안녕하세요. 박현민 전문가입니다.
Q. FCL 방식 수출 시 유의해야 할 통관 절차와 선적절차는 무엇인가요
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.fcl 방식은 한 컨테이너를 전부 채워서 보내는 거라서 일단 화물 적입부터 꼼꼼히 해야 합니다. 특히 세관 신고 내용이 실제 컨테이너에 적입된 물품과 정확히 일치하는지 잘 봐야 하고, 적하목록 등록이나 선적서류 준비도 미리미리 챙기는 게 중요합니다. 컨테이너 봉인할 때도 실수 없게 밀봉 상태 확인 필요하고, 중국 쪽 통관요건 다 다를 수 있으니 도착지 세관 요구사항까지 사전에 체크해 두는 게 좋습니다. 선적일정 맞추려면 선사와의 스케줄 조율도 깔끔히 해두는 게 필요합니다.
Q. 디지털 상품에 대한 관세 부과가 타당할까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.디지털 상품은 물리적 형태가 없어서 기존 관세 부과 논리랑 좀 다릅니다. 통관 단계에서 실물 없으니까 전통적인 관세 부과 방식으론 어렵고, 각국이 세금정책으로 접근하는 경우가 많습니다. 다만 국가 입장에서 세수 확보 필요성 때문에 디지털 상품에도 관세 비슷한 세금 매기려는 논의가 늘어나고 있긴 합니다. 기업 입장에선 국가별 정책 차이랑 법적 해석이 다 다르기 때문에 실제 부과 가능성이나 타당성은 국가별로 달라서 그 부분 고려해 대응 준비하는 게 필요합니다.
Q. 3PL과 4PL 물류 서비스는 무역기업에 어떤 차이를 만들어주나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.3pl은 주로 창고관리나 운송 같은 개별적인 작업을 대신해주는 거라서 물류의 효율성 개선에 초점이 맞춰져 있는 반면, 4pl은 아예 전체 공급망을 설계부터 최적화까지 통합적으로 관리해주는 방식이라 기업 입장에선 더 전략적인 지원을 받을 수 있습니다. 그래서 단순히 비용 줄이고 싶으면 3pl 쓰는 게 맞고, 복잡한 글로벌 공급망 관리나 여러 국가에 걸친 물류 최적화까지 필요하면 4pl이 더 유리합니다. 무역기업이 자사 물류 구조와 관리 역량 고려해서 선택하는 게 좋습니다.
Q. 환적 화물의 통관상 주의사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.환적 화물은 직항보다 경유지가 끼다 보니 서류 관리부터 신경 쓸 게 많습니다. 특히 원산지 증명서가 환적 때문에 무효화되지 않게 환적 항에서 단순 환적 요건 충족했는지 챙겨야 하고, 환적지에서 화물 분실이나 손상 발생할 위험도 크니까 선적서류랑 실제 화물 이동 내역 계속 체크하는 게 필요합니다. 그리고 운송 중에 품목 혼동이나 라벨 오기 문제도 자주 생기니까 이런 부분까지 꼼꼼히 관리해주는 게 실무에선 중요합니다.
Q. AI를 기반으로 한 관세 예측 시스템을 신뢰할수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI 기반 관세 예측 시스템은 데이터 양이 많고 규정이 복잡한 관세 분야에서 꽤 유용하게 쓰일 수는 있습니다만 무조건 신뢰만 하고 쓰긴 좀 어려운 상황입니다. 왜냐면 HS 코드 분류, 과세가격 결정은 단순히 과거 데이터로만 예측할 수 있는 게 아니라 실시간으로 물품 특성, 원산지, 계약조건 등 변수들까지 봐야 하는데 이런 부분 AI가 아직 완벽히 이해하기는 어렵습니다. 그래서 실무에선 AI 예측 결과를 참고자료 정도로 보고, 실제 신고 전에는 전문가 검토 절차까지 같이 거치는 방식으로 활용하는 게 안전합니다.