답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일단 아무런 이유 없는 급정거는 아니고 바로 뒷 차는 잘 멈추었고 직접적인 접촉은 없었기에 경찰은 지인 분의 차량에 과실이 있다고보지는 않습니다.단순히 가장 뒷 차의 안전 거리 미확보로 인한 사고인지 사고 상황을 살펴 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님이 정차 중이였다면 과실이 없겠으나 신호를 받고 출발을 하여 상대가 차선 변경을 하여 사고가 난 경우 차선 변경 차량의과실이 70% 이상으로 높게 산정이 되지만 무과실이 되는 것은 사고 상황을 살펴 보아야 합니다.방향 지시등도 켜지 않은 경우 상대 차량의 과실 80%가 되고 질문자님이 전혀 피할 수 없던 사고였다면 100 : 0 도 나올 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법 제 18조 ① 차마의 운전자는 보행자나 다른 차마의 정상적인 통행을 방해할 우려가 있는 경우에는 차마를 운전하여 도로를 횡단하거나 유턴 또는 후진하여서는 아니 된다.따라서 후진을 하여 뒷 차를 충격한 경우 후진한 차량의 과실 100%로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.뼈나 인대 쪽에 문제가 없는 경우 한의원이나 한방 병원을 가도 되고 양 한방을 같이 보고 mri나 ct를 보유한 한방 병원도 있기에그런 곳으로 가서 치료를 받아도 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.킥보드가 따로 보험을 가입했다거나 공유 킥보드인 경우 과실에 따라 보험 처리를 하면 됩니다.보험 가입이 안 되어 있는 경우에는 상대방이 개인 사비로 보상은 받아야 하는 바 원만히 합의가 안 되는 경우에는 자차 보험으로 처리 후 구상은 보험 회사에 맡기면 됩니다.다만 자차 보험에서는 렌트비가 보상이 되지 않아 렌트비와 자기부담금은 직접 손해 배상 받아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자전거 도로라 하더라도 보행자가 자전거 도로를 지나갈 수 있는 구조이며 버스 정류장으로 가기 위해 보행자가 급진입한 부분이 있다하더라도 자전거 운전자의 과실이 없다고 할 수는 없습니다.통상 이러한 경우에 상대적 약자인 보행자를 피해자로 보아 처리가 되며 바디캠등으로 자전거 운전자의 과실이 없다는 것을 입증해야 무 과실을 인정받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통사고 이후 치료 횟수의 제한이 생기는 것은 치료비가 비싼 한방 치료에 해당이 되며 병원에서도 그것을 알기에 통보를 해 줍니다.3주까지는 매일, 11주까지는 주 3회 이런식으로 줄어들게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전동킥보드는 따로 pm 보험이 가입되어 있지 않다면 본인 과실 부분은 사비로 보상해야 합니다.공유 킥보드인 경우 배상 책임 보험이 가입이 되어 있기에 사람이 다치지 않은 대물사고인 경우 보험 처리만으로 종결이 되게 되나 사람이 다친 경우에는 킥보드는 자동차처럼 종합 보험이 없기에 피해자와 합의를 하지 않으면 형사 처벌을 받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정보가 부족하여 대략적인 설명을 드린다면 암 진단시 암 진단비가 나오는 것은 결국 암으로 진단을 확정 받아야 하며 선암이라고 해서 불이익이 있거나 하지는 않습니다.결국 암 진단 확정(질병 분류 코드)과 조직 검사 결과지와 침윤 정도 등에 따라 보상이 되게 되며 가입 시기에 따라 달라질 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.미세한 접촉이나 자해 공갈단의 사고와 같은 경우 보행자는 본인이 차량에 부딪혔다고 주장을 하면서 병원에서 진단서를 끊어 경찰에내게 되면 반대로 차량의 운전자는 사고가 나지 않았고 보행자가 고의로 사고를 유발했다는 것을 입증해야 합니다.따라서 사고 장소에 cctv가 있어 입증이 된다면 다행이겠지만 cctv가 없는 곳이라면 블랙 박스 영상으로 입증을 해야 합니다.