답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.무부하손은 전압만 걸리면 철심에서 생기는 철손이라 부하가 없어도 늘 발생해요. 부하손은 코일에 전류가 흐를 때 저항 때문에 생기는 구리손이라 보시면 됩니다. 전력이 공굽되는 한 계속 생기는 손실과 사용량에 비례해 생기는 차이라 이해하면 쉬워요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.자격 미달인 사람이 과장 자리를 차지하고, 사람들을 괴롭힌다니 스트레스가 심하실것 같네요. 이런 경우에는 한국전기기술인협회나 산업통상자원부에 불법 선임으로 정식 신고하면 조사가 나옵니다. 익명성 보장되는 국민신문고를 활용하는 게 가장 깔끔하고 확실한 방법이에요. 잘 해결되시길 바랍니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.브릿지 회로의 평형은 마주 보는 두 지점의 전위가 똑같아져서 전위차가 0이 된 상태를 의미해요. 이 원리를 이용하면 미지의 저항을 정밀하게 측정하거나 전선이 끊긴 지점을 자로 잰 듯이 찻아낼 수 있습니다. 평형일 때 전류가 안 흐르는 성질 덕분에 아주 미세한 변화도 잡아낼 수 있는 거죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.차단용량은 사고 시 발생하는 거대한 단락전류를 안전하게 끊어내기 위해 꼭 필요합니다. 용량이 부족하면 차단기가 폭발하거나 녹아버려서 화재가 날 수 있으니 주의가 필요하죠. 그래서 설비 안전을 위해 정격전류와 함께 차단용량도 꼼꼼히 확인해서 선택하는 게 핵심입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전공자라도 이론 강의를 한번 가볍게 훑으며 개념을 잡는게 실기까지 생각하면 훨씬 유리하실겁니다. 필기는 과년도 기출문제를 반복해서 풀면 합격권에 금방 갈수있어요. 그래도 이론 없이 문제만 외우면 나중에 고생하니까 꼭 병행하길 추천함니다. 열심히 하셔서 3회차에 꼭 한 번에 합격하시길 응원할게요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전선 자체의 저항 때문에 전류가 흐르며, 열이 발생하는 건데 이걸 줄이려고 전압을 높여서 전류를 낮추는 승압 방식을 주로 써요. 굵은 전선을 쓰거나 복도체를 활용해 저항을 직접 낮추기도 하구요. 선로를 최대한 효율적으로 배치해 손실을 최소화하려 노력한답니다. 이렇게 전력을 아끼는 게 정말 중요하죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.단락사고는 전선이 서로 직접 닿아 저항이 거의 0이 되면서 옴의 법칙에 따라 전류가 폭증하는 현상입니다. 엄청난 열과 기계적 충격으로 설비가 망가질 수 있어서 차단기나 퓨즈 같은 보호 장치가 필수적입니다. 계통을 보호하기 위해 꼭 필요한 과정이니 이 점은 꼭 유의해서 관리해야 합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.부하율은 일정 기간 평균 전력을 최대 전력으로 나눈 비율로 설비의 이용 효율을 나타냅니다. 그리고, 수요율은 최대 수용 전력을 총 설비 용량으로 나눈 값이에요. 수요율은 변압기 용량 결정에 쓰이고 부하율이 높으면 전력을 고르게 쓰고 있다는 뜻이라 경제적이에요. 두 수치 모두 효율적인 전력 설비 운영을 위해 꼭 이해해둬야 하는 핵심 개념입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.가우스 법칙은 대칭성을 활용해 복잡한 적분 없이도 전기장을 정말 간편하게 구할 수 있습니다. 그래서 핵심적이라 생각해요. 구나 원통처럼 대칭적인 전하 분포가 있다면 전속 밀도가 일정하다는 점을 이용해 수식 한두 줄로 답이 금방 나옵니다. 쿨롱 법칙보다 계산 과정이 휠씬 간결해서 실무에서도 효율적이라 자주 쓰게 됩니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.유전체에 전기장을 가하면 내부 전하들이 정렬되는 분극 현상이 생기는데, 이 때 외부와 반대 방향의 전기장이 만들어져 전체 세기를 줄여줘요. 유전율이 클수록 이 방해하는 힘이 더 강해지기 때문에 내부 전기장은 더 크게 감쇠된다고 보시면됩니다. 외부와 내부 전위차가 상쇄되는 원리라 이해하시면 되겠습니다.