답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.완전 자차인 경우에도 소모품(타이어, 사이드 미러 등)의 손해는 보상이 되지 않는 경우도 있고 단독 사고 보상이가능한지 확인이 필요합니다.사고 면책금이 없고 휴차료가 없다면 일반적인 사고에서는 부담하는 금액이 없으며 자차 한도 금액이 있는지의확인도 필요하며 최근에는 무제한 자차 또는 슈퍼 완전 자차라고 해서 어떠한 사고도 사비 부담없이 처리가 가능한자차보험도 있으니 확인해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정체 차로에서 급 차선 변경으로 질문자님의 100% 사고를 적용한 후에 상대의 규정속도 20키로 이상 과속으로20%의 과실을 잡아 80 : 20이 된 것이지 상대의 과속은 과실이 잡히지 않은 것이지 사고 사실의 확인이 필요하며신호 위반에 대해서는 교차로 신호는 적색이나 아직 건너가지는 않은 상태라 신호 위반은 과실에 적용이 되지않은 것으로 보입니다.일단 과실에 이의가 있는 경우에는 자차 선 처리한 후에 소송을 통해서 최종 과실을 확정지을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 상해가 좋으며 그렇기에 보험료도 비싼것입니다.둘다 본인 과실의 손해나 단독 사고를 보상하는데 자기신체사고는 상해별 한도 금액이 있어서 본인의 손해를모두 보상받지 못합니다.반면 자동차 상해는 한도 금액이 상해급수 별로 한도가 있는 것이 아니라 총한도(3억, 5억)내에서 보상이 되기 때문에 본인의 손해를 모두 보상받을 수 있기 때문에 유리합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자기부담금이 양 보험 모두 50만원이라고 한다면1번 보험사에서 150만원 2번 보험사에서 150만원을 받을 수 있으나 비례 보상이 되어 양 보험사에서 각각 백만원씩 보상을 하게 됩니다.따라서 한 개의 보험만 있는 경우 150만원만 보상이 되지만 보험이 2개인 경우 200만원 전액을 보상받게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반 상해와 중상해는 보험 약관 기준에 따라서 달라지지만 일반적으로 자동차 보험 상해 급수 1~3급에 해당하는상해를 중상해로 봅니다.교통 사고 처리 특례법에서 12대 중과실 사고가 아닌 사고라 하더라도 피해자가 중상해를 입은 경우 형사 처벌의 대상이 되어교통사고 처리 지원금 등이 나갈 수 있기에 구분을 해 두는 경우가 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.좌회전 차선에서 직진을 한 경우 해당 차선에 노면 표시로 직진 금지 표시가 있는지가 중요합니다.직진 금지 표시는 지시에 해당하게 되고 그것을 위반한 경우 지시 위반에 해당하여 신호 및 지시 위반에 해당하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님이 받은 차량은 이유 있는 급정거에 해당하기 때문에 과실은 없다고 볼 수 있고 질문자님이 우선 앞 차에게보상해 주는 것은 어쩔 수 없으나 사고를 유발한 끼어들기 차량 때문에 사고가 난 것이기 때문에 해당 차량의 과실에대해서는 손해 배상을 청구할 수 있습니다.상대도 인정을 하게 되면 손 쉽게 해결이 가능하나 그러치 않는 경우 소송을 진행해야 하는데 자차 보험에 가입이 되어있는 경우 자차로 선 처리한 후에 보험사에 구상 청구를 맡기면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등 없는 교차로이며 쌍방 직진 하는 차량간의 사고시에는 우측에서 진행하는 차량에게 우선권이 있습니다.상대의 속도에 따라 다를 수 있지만 보통 우측 차 40 : 60의 과실로 정리가 되고 오토바이 운전자는 자동차 운전자보다상대적으로 많이 다칠 수 있기에 10% 정도를 감안하나 올해에 개정된 과실 도표에서는 이륜차도 자동차와 같은 과실이적용됩니다.다만 과실이 50% 이상인 경우 질문자님 과실이 60이나 70이나 보험료 할증 부분에서는 같기에 그러한 부분을 생각하면전혀 못 받아들일만한 과실도 아니기에 참고하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고 사실을 확인할 수 있지만 자차 보험 처리는 가능하나 자차 보험 처리 시에는 자기 부담금이 발생을 하고 할인 유예 등으로올라가는 보험료 대비하면 사비 처리가 유리할 수도 있고 공업소도 사비 처리 시에는 조금 할인 해주기도 하기 때문에알아보고 처리 하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고를 나고 바로 정차를 할 사정이 되지 않아 조금 더 진행한 후에 처리를 하고자 하는 경우 뺑소니로 처벌을 받지는 않습니다.특저어 범죄 가중 처벌등에 관한 법률에서 뺑소니로 처벌하는 도주 치상죄는 도주에 고의가 있어야 하며 그러한 점이 입증이되어야 처벌이 되며 고의가 있었느냐 없었느냐를 보는 것이지 몇미터 거리를 두고 처벌 유무를 판단하는 것은 아닙니다.