안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
무역
Q. 디지털 수출 기업으로 전환 시 무역 절차상 유의할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 디지털 시스템은 기업의 중요한 데이터와 비즈니스 프로세스를 처리하므로, 강력한 보안 조치와 개인정보 보호가 필수적입니다. 데이터 암호화, 접근 제어, 사용자 권한 관리 등을 통해 시스템의 안전성을 유지해야 합니다. 아울러, 새로운 디지털 도구가 기존의 ERP, SCM 등 내부 시스템과 원활하게 연동되어야 업무 효율성이 향상됩니다. 이를 위해 시스템 간의 호환성을 사전에 검토하고, 데이터 이관 전략을 수립해야 합니다.그리고 활용도의 극대화를 위하여 직원들이 새로운 시스템을 효과적으로 활용할 수 있도록 충분한 교육과 지원을 제공해야 합니다. 이를 통해 변화에 대한 저항을 최소화하고, 디지털 전환의 효과를 극대화할 수 있습니다. 마지막으로, 전자계약 및 온라인 거래 시 해당 국가의 법률과 규정을 준수해야 합니다. 전자서명의 법적 효력, 데이터 저장 및 전송에 관한 규정을 사전에 확인하고, 이를 준수하는 시스템을 구축해야 합니다.감사합니다
무역
Q. 무역 통관 정보를 오픈 API로 연동할 때 기술적 고려사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 관세청 오픈 API를 활용하려면 UNI-PASS 회원 가입과 공동인증서 등록이 필요합니다. 회원 가입 후 'My 메뉴'에서 오픈 API 서비스를 신청하고, 공동인증서를 통해 인증을 완료해야 합니다. 이때 주의점은 관세청 오픈 API는 실시간 데이터 제공을 목표로 하지만, 데이터의 정확성과 최신성을 보장하기 위해 정기적인 모니터링과 검증이 필요하다는 것입니다. API 연동 후에도 데이터의 일관성과 정확성을 유지하기 위해 오류 발생 시 신속한 대응 체계를 마련하는 것이 중요합니다. 감사합니다
무역
Q. 무역실무 관점에서 수출 바우처 제도 개선이 필요한 이유는 무엇ㅇ니가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 수출 바우처는 14개 분야의 약 7,500여 개 서비스로 구성되어 있으나, 일부 기업들은 필요한 서비스를 선택하는 데 제한을 느낄 수 있습니다. 서비스 범위를 확대하고, 기업들이 실제로 필요로 하는 서비스를 추가하여 선택의 폭을 넓히는 것이 중요합니다.아울러, 바우처 신청 및 사용 절차가 복잡하여 기업들이 활용하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 온라인 플랫폼을 개선하여 사용자 친화적인 인터페이스를 제공하고, 신청부터 사용까지의 과정을 직관적으로 설계하여 기업들이 보다 쉽게 접근하고 활용할 수 있도록 해야 합니다.감사합니다
무역
Q. 초보자 대상 무역실무 교육에서 반드시 다뤄야할 주제는 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.실제 무역과 관련하여 도움이 될만한 내용을 정리했으니, 참고하여주시면 감사하겠습니다.무역 계약서 작성 및 검토: 계약서의 주요 조항과 조건을 이해하고, 분쟁 예방을 위한 명확한 계약서 작성 방법을 학습합니다.국제 결제 방식과 신용장 활용: 신용장(L/C) 등 다양한 국제 결제 방식을 이해하고, 각 방식의 장단점과 실제 적용 방법을 익힙니다.수출입 통관 절차와 관세: 통관 절차, 서류 준비, 관세 계산 및 납부 등 수출입 관련 실무를 다룹니다.무역 서류 작성 및 관리: 인보이스, 패킹 리스트, 선하증권 등 필수 무역 서류의 작성 방법과 관리 요령을 학습합니다.무역 클레임 및 분쟁 해결: 무역 거래에서 발생할 수 있는 클레임의 유형과 대응 방법, 국제 중재 절차 등을 이해합니다.환율 변동과 환위험 관리: 환율 변동이 무역 거래에 미치는 영향을 분석하고, 환위험을 최소화하기 위한 전략을 습득합니다.물류 및 운송 관리: 국제 물류의 흐름, 운송 수단의 선택, 비용 절감 방안 등을 학습하여 효율적인 물류 관리를 지원합니다.감사합니다
무역
Q. 자동차 업계가 미 관세 직격탄이 불가피 한데요. 한국GM 철수 가능성도 야기되고 있는데 한국 자동차 산업은 얼마나 미국영향을 많이 받나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.미국이 4월 3일부터 수입 자동차에 25%의 관세를 부과하기로 결정하면서, 한국 자동차 산업은 큰 영향을 받을 전망입니다. 특히, 한국의 대미 자동차 수출은 전체 자동차 수출의 약 49%를 차지하며, 이는 한국 경제에 상당한 비중을 갖습니다. 현대자동차와 기아는 미국 내 생산 확대를 통해 관세 영향을 최소화하려는 전략을 추진하고 있습니다.반면, 한국GM은 생산 차량의 약 85%를 미국에 수출하고 있어 관세 부과로 인한 타격이 더욱 클 것으로 예상됩니다. 이로 인해 한국GM의 철수 가능성에 대한 우려가 제기되고 있으며, 실제로 한국GM 노사는 GM 본사를 방문하여 향후 생산 계획과 대응 방안을 논의하고 있다고 합니다. 다만 이에 대한 영향을 보다 살펴보고 결정을 내릴 가능성이 높습니다.감사합니다