안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
Q. 우리나라의 석유는 어디에서 가장 수입이 많이 되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라는 석유를 전량 수입에 의존하고 있으며, 이는 국내 에너지 수요의 약 50%를 차지하는 중요한 자원입니다. 2023년 기준으로 한국의 석유 수입은 주로 중동 국가들과 미국에서 이루어지고 있으며, 특히 사우디아라비아가 최대 공급국으로 자리잡고 있습니다. 그리고 수입순위는 아래와 같으니 참고부탁드립니다.1.사우디아라비아: 약 305.7억 달러 (전체의 약 35.5%)2.미국: 약 137.8억 달러 (약 16.0%)3.쿠웨이트: 약 95.1억 달러 (약 11.0%)4.아랍에미리트(UAE): 약 84.2억 달러 (약 9.8%)5.이라크: 약 77.5억 달러 (약 9.0%)감사합니다
Q. 현재 가상화폐 시장이 큰 재미를 보지 못하는 이유가 무엇일까요?
안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.이에 대하여는 여러가지 의견이 있지만, 개인적으로는 불확실성이 가장 주된 원인이라고 판단됩니다. 현재 트럼프의 관세 정책으로 인하여 전세계는 혼란한 상황입니다. 이에 따라 투자의 기본이 되는 유동성의 수급과 경기에 대하여도 흐름이 어떻게 될지 모르게 되었습니다. 이에 따라, 시장도 매도세가 우세하다고 판단되며, 이러한 부분을 잠재울 만한 이슈가 발생하지 않는 이상 약세는 계속될 것으로 판단됩니다.감사합니다
Q. 극지방 수출입 물류에서 선방 결빙과 항로 제한에 어떻게 대응해야 하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.극지방 자원개발 프로젝트에서 장비 수출 시 해빙기 외 운송 제약과 항로 제한, 까다로운 보험 조건은 주요 리스크 요인입니다. 이러한 리스크 대응 방안으로는 기후 및 항로 모니터링이 필수적으로 또한 해빙기에만 운항을 하는 것이 좋습니다. 또한, 비상 대비책으로 예비 선박이나 항공 운송 옵션을 준비해 리스크를 분산할 수 있습니다.물류 전략으로는 특수 설계 선박과 다중 운송 경로를 활용하는 것이 핵심입니다. 얼음 등급(Ice-Class) 선박(예: PC3~PC7 등급)을 사용해 항로 제한을 극복하고, 극지 운송 경험이 있는 물류업체(예: COSCO, Maersk)와 협력해 안정성을 높여야된다고 생각합니다감사합니다
Q. 사회적 기업이 무역을 통해 글로벌 판로를 개척할 때 유의할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.사회적 기업이 해외 수출을 진행할 때는 사회적 가치와 비즈니스 모델을 균형 있게 유지하는 전략이 필요합니다. 이러한 사회적 기업은 단순히 제품을 판매하는 것을 넘어, 기업의 사회적 미션과 지속가능성을 강조하는 것이 중요합니다. 실무적으로는 사회적 가치와 경제적 지속가능성을 동시에 고려한 해외 진출 전략이 필요합니다. 생산 비용과 수익성을 감안하면서도, 물류 및 마케팅 비용을 절감할 수 있도록 코트라 등의 지원 사업을 적극 활용하는 것이 유리합니다. 또한, 해외 바이어들은 사회적 가치를 중요하게 여기면서도 품질과 가격을 기준으로 제품을 평가하므로, 현지 시장 맞춤형 제품 개발과 경쟁력 있는 가격 설정이 필수적입니다.감사합니다
Q. 기억 기반 소비 문화 확산에 따른 무역 브랜드 스토리 텔링 전략은 어떻게 세워야 할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해외 바이어들이 제품 기능뿐 아니라 브랜드 철학과 스토리를 중시하는 기억 기반 소비문화가 확산됨에 따라, 무역 마케팅에서 감정적 공감과 진정성을 담은 브랜드 스토리텔링이 중요해졌습니다. 효과적인 전달을 위해서는 먼저 브랜드의 핵심 가치를 명확히 정의하고, 이를 바이어의 문화와 라이프스타일에 맞춰 현지화해야 합니다이러한 스토리의 전달 방식으로는 시각적·다채널 접근이 효과적입니다. 짧고 강렬한 비디오를 활용해 소셜 미디어(인스타그램, 유튜브)와 무역 박람회에서 공유하고, 웹사이트나 패키지에 QR 코드를 삽입해 스토리로 바로 연결되도록 합니다. 바이어와의 직접 대화에서는 스토리를 간결히 요약한 콘텐츠를 준비하고, 현지 인플루언서나 파트너를 통해 입소문을 확산시키면 신뢰와 기억도를 높일 수 있습니다. 이때 가장 중요한 것은 일관성과 진정성을 유지하는 것이라고 생각됩니다.감사합니다