FTA 통관 수출입 전문가 입니다.
무역
Q. 지역무역협정 참여 확대가 무역계약 및 통관에 미치는 실무적 변화가 있나요?
자유무역 협정이 확대되고 있는 상황에서 협정의 활용을 위한 우선 순위는 협정 체결 상대국과의 협정 체결 품목 여부 , 관세의 적용 시 기본 /MFN세율 간의 실익의 실현 그리고 원사닞 결저기준의 충족 여부의 가능성을 다각도로 확인하는 것이 필요 합니다. 우선 순위는 실익 발생 여부 그리고 동일 실익의 경우 원사닞 결정기준의 충족으로 확인 하응 것이 필요할 것이라고 생각 합니다.
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Q. 관세가 확정된 비율이 25%인가요?
트럼프 관세정책에서 발표된 산호관세 25% 는 기본 관세 , 한- 미 FTA 협정관세에 추가하여 부과될 예정입니다. 그러므로 5일이후 보편 관세 10% , 9일 이후 해당 10% 가 25 %로 상승하여 부과 됩니다. 이외 자동차와 자동차 부분품에 대한 25% 추가 관세 등도 우리나라 수출 자동차에 부과될 예정입니다.
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Q. 극단을 치닫는 관세전쟁을 극복할 우리나라의 비장의 비장의 카드는 있을까요?
미국 상호 관세의 부과 여파에 대하여 우리나라는 대미 무역 흑자 국가이며 수출 기업 들은 즉각적인 파급효과를 피할 수 없을 것으로 분석되고 있습니다. 우선적으로 우리나라는 수출의 단순공급국이 아닌 원자재 조달, 생산 물류 의 체인에서의 변화가 필요 할 것으로 생각됩니다. 미국내의 저항도 거세게 일어나고 있믐 등 국내외 반응에 따른 트럼프 정책의 변화가 추가로 있을 때까지 우리나라의 고민이 깊을 것으로 보입니다. 무역 규제가 강화되는 상황에서는 규정 해석에 있어서 사소한 차이도 중대한 제재로 이어질 수 있으므로, 전문가의 조력을 통해 선제적으로 리스크에 대응하는 것이 무엇보다 중요하겠습니다.
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Q. 이번 트럼프 대통령의 관세전쟁에 가장 이득을 보는 국가는 중국인가요?
미국의 상호관세부과에 따른 여파로 상대국가들의 반응은 적극적인 보복조치 를 취하는 몇몇 국가가 나타나고 있고 그중 중국의 상무부의 반응은 미국의 상호관세에 단호히 반대하며 보복조치를 통해 권익을 수호할 것이라는 발표로 나타나고 있습니다. 상응하는 보복관세를 부과하는 경우 다시 무역 전쟁의 양상이 나타날 것으로 생각되며 이 상황으로 중국만이 이득을 보거나 중국만이 피해를 볼 것이라고는 분석되지 않을 것입니다.
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Q. 관세가 협상을 통해 낮아질 수 있을까요?
트럼프 정부의 2일 발표된 발표에 따르면 미국과 경제 및 국가안보 문제에서 충분히 일치하는 모습을 보인다면 해당 행정명령에 따른 세금을 줄이거나 범위를 줄일 수 있다고 하는 내용도 포함되어 있습니다. 그러나 이와 반대로 미국의 제조 및 생산능력이 지속 악화 될 경우 행정명령에 따른세금을 증가 시킬 수 있다는 내용도 포한되어 양 방향의 조정이 모두 가능한 것으로 보입니다.