안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
무역
Q. 스마트 계약서 보급이 무역보험 사기 사례를 얼마나 감소시킬 수 있을까?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.블록체인 기반의 자동 보상 시스템은 거래 기록의 위·변조가 불가능하다는 특성을 활용해 신용장 사기 방지에 일정 부분 효과를 줄 수는 있지만, 그 자체로 완전한 해결책이 되기는 어렵습니다. 스마트컨트랙트를 통해 서류의 일치 여부나 기한 도달 조건을 자동 판단하고 대금을 지급하는 시스템은 서류 위조나 지연 지급 문제를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 실물 운송과 연계된 복잡한 무역 환경에서는 실제 상품의 품질, 선적 여부, 계약 이행 등 비정형 정보가 많아 단순한 조건 자동화로는 사기 위험을 완전히 제거할 수 없습니다.또한, 블록체인 기술 도입에는 참여자 간 표준화된 시스템 구축, 기술 이해도, 법적 인정 여부 등 현실적인 제약도 큽니다. 특히 글로벌 은행, 선사, 무역 당사자들이 모두 동일한 플랫폼을 사용해야 효과가 극대화되는데, 아직까지는 이러한 통일된 생태계가 완전히 마련되지 않은 상태입니다. 다만, 도입자체에는 의의가 있다고 판단되며 기술의 발전 및 적용에 따라서 꾸준하게 새로운 방식이 발생할 것이라고 판단됩니다.감사합니다
무역
Q. 오픈 마켓 기반 무역 물류 대행 서비스의 경쟁 격화 속 차별화 방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.오픈 마켓 내 물류 대행 업체 간 경쟁이 치열한 상황에서 소비자 만족도를 높이기 위한 서비스 차별화 전략을 모색한다고 해도, 실질적으로 차별화가 쉽지 않습니다. 대부분의 업체가 배송 시간 단축, 실시간 트래킹, 간편 결제 연동 등의 기능을 이미 제공하고 있어, 새로운 기술이나 서비스를 도입하더라도 소비자에게 뚜렷한 차이를 인식시키기 어렵습니다. 특히 대규모 자본이 있는 플랫폼 기업이 물류망을 통합하거나 독점하는 경우, 중소 물류 대행 업체의 서비스 개선 노력은 소비자에게 충분히 전달되지 못할 가능성이 큽니다.또한, 맞춤형 포장, 친환경 배송, 소비자 CS 강화 같은 전략도 인건비와 운영비 상승으로 이어져 중소업체 입장에서는 지속 가능하지 않을 수 있습니다. 소비자는 빠르고 정확한 배송 외에는 큰 차이를 느끼지 못하는 경우가 많기 때문에, 무역 실무에서 물류 대행 서비스로 소비자 만족도를 획기적으로 높이기 위한 전략 자체가 구조적으로 한계를 가질 수밖에 없습니다. 감사합니다
무역
Q. ESG 채권 발행 규모 확대가 수출입 은행의 무역금융 정책에 어떤 변화를 줄까?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.ESG 연계 무역 금융 상품을 개발할 때 환경성과지표(EPI, Environmental Performance Index)를 신용평가 모델에 반영하려면, 우선 EPI를 기업의 환경 리스크와 성과를 측정하는 정량적 지표로 활용할 수 있습니다. EPI는 대기 질, 수자원 관리, 탄소 배출 등 환경 관련 데이터를 종합해 점수화한 것으로, 이를 신용평가에 포함하면 기업의 지속가능성이 재무 건전성에 미치는 영향을 평가할 수 있습니다.구체적으로, 신용평가 모델에 EPI를 반영하려면 기존 재무 지표(부채비율, 현금흐름 등)와 결합해 가중치를 설정하는 방식이 효과적일듯 합니다. 예를 들어, EPI를 환경 리스크 변수로 추가하고, 이를 10~20% 가중치로 설정해 종합 신용 스코어를 산출할 수 있습니다.감사합니다
무역
Q. 외국인 관세행정 인턴 제도 도입이 다문화 통관 서비스 개선에 기여할 수 있을까?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.동남아 출신 등 타국가 인턴들이 수입신고서 검토 과정에서 언어 장벽을 해소하고 다문화 통관 서비스를 개선하는 데 기여할 수 있다는 기대는 있지만, 실제 실무에서는 한계가 많습니다. 수입신고서는 복잡한 법령 해석, HS코드 분류, 세율 적용, 원산지 규정 등 전문성과 정확성이 요구되는 문서로, 단순한 언어 이해 능력만으로는 처리 효율성을 높이기 어렵습니다. 특히 인턴의 경우 업무 숙련도가 낮고, 관련 법규나 시스템 이해가 부족해 오히려 오류 가능성을 높일 수 있습니다.또한 언어 능력이 통관 시스템의 본질적인 병목이나 행정절차를 개선하는 데 직접적인 영향을 주는 것도 아닙니다. 다문화 배경을 고려한 고객 응대나 보조적 해석 지원은 가능하겠지만, 수입신고의 핵심 업무에 있어서 이들이 구조적으로 효율성을 높이는 데에는 제한적일 수밖에 없습니다. 즉, 개인적으로는 언어는 부차적인 문제라고 판단됩니다.감사합니다
관세사 자격증
Q. 통관 분야 고령화 가속에 대비한 디지털 역량 강화 프로그램은 무엇인가?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.50~60대 이상 고령의 관세사무소 직원 및 관세사들이 AI 통관 시스템을 효과적으로 활용하려면, 재교육 콘텐츠는 실무 중심적이고 직관적이어야 한다고 생각됩니다. 이 연령대의 학습자는 디지털 기술에 대한 경험이 상대적으로 부족할 수 있으므로, AI 시스템의 복잡한 이론보다는 실제 통관 업무(예: HS 코드 분류, 관세율 적용, 서류 검증)에 AI를 어떻게 적용하는지를 구체적인 사례와 시뮬레이션으로 보여주는 방향이 필요합니다.추가적으로, 콘텐츠는 또한 이들의 기존 경험을 존중하며 업무 효율성 향상이라는 실질적 동기를 부여해야 합니다. AI가 단순히 사람을 대체하는 도구가 아니라, 반복 작업을 줄이고 오류를 최소화해 전문성을 더 발휘할 수 있게 돕는다는 점을 강조해야 합니다.감사합니다