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답변 내역

수입 통관시 부산항으로 입항 후 인천항 보세창고로 추가로 보세운송 하는 이유가 있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.부산항으로 입항한 뒤 인천의 보세창고로 보세운송을 하는 것은 물류 및 통관의 효율성에 기인한 것일 가능성이 높습니다.일반적으로 부산항은 물동량이 다른 항구에 비해 굉장히 많아 처리속도면에서 늦어질 수 있으며 화주나 포워딩 업체 등의 여러가지 이유로 인해 보세운송이 진행될 것으로 보입니다.다만 정확한 사유에 대해서는 물품의 특징, 실제 국내 도착 장소 등을 고려한 상황일 가능성이 높으며 이에 대해서는 포워딩 업체 등에게 실제 사유를 문의하여야 할 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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블록체인 기반 신용장 도입이 기존 은행 중식 무역 금융 시스템에 어떤 변화를 만들어낼까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.블록체인을 기반으로 한 신용장의 도입은 기존 은행 중심 무역금융 시스템에 효율성을 향상시킬 수 있을 것입니다. 특히 실시간 자동화된 서류심사 등을 통해 비용절감이 가능합니다.또한 신용장은 본디 은행의 역할이 굉장히 중요한데, 신용절 결제 절차에서의 은행의 역할도 바뀌게 될 것이며, 이에 따라 중소기업의 금융접근성은 확대될 것입니다.다만 글로벌 표준이 마련되어야 하고, 이를 기존의 시스템과 잘 접목시켜서 활용할 수 있을지에 대한 부분은 여전히 과제로 남아있을 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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AI가 무역 사기 가능성이 높은 거래를 자동 차단하면 정상거래 피해 가능성은?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI는 다양한 무역사기 사례를 학습하고 이에 따라 사기 가능성이 높은 거래를 사전에 안내하고 더 나아가서는 거래를 차단하는 역할을 할 수 있을 것입니다.이러한 부분은 학습이 진행됨에 따라 정확도를 높일 수 있지만, 여전히 맥락부족 등으로 인해 일부 정상거래가 피해를 볼 가능성이 있어 AI와 인간의 협업 및 지속적인 데이터 품질관리를 통해 AI 무역사기 탐지 기능을 높여야 할 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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코스트코가 요새 별로 안싼거 같은데 이유가 따로 있을까요??
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.코스트코의 가격정책은 내부정보로서 정확히 확인하는 것은 불가능하지만, 어느정도 물가상승에 기인한 가격상승이 있지 않았을까 싶습니다.가격이 오르는 주요 원인들은 공급망문제, 원자재 및 인건비 상승, 환율변동(고환율) 등이 있으며 특히 우리나라의 경우 현재 강달러 현상이 지속되고 있어 수입제품에 대해서는 가격상승이 이루어졌을 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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블록체인 기반의 글로벌 무역 네트웍에서 특정 국가가 기술적 배제를 다하면 이에 대한 영향은?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.블록체인 기반의 무역네트워크 기술이 활성화되었음에도 이러한 기술을 배제하게 되면 통관절차의 비효율성 증가 및 무역거래 비용상승이 발생할 수 있스빈다.이에 따라 해당 국가는 통관단계에서의 블록체인을 활용한 실시간 추적이나 검증 등의 절차를 수행할 수 없어 블록체인을 활용하는 국가에 비해 관련 업무가 지연되는 등 무역장벽이 발생할 가능성이 높아질 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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무역 거래 시 오배송 물품 반송 후 재수입 시 관세 및 부가세 납부 여부가 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.오배송된 물품이 있어 이를 반품하고 다시 새 제품으로 수입하시는 경우 수출절차와 수입절차가 함께 진행되지만 통관상으로는 각각 별개의 건으로 업무를 진행하게 됩니다.즉, 오배송된 물품에 대해서는 계약상이 수출에 따른 관세환급절차를 진행하고 새 제품에 대해서는 다시 관부가세를 납부하시면 됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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사업장 물품 수입할 때 개인통관번호 사용해도 무역상 문제 없을까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.사업상 물품을 수입하는 경우 개인통관고유부호를 사용하면 안되고 사업자 통관절차를 진행하여야 합니다.만약 전자상거래를 통한 수입을 하면서 개인통관고유부호만을 사용가능하다고 안내하는 경우 일단 배송을 요청하시고, 통관단계에서 특송사 등에 사업자통관을 요청하시고, 관세사 등을 통한 정식 수입신고 절차를 진행하시면 될 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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무역 수출신고 후 적재기간 연장하려면 어떻게 해야 하나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수출신고가 수리된 물품은 수출신고가 수리된 날부터 30일 이내에 운송수단에 적재하여야 하지만 해당 기간 안에 적재를 하지 못하는 경우 1년의 범위에서 적재기간의 연장승인을 받을 수 있습니다.그에 대한 사유는 다음과 같습니다.1. 법 제250조제1항의 규정에 의한 신고취하의 승인신청이 정당한 사유가 있다고 인정되는 경우2. 법 제251조제1항 단서의 규정에 의한 적재기간연장승인의 신청이 정당한 사유가 있다고 인정되는 경우3. 세관장이 수출신고의 수리를 취소하기 전에 당해 물품의 적재를 확인한 경우4. 기타 세관장이 법 제251조제1항의 규정에 의한 기간내에 적재하기 곤란하다고 인정하는 경우관세사를 통해 수출통관 대행 업무를 진행하셨다면 관세사 측에 요청하시면 되며, 아래의 내용을 기재하여 연장승인을 받을 수 있습니다.1. 수출신고번호·품명·규격 및 수량2. 수출자·신고자 및 제조자3. 연장승인신청의 사유4. 기타 참고사항감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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AI가 통관 서류 오류를 자동 수정해서 인적 검증이 생략되면 발생하는 문제?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI가 통관 서류 오류를 자동을 수정하고 인적검증이 생략되는 경우 편의성과 비용이 절감되는 등의 긍정적 요소가 있을 것이나 오히려 복잡한 규정에 대한 해석이나 예외상황에 대한 잘못된 수정에 따른 리스크가 발생할 수 있습니다.또한 학습 데이터의 편향이나 시스템 오류가 반복적으로 누적되는 경우 피해가 발생할 수 있어 AI의 도입에는 신중을 기해야할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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디지털 통관 시스템이 해킹당하면 글로벌 무역 흐름에 미치는 최악의 시나리오는?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.디지털 통관 시스템이 해킹당하게 되면 통관 상 장애가 발생해 글로벌 무역 흐름이 마비되고 물류센터나 항만에서의 입출고 업무가 지연되는 등 통관 및 국내 운송 등의 절차가 장기간 지연될 수 있습니다.최악의 경우 민감한 무역정보에 대한 유출에 따른 국가간 신뢰가 무너지고 국제무역 질서에 혼란이 초래될 수 있을 것입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.05.20
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