답변 내역

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.누전차단기는 일반적인 배선용 차단기와 달리 과전류만 감지하는 것이 아니라 전류가 다른 곳으로 새어나가는 누설전류도 감지합니다. 전선의 절연이 손상되거나 전동기, 히터 등의 절연 상태가 나빠져서 일부 전류가 외함이나 접지선을 통해 땅으로 흘러가게 되는데 이러한 것들을 감지하게 됩니다. 내부의 영상변류기 등을 이용해서 이런 전류는 감지하게 되는데 전체 부하 전류가 차단기의 정격전류보다 훨씬 낮더라도 설정된 누설전류 기준을 초과하게 되면 차단기가 동작할 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.역률이 낮아지게 되면 전원에서 공급해야 하는 전류가 증가하게 됩니다. 전류가 증가하게 되면 케이블과 변압기, 차단기 등의 설비에 흐르는 전류도 증가하게 됩니다. 그 결과 케이블에서는 I^2R에 의한 손실과 발열이 증가하고, 변압기 역시 더 큰 용량을 사용하는 것과 같은 부담을 안게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.2선식은 배선 저항까지 센서 저항으로 측정하는 방식이고, 3선식은 추가 전성을 이용해 배선 저항의 영향을 보상하는 방식입니다. 센서가 멀리 떨어져 있을수록 3선식의 장점이 커지는 경향이 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.모터의 정격전류는 일정한 기준 조건에서 모터가 정상적으로 운전할 수 있도록 정해진 값인데요.. 그런 데 주변 온도가 높아지게 되면 모터가 운전하면서 발생히키는 열을 외부로 방출하기가 어려워 집니다. 모터의 권선은 온도가 지나치게 올라가면 절연물이 빠르게 열화가 되고 수명이 짧아질 수 있습니다. 따라서 주변 온도가 모터의 정격 설계 조건을 초과하는 경우에는 제조사가 제시한 허용 온도와 부하 감소 조건을 확인해 보시는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전력케이블에는 제조사에서 정해 놓은 최소 굽힘 반경이 있습니다. 케이블을 이보다 작은 반경으로 무리하게 구부리게 되면 내부의 도체와 절연체에 불필요한 기계적 힘이 가해질 수 있습니다. 특히 굵은 케이블은 도체뿐만 아니라 절연체와 시스까지 여러 겹의 구조로 되어 있기 때문에 지나치게 꺾으면 내부 층이 서로 미끄러지거나 변형이 될 수 있습니다. 절연체의 손상을 방지하고 케이블의 절연 성능과 수명을 유지하기 위한 중요한 기준이라고 보시면 될 듯 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.접지는 단순히 전류를 땅으로 흘려보내느 것 뿐만 아니라, 누전이나 사고가 발생 했을 때 고장전류가 안전하게 흐를 수 있는 낮은 임피던스의 경로를 만들어서 보호장치가 신손하게 동작하도록 하는 역할을 하는데요. 설비마다 접지를 완전히 따로 구성하기 보다는 건물이나 전기설비의 접지계통을 서로 연결하여 동일한 기준 전위를 유지하도록 하는 것이 중요 합니다. 설비마다 접지전위가 달라지게 되면 오히려 사람이나 설비 사이에 전위차가 발생할 수 있기 때문 입니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.차단기나 접촉기의 접점을 열고 닫을 때 순간적으로 작은 불꽃이 보이는 것은 어느 정도 발생할 수 있는 현상입니다. 특히 모터나 코일처럼 유도성 부하를 차단할 때는 저장된 에너지가 방출되면서 접점 사이에 아크가 발생하기 쉽니다. 문제는 아크가 반복되거나 오래 지속되는 경우 입니다. 아크가 발생하면 접점의 금속이 녹거나 증발하면서 접촉면이 거칠어지고, 접점이 검게 변하거나 탄화 흔적이 생길 수 있습니다. 이렇게 되면 접촉저항이 증가하고 다시 열이 발생하는 악순환으로 이어지게 됩니다. 아크는 열이 상당히 높기 때문에 주변의 절연물이나 단자대, 배선 피복까지 열화시킬 수 있고 심한 경우 절연물이 탄화되면서 절연저항이 떨어지고, 다른 부분에서 추가적인 누전이나 단락으로 이어질 가능성도 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.배전반 내부 온도가 높아지게 되면 냉각팬의 작동 상태를 먼저 확인해 보시는 것은 맞지만 팬만 확인해서는 원인을 놓칠 수 있습니다. 팬이 정상적으로 돌아가더라도 필터에 먼지가 많이 쌓여 있어나 흡-배기구가 막혀 있으면 공기가 제대로 순환하지 않아 내부 온도가 내려가지 않을 수 있습니다. 그리고 배전반 내부에 열이 발생하는 부품이 있는지도 확인해 보셔야 합니다. 인버터나 전원공급장치, 변압기, 차단기, 접촉기 등의 부하가 평소보다 높거나 접속부가 느슨해져서 접촉저항이 커지면 열이 발생할 수 있습니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전동기보당 큰 용량의 케이블을 사용하게 되면 허용 전류에 여유가 생긴다는 장점이 있습니다. 같은 전류가 흘러도 굵은 케이블은 저항이 작기 때문에 케이블 자체의 발열과 전력 손실도 줄어들게 되죠. 그리고 케이블의 저항이 작아지면서 모터 운전 중 발생하는 전압 강하도 줄어들게 됩니다. 특히 케이블이 길거나 모터 기동전류가 큰 설비에서는 이 차이가 중요한데요. 전압강하가 크면 모터의 기동토크가 떨어지거나 기동에 어려움이 생길 수 있기 때문 입니다.현장의 경우 모터 용량이 같더라도 설치 환경이나 기동조건, 전압강하 기준 등에 따라서 케이블 굵기를 산정하게 됩니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.해당 증상은 콘덴서 내부에서 이상이 발생했을 가능성이 큽니다. 콘덴서를 장시간 사용하면서 내부의 절연재가 열화되거나 과열이 될 수 있는데 이 과장에서 내부에서 가스가 발생하고 압력이 올라가면서 외함이 부풀어 오르는 경우가 있습니다. 대표적으로 고온의 환경, 과전압, 고조파 전류, 과도한 스위칭, 장시간 사용에 따른 노후화 등을 원인으로 꼽을 수 있습니다.