안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
Q. 해외직구 물류 급증에 따라 무역업체는 어떤 대응 전략을 마련해야 하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.B2C 중심의 소비자 직접 수출에서는 소량 다품종 배송이 일반적이므로, 글로벌 풀필먼트 센터나 현지 배송 네트워크와의 연계를 통해 물류 효율성을 높이는 것이 중요합니다. 특히 항공 운송과 라스트마일 배송을 원활히 연결하고, 배송 추적 기능을 강화해 소비자 만족도를 높이는 전략이 필요합니다. 또한 각국의 소액면세 기준과 간이통관 제도를 활용해 통관 절차를 간소화하고, 이를 시스템화하여 반복적인 수출 작업을 자동화하면 비용과 시간을 절감할 수 있습니다.반품 처리 시스템은 소비자 신뢰를 높이는 핵심 요소로, 현지에 반품 거점이나 리턴센터를 마련해 물류비용을 절감하고 반품 속도를 개선해야 합니다. 디지털 플랫폼 상에서 간편한 반품 신청과 실시간 상태 확인이 가능하도록 구축하고, 반품된 상품의 상태를 평가하여 재판매나 재고 관리로 연계하는 체계적인 프로세스도 필요합니다. 나아가 CS 대응과 환불 처리까지 통합된 솔루션으로 제공하면 브랜드 신뢰도와 재구매율을 높일 수 있습니다.감사합니다
Q. 아프리카 대륙횡단 무역 운송을 추진할 경우 실무상 고려할 물류 인프라는 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.아프리카 대륙 내 육상운송을 통한 무역을 계획할 때는 먼저 각국의 세관 정책과 통관 절차를 면밀히 조사해야 합니다. 국경 간 이동이 많은 만큼 통관 지연이나 추가 비용이 발생할 수 있어, 통일된 지역 무역협정(예: AfCFTA)을 활용하거나 현지 통관 브로커와의 협력이 중요합니다. 또한 도로, 철도 등 물류 기반시설의 상태와 연결성을 파악해 운송 경로를 선정하고, 중간 환적지의 인프라 수준과 비용 구조도 함께 고려해야 합니다.보험과 현지 위험요소에 대비하는 것도 핵심입니다. 육상운송 과정에서의 도난, 사고, 정치적 불안정, 자연재해 등에 대비해 운송보험(카고 보험)과 정치적 리스크 보험 가입을 검토하고, 현지 보안 상황에 따라 경호 서비스나 위험 회피 경로를 마련할 필요가 있습니다. 아울러, 현지 운송업체나 물류 파트너와의 협업을 통해 실시간 정보 공유와 문제 대응력을 높이는 것도 중요한 전략입니다.감사합니다
Q. 디커플링은 주로 미중 관계에서 많이 언급이 되는데요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.디커플링(decoupling)은 주로 미국과 중국 사이의 경제 관계에서 언급되며, 두 나라 간의 경제적 의존도를 줄이고 상호 연결된 공급망을 분리하려는 움직임을 뜻합니다. 이는 특히 기술, 무역, 투자 분야에서 두 국가가 점점 독립적인 시스템을 구축하려는 경향을 말합니다. 이러한 현상은 미국이 중국의 기술 굴기를 견제하고 자국의 안보와 산업 경쟁력을 보호하려는 전략에서 비롯되었으며, 화웨이 제재나 반도체 수출 규제 같은 정책에서 그 예를 찾아볼 수 있습니다.경제적 디커플링은 글로벌 공급망에 상당한 영향을 미치며, 기업들은 리스크 분산을 위해 중국 이외의 국가로 생산 거점을 이전하거나 ‘차이나 플러스 원’ 전략을 채택하기도 합니다. 중국 역시 미국에 대한 기술 의존도를 낮추기 위해 자립적인 기술 개발에 투자하고 있으며, 양국 간 긴장이 장기화됨에 따라 디커플링은 일시적 현상이 아니라 구조적인 변화로 받아들여지고 있습니다.감사합니다
Q. 북한은 중국과의 무역 의존도가 몇 %나 되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.북한은 핵개발로 인한 국제사회의 대북제재로 인해 대부분의 국가와 무역이 단절되면서 중국에 대한 경제적 의존도가 매우 높아졌습니다. 2025년 4월 기준으로, 최근 보고서에 따르면 북한의 대외 무역에서 중국이 차지하는 비중은 약 98%에 달합니다. 이는 UN Comtrade와 한국무역투자진흥공사(KOTRA)의 데이터를 종합한 결과로, 2023년 중국과의 무역액이 약 23억 달러로 전체 무역의 절대 다수를 차지하며, 이는 과거 10년간 최고 수준을 기록한 수치입니다. 주로 수입품은 식량(쌀, 설탕), 원자재(섬유, 비료), 에너지(석유)이고, 수출품은 가발, 텅스텐 같은 특정 품목에 집중되어 있습니다.다만, 이 높은 의존도는 코로나19 이후 국경 폐쇄와 제재 강화로 무역량 자체가 줄어든 상황을 반영하며, 2024년 이후 러시아와의 군사 협력으로 소폭 다변화 조짐이 보이기도 합니다. 그럼에도 중국은 여전히 북한의 생명줄로, 2025년 초 자료에 따르면 무역 의존도가 98.3%까지 치솟았다는 분석이 있습니다. 이는 북한이 자급자족을 추구하지만, 경제적 취약성으로 중국 의존을 벗어나기 어렵다는 점을 보여줍니다. 향후 국경 개방 여부와 대중 관계 개선이 의존도 변동의 관건이 될 전망입니다.감사합니다
Q. 왜 우리나라는 수출주도형 국가인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라가 수출주도형 경제구조를 갖게 된 것은 1960년대 산업화 초기부터입니다. 당시 국내 시장은 작고 자본과 기술도 부족했기 때문에, 정부는 외화를 벌기 위한 수단으로 수출 중심의 경제성장 전략을 선택했습니다. 특히 박정희 정부 시절, '수출 1억 불 달성' 같은 국가 목표를 설정하고, 수출 기업에 세제 혜택과 금융 지원을 제공하면서 본격적인 수출 기반 산업이 성장했습니다. 섬유, 철강, 조선, 반도체 등 주요 산업들이 이 시기부터 글로벌 경쟁력을 키우며 한국 경제의 주축이 되었고, 이후 세계화 흐름에 따라 더 가속화되었습니다.내수보다는 수출에 의존한 구조는 우리나라 시장이 상대적으로 좁고 인구도 제한적인 데 반해, 세계 시장은 훨씬 크다는 점에서 자연스러운 선택이었습니다. 특히 고도성장기에는 수출 확대가 곧 고용 창출과 임금 상승, 생활수준 향상으로 이어졌기 때문에 국민적 지지도 컸습니다. 다만 이런 구조는 글로벌 경기나 외부 리스크에 민감하다는 한계를 안고 있어, 최근에는 내수 활성화나 첨단 서비스 산업 확대를 통해 균형 잡힌 성장 모델로 전환하려는 노력도 병행되고 있습니다.감사합니다