아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
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Q. 관세환급 간이정액 VS 개별환급 중 어떤 게 실무에 유리할까요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.간이정액환급은 절차가 빠르고 간단해 소액이나 반복 수출에 유리하지만, 실제 소요된 세액보다 적게 환급될 수 있습니다. 반면 개별환급은 서류 준비가 까다롭고 시간이 더 걸리지만 정밀한 계산을 통해 환급액이 더 많아질 수 있어 원가 부담이 큰 품목에 적합합니다. 수출 품목의 단가, 원재료 구성, 환급 가능성 등을 종합해 판단하시는 게 좋습니다.
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Q. un 무역불안 경고 속 우리 무역 리스크 관리법은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.무역계약 단계에서 HS코드 검토를 보다 면밀히 하고, 통관국 기준에 맞춘 코드 적용을 명확히 해두는 것이 우선입니다. 또한 계약서상 관세 인상 등 예외적 비용 발생 시 분담 조건을 조정하고, 변동 가능성이 큰 시장과 거래할 경우 관세 관련 손해를 보장하는 보험을 활용하는 방법도 고려할 만합니다. 이런 준비가 예기치 못한 리스크를 줄이는 데 도움이 될 것으로 보입니다.
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Q. AI가 분류한 HS 코드로 수입신고가 가능 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.인공지능이 제안한 HS 코드가 실제 품목의 성질이나 용도와 정확히 맞지 않는 경우, 통관 시 수정 대상이 되거나 과세 오류로 이어질 수 있습니다. 특히 세율 차이가 크거나 인증검사 요건이 달라지는 품목은 큰 문제가 될 수 있어, 자동 분류 결과를 무조건 신뢰하기보다는 반드시 전문가의 최종 확인을 거쳐야 안전하다고 판단됩니다.·
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Q. 탄소국경세 도입 이후에도 FTA 특혜는 계속 될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.CBAM처럼 탄소배출 기준을 반영하는 제도가 본격 도입되면 기존 FTA 원산지 기준만으로는 특혜를 온전히 적용받기 어려운 상황이 생길 수도 있습니다. 원산지가 협정상 충족되더라도 생산공정 중 탄소배출이 많다면 추가 부담이 발생할 수 있어서, 기업 입장에서는 원산지 기준 충족뿐 아니라 생산방식에 대한 탄소관리도 함께 준비하는 게 필요해 보입니다.
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Q. 스마트 컨트랙트로 통관절차 자동화가 가능할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.스마트 계약 기반의 자동화 시스템은 기술적으로는 이미 구현 가능한 수준까지 와 있지만, 실무 적용은 아직 제약이 많아 보입니다. 물류 흐름과 수입신고는 여러 기관과 사람이 개입하는 복잡한 구조이다 보니 모든 단계가 블록체인으로 자동 연결되기엔 법적 책임, 예외 처리, 인프라 간 호환성 같은 현실적인 장벽이 큽니다.