처리 지원금(형사 합의금)을 보상받는 것으로 피해자와 합의보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보행자 신호에 사고가 나면 보행자의 과실을 잡히는 어렵습니다.차량의 과실 사고가 되며 문제는 보행자 신호에서 횡단보도에서 사고가 나게 되면 횡단 보도 보행자 보호 의무 위반으로 12대 중과실사고가 되어 형사 처벌 대상이 된다는 것입니다.따라서 우회전을 할 때에는 보행자 신호를 잘 보고 일시 정지 후에 진행하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.운전자 보험은 의무는 아니나 운전을 많이 하는 분이면 가입하는 것이 좋습니다.혹시나 모를 12대 중과실 사고나 일반 교통 사고라도 피해자가 중상해나 사망한 경우 형사합의금, 변호사 비용, 벌금 비용 등을 담보합니다.또한 특약으로 여러 가지 담보를 가입할 수 있는데 일반 상해 골절 진단비 담보가 있으면 자동차 사고가 아니라도 보상이 가능하며자동차 사고 부상 치료비 담보의 경우에는 자동차 사고에서만 보상이 됩니다.담보가 일반 상해 입원비여야 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자차 보험 가입은 선택 사항이므로 만약에 차량의 수리비에 대해서 내 과실에 대해서는 책임을 지거나 수리비가 많이 나올 경우 수리하여 탈 마음이 없으면 빼고 가입을 해도 됩니다.자차 보험료는 차종과 연식 등에 따라 다르게 산정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로 주행하는 차량에 보험이 있기 때문에 보험 처리에는 문제가 없습니다.따라서 도로 주행하는 차량은 누구나 운전이 가능한 보험이 가입이 되어 있으며 만약 일반 차량으로 연습 면허를 가지고 운전을 할 때에도 누구나 운전이 가능한 보험이여야 하며 아니면 원데이 보험을 가입하여야 보상이 됩니다.만약 그러지 않고 사고가 나는 경우에는 대인 배상1만 보상이 되고 나머지 담보인 대인 배상2와 대물 배상 등이 보상되지 않으니주의해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.꼬리 물기하여 진행한 자동차는 녹색 등에 교차로에 진입을 한 것이지만 상대 신호가 바뀔 때까지 교차로를 벗어나지 못하였기 때문에과실이 산정되며 상대 차량을 못 보고 자기 신호만 보고 진행한 차량의 과실이 더 높게 산정이 됩니다.따라서 녹색 신호 진입하여 교차로를 벗어나지 못한 차량 30 : 70 전방 주시 의무를 태만히 하여 차량을 충돌한 차량의 과실이 적용됩니다.